芬蘭發(fā)展合作與對(duì)外貿(mào)易部長維萊·斯金納里日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，中歐班列優(yōu)勢(shì)顯著，芬蘭與中國的鐵路貿(mào)易潛力巨大。芬蘭歡迎同中國建立更多鐵路運(yùn)輸聯(lián)系，并希望成為歐洲與中國之間聯(lián)系的門戶和樞紐。

斯金納里表示，中歐班列極大縮短貨運(yùn)時(shí)間，在時(shí)間成本方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鐵路貨運(yùn)碳排放量較低，具有明顯的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)。

他認(rèn)為，鐵路運(yùn)輸為企業(yè)提供補(bǔ)充性和替代性的運(yùn)輸方式，有助于提高貨運(yùn)速度。中歐班列開通和線路持續(xù)增加為中國、芬蘭以及其他北歐國家進(jìn)出口帶來更大的靈活性。

他指出，芬中之間的鐵路貨運(yùn)量2020年顯著增加，具有極大發(fā)展?jié)摿ΑＫe例說，中國市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)食品需求不斷增長，芬蘭在該領(lǐng)域?qū)θA出口表現(xiàn)良好，希望未來外貿(mào)合作更加緊密、順暢。

斯金納里說，芬蘭非常高興看到兩國企業(yè)通過中歐班列拓寬和加深貿(mào)易合作，期待兩國進(jìn)一步加強(qiáng)互聯(lián)互通;芬蘭希望憑借自身優(yōu)勢(shì)成為歐中之間的樞紐。

斯金納里表示，芬蘭進(jìn)出口手續(xù)便捷，還可依托地理位置的便利條件提供?？盏榷鄻邮铰?lián)運(yùn)。目前，芬蘭已投入大量資金提升鐵路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和跨境連接能力，有望成為連接?xùn)|西方的重要門戶和樞紐。

中國與芬蘭首條中歐班列線路開通于2017年，連接中國西安市和芬蘭科沃拉市。目前，已有多條中歐班列線路始發(fā)或過境芬蘭，連接中國的西安、重慶、蘇州等城市。

關(guān)鍵詞： 中歐班列 優(yōu)勢(shì) 芬中鐵路貿(mào)易