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來自重慶航運交易所最新消息，今年前三季度，三峽庫區(qū)載貨汽車滾裝船運輸量持續(xù)攀升，市場穩(wěn)中向好。今年三峽庫區(qū)共45艘（9月份有5艘船舶暫時停航）滾裝船舶投入營運，累計完成汽車運輸量19.1萬輛，比去年同期增長12.5%；完成司乘人員運輸20.7 萬人次，與去年同比增長0.4%。

三峽庫區(qū)滾裝船運輸（簡稱“重滾運輸”）采取的是一種獨特的“貨車坐大船”的運輸方式，從2000年起迅速走紅一路高歌猛進，作為三峽翻壩運輸?shù)闹匾a充和物流運輸方式，助力賦能長江航運高質量發(fā)展，也結束了進出西部載重車輛“蜀道難，難于上青天”的歷史，有力促進了渝、鄂、川三地經(jīng)濟社會發(fā)展。三峽庫區(qū)重滾運輸方式因其安全、便捷、車輛能耗小等優(yōu)勢備受推崇，廣大司乘人員還可免除三峽庫區(qū)路段的疲勞顛簸，暢游長江飽覽三峽美景，滿滿的“賓至如歸”的沉浸式體驗感，三峽滾裝船運輸自開行以來一直深受熱捧。

今年前三季度，三峽庫區(qū)重滾運輸載貨汽車車牌歸屬地基本涵蓋了全國31個省、自治區(qū)、直轄市。今年9月，排名前五位的省份共計1.89萬輛，占總量的79%，其中重慶占比24.2%、湖北占比16.4%、四川占比15.1%、河南占比13.8%、安徽占比9.5%，其余省份共0.5萬輛，占總量的21%。

載貨汽車運輸貨物種類主要貨類涉及鋼鐵、農(nóng)林漁牧業(yè)產(chǎn)品、機械設備及電器、礦物性建筑材料、糧食、肥料及農(nóng)藥等，9月份排名前五的貨類及占比分別為：礦物性建筑材料占比5.7%、鋼鐵占比5.1%、農(nóng)林漁牧業(yè)產(chǎn)品占比4.7%、糧食占比4.2%、肥料及農(nóng)藥占比4.1%。

今年三峽庫區(qū)重滾運輸運價總體保持平穩(wěn)態(tài)勢，9月份仍未見調整跡象，各航線運價具體標準根據(jù)載貨汽車全車長度、載重量、車輛軸數(shù)等因素確定，目前主流的6軸半掛車，下水運價為：重慶-宜昌2200元/車，萬州-宜昌1550元/車，忠縣-宜昌1550元/車；上水運價：宜昌-萬州1400元/車，宜昌-忠縣1735元/車，宜昌-重慶2275元/車。

9月份三峽庫區(qū)重滾碼頭累計完成港口吞吐量4.78萬輛，引人注目的是宜昌秭歸碼頭獨占半壁江山，完成2.39萬輛占比50%；重慶郭家沱碼頭完成1.07萬輛占比22.5%，忠縣新生碼頭完成0.71萬輛占比14.8%，萬州紅溪溝碼頭完成0.61萬輛占比12.7%。

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