據(jù)日本《朝日新聞》3月24日報道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省23日宣布，將成立“半導(dǎo)體·數(shù)字產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研討會”來應(yīng)對半導(dǎo)體短缺的嚴(yán)峻局面。經(jīng)產(chǎn)相梶山弘志在當(dāng)天的記者會上稱，新的研討會不但會研討如何強(qiáng)化供應(yīng)鏈，還將研究有關(guān)半導(dǎo)體和數(shù)字產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施方面的新產(chǎn)業(yè)政策。

報道稱，24日該研討會將舉行首次會議，為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃藍(lán)圖并研究穩(wěn)定供給的方案。今后的會議還將討論有關(guān)5G和光纖通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及軟件開發(fā)等問題的發(fā)展方向。在5月前后，研討會將舉行第三次會議，并將最終結(jié)果寫進(jìn)政府的成長戰(zhàn)略。

報道指出，隨著5G和社會數(shù)字化的普及，半導(dǎo)體需求不斷增加。生產(chǎn)高科技產(chǎn)品的企業(yè)，在半導(dǎo)體供應(yīng)領(lǐng)域基本上都被臺積電——全球首屈一指的半導(dǎo)體代工企業(yè)——扼住咽喉。半導(dǎo)體供應(yīng)不足給汽車制造業(yè)帶來了不小麻煩。全球車企巨頭甚至從去年年底開始就出現(xiàn)了停工等極端現(xiàn)象。

報道強(qiáng)調(diào)，作為經(jīng)濟(jì)和軍事兩個領(lǐng)域競爭力的關(guān)鍵所在，半導(dǎo)體也是美中兩國的必爭之地。美國特朗普政府不惜出臺對中國通信巨頭華為的各種制裁措施以壓制中國半導(dǎo)體的發(fā)展。

報道稱，實際上，日本政府為了振興半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、增加半導(dǎo)體的制造裝置和材料，也一直在努力斡旋試圖引進(jìn)海外制造業(yè)巨頭。臺積電2月也明確表示，將在日本成立負(fù)責(zé)研發(fā)的子公司。

此外，日本半導(dǎo)體巨頭、全球最大汽車芯片制造商之一的瑞薩電子公司本月19日突發(fā)火災(zāi)，加劇了車用芯片的短缺。日本野村綜合研究所的木內(nèi)登英推算認(rèn)為，半導(dǎo)體不足恐將導(dǎo)致日本第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)換算成年率下降7.3%。一般情況下，半導(dǎo)體供貨推遲一個月，就會導(dǎo)致日本國內(nèi)汽車減產(chǎn)40萬輛。而減產(chǎn)又會導(dǎo)致其他汽車零部件供應(yīng)商供貨受到影響，產(chǎn)生負(fù)面連鎖反應(yīng)。

關(guān)鍵詞： 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃藍(lán)圖