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為落實《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《南沙方案》）中關于“支持廣州航運交易所拓展航運交易等服務功能”，廣州航運交易所立足灣區(qū)和港澳特色，創(chuàng)新研發(fā)粵港澳大灣區(qū)航運指數(shù)，全力建立具有粵港澳大灣區(qū)特色的航運指數(shù)體系。10月11日，“粵港澳大灣區(qū)出口集裝箱東盟航線運價指數(shù)”宣講活動在廣州舉行，廣州航運交易所所長鄭艷蘋介紹了該款指數(shù)的研發(fā)背景、路徑、意義等。

據介紹，該指數(shù)由廣州、深圳、香港至東盟地區(qū)航線按加權平均得出，權重依據2022年廣州、深圳、香港分別至東盟地區(qū)箱量占比確定，覆蓋集裝箱、干散貨和油氣及制品三大貿易貨類，爭取全面、真實、準確反映粵港澳大灣區(qū)航運市場價格變化情況。航運指數(shù)是經濟、航運市場景氣程度的“晴雨表”和“風向標”，該指數(shù)的研發(fā)有助于海運集裝箱運輸產業(yè)鏈企業(yè)、外貿企業(yè)應對航運價格波動風險和行業(yè)周期風險，提升相關企業(yè)風險管理水平和國際競爭力，有助于促進金融和航運兩個市場的有效連接，提升航運金融服務能級。

“該款指數(shù)主要是服務大灣區(qū)航運市場，讓灣區(qū)航運從業(yè)者自此有了反映自己行業(yè)發(fā)展情況和趨勢的體系，這將進一步提升灣區(qū)航運服務軟實力，也為下一步大灣區(qū)航運期貨交易提供第三方價格標桿?！编嵠G蘋表示，“目前指數(shù)研發(fā)已進入沖刺階段，預計明年上半年正式發(fā)布”。

“集裝箱海運市場因其天然具備高度全球化、市場化的稟賦特征，使其無可避免地受運費、油價、匯率、利率等多元風險要素影響，航運企業(yè)的綜合風險管理水平深刻決定了其應對多變市場環(huán)境的生命力與價值潛力，指數(shù)出現(xiàn)無疑為企業(yè)應對風險提供了有效參考?！蹦先A期貨股份有限公司航運事業(yè)部總經理何海泳表示。南華期貨及其香港分支機構橫華國際持有中國境內和境外主流期貨和衍生品的交易、清算會員資質，并于今年正式成立總部級航運事業(yè)部，致力于為航運企業(yè)提供境內外一站式綜合風險管理服務。

本次宣講活動還舉行了廣州航運指數(shù)平臺啟動儀式，該平臺集成了廣州航運交易所發(fā)布的全部指數(shù)，同時也為即將上線的粵港澳大灣區(qū)出口集裝箱東盟航線運價指數(shù)預留空間，標志著航運指數(shù)平臺由單一的采集編制系統(tǒng)轉變?yōu)榧杉?、匯總、分析為一體的運價數(shù)據運營中心。新平臺不僅會提供更便捷的操作，更人性化的體驗，更是以更豐富和更全面的數(shù)據分析和數(shù)據產品為平臺使用者提供更具個性化的服務。

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