“汽車行業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)汽車”，美國(guó)總統(tǒng)拜登再一次為電動(dòng)汽車“站臺(tái)”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日，拜登造訪了密歇根州的“汽車城”底特律，在當(dāng)?shù)亟纪獾母Ｌ仄嚬S親自試駕了一輛新型全電動(dòng)皮卡F-150“閃電”(Lightning)，并就其1740億美元的電動(dòng)汽車提案發(fā)表了演講。

“美國(guó)正站在十字路口，我們必須義無(wú)反顧。”當(dāng)天參觀了福特汽車公司總部的電動(dòng)汽車中心后，拜登在演講中批評(píng)了特朗普政府“光說(shuō)不練”，導(dǎo)致美國(guó)在電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電池生產(chǎn)方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

拜登表示，中國(guó)擁有世界上最大、增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵部分是電池。目前，這些電池80%的制造都在中國(guó)完成，使其能夠壟斷這些電池的供應(yīng)和原材料市場(chǎng)，“我們得快點(diǎn)行動(dòng)”。

《華盛頓郵報(bào)》在報(bào)道中指出，拜登此行將焦點(diǎn)聚于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)，一方面是希望宣傳其重建美國(guó)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，另一方面也想展現(xiàn)其應(yīng)對(duì)氣候變化的決心，畢竟只有解決了電動(dòng)汽車生產(chǎn)、充電樁部署等問(wèn)題，才可能在2030年達(dá)成所有美國(guó)產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。

的確，在慷慨激昂的呼吁之后，拜登“推銷”起了直接的基建計(jì)劃。他表示，憑借2萬(wàn)億“天量”基建計(jì)劃(也稱美國(guó)就業(yè)計(jì)劃)中1740億美元的電動(dòng)車投資，美國(guó)有望引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也將緩解阻礙汽車生產(chǎn)的芯片短缺。預(yù)計(jì)共和黨方面將在5月18日至19日給出基建建議，希望針對(duì)基建計(jì)劃找到跨黨派解決方案。

這一計(jì)劃源于3月底，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，拜登在賓夕法尼亞州匹茲堡發(fā)表講話，并公布了一項(xiàng)2萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。該計(jì)劃為期8年，旨在重建美國(guó)老化的基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)電動(dòng)汽車和清潔能源。

之后拜登曾多次重申，這一計(jì)劃不僅創(chuàng)造與道路和橋梁等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相關(guān)的工作機(jī)會(huì)，還將重點(diǎn)放在與氣候和清潔能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上，從而更全面地振興經(jīng)濟(jì)。

美國(guó)運(yùn)輸部此前的文件顯示，拜登1740億美元電動(dòng)車扶持計(jì)劃主要包括1000億美元的消費(fèi)者電動(dòng)車退稅、150億美元電動(dòng)車基建、200億美元電動(dòng)車校車撥款、250億美元電動(dòng)車公交撥款以及140億美元其他電動(dòng)車稅收優(yōu)惠。

目前，美國(guó)不少車企已經(jīng)在發(fā)力轉(zhuǎn)型。以福特為例，18日當(dāng)天，福特公司表示，純電動(dòng)版的F-150皮卡將于明年上市，這款自里根政府以來(lái)一直位居美國(guó)最暢銷的車型向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著“電動(dòng)汽車革命的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，“使美國(guó)最暢銷汽車電氣化是美國(guó)向清潔交通過(guò)渡的一個(gè)里程碑”，據(jù)了解，公司將在該中心投資7億美元并創(chuàng)造300個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

當(dāng)天早些時(shí)候，白宮在一份簡(jiǎn)報(bào)中詳細(xì)闡述了美國(guó)就業(yè)計(jì)劃打算如何拓展電動(dòng)車市場(chǎng)，以此“助推交通運(yùn)輸和制造業(yè)的未來(lái)”。

這份報(bào)告稱，全球市場(chǎng)正越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(EV)，而美國(guó)在制造這些車輛及其使用的電池中處于落后地位，公共充電站只有10萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)份額也非常小。通過(guò)美國(guó)就業(yè)計(jì)劃的投資，白宮希望重新確立美國(guó)在電動(dòng)汽車和電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)造高薪工作、拓展制造業(yè)、令家庭用電動(dòng)汽車更加普惠，并有能力向全球其他國(guó)家發(fā)售電動(dòng)車及其零部件。

具體而言，這份計(jì)劃將通過(guò)驅(qū)動(dòng)對(duì)高端轎車和卡車的需求、重振美國(guó)汽車和電池制造、部署全國(guó)性的充電站網(wǎng)絡(luò)、提高對(duì)下一代技術(shù)的創(chuàng)新能力，來(lái)加速美國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。

其中，在“刺激需求”層面，拜登基建計(jì)劃將采用消費(fèi)者激勵(lì)措施、零排放中型和重型車輛的稅收抵免、投資250億美元用于清潔公交車轉(zhuǎn)型、投資200億美元將20%的校車轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車、利用聯(lián)邦政府每年5000億美元的采購(gòu)力使其車隊(duì)過(guò)渡到電動(dòng)車和安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施等，借此降低電動(dòng)汽車的成本、支持電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求，以及推動(dòng)創(chuàng)新和清潔能源生產(chǎn)。

受此消息的影響，周二美股收盤時(shí)，雖然三大股指齊跌，但新能源汽車板塊相關(guān)個(gè)股集體上漲。電動(dòng)車制造商LordstownMotors飆升超過(guò)20%，電動(dòng)廂式貨車生產(chǎn)商Workhorse的漲幅超過(guò)9%，美國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)Fisker的漲幅超過(guò)8%，特斯拉也在盤初小幅走低后收高。

不過(guò)，對(duì)于這一計(jì)劃，白宮方面和共和黨目前還處于僵局中。在18日的一場(chǎng)談判中，共和黨參議員和拜登政府未能就新基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃規(guī)模和資金來(lái)源等問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。據(jù)彭博社報(bào)道，牽頭制定共和黨人基礎(chǔ)設(shè)施提案的參議員卡皮托在會(huì)談后說(shuō)：“我感覺(jué)有進(jìn)展，但我們還有路要走……他們正在消化我們的建議，并將對(duì)此作出反應(yīng)。”

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