3月31日上午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第十場新聞發(fā)布會(huì)，介紹指揮部下一步工作重點(diǎn)。

事故發(fā)生后7天內(nèi)完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對(duì)工作，目前指揮部的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。

截至3月30日，累計(jì)搜集到飛機(jī)殘骸及碎片4.9萬件。大部分殘骸已轉(zhuǎn)運(yùn)至存儲(chǔ)倉庫，正在開展清理工作。

截至3月30日，累計(jì)安置遇難者家屬695人，開展心理評(píng)估7926人次，心理輔導(dǎo)2917人次。

截至3月30日16時(shí)，累計(jì)組織出動(dòng)救援人員3.4萬余人次，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米，搜尋到飛機(jī)殘骸碎片49117件。

通過近十天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進(jìn)展。殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、水平安定面、右側(cè)大翼翼尖殘骸等重要部件，已經(jīng)搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進(jìn)行消殺、清洗、辨認(rèn)、分類和編號(hào)。

目前開展了初步分析工作，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進(jìn)行定位、拍照；研判飛機(jī)接地時(shí)可能的運(yùn)動(dòng)軌跡、姿態(tài)和撞擊力。通過分析空管雷達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實(shí)飛行過程。對(duì)涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進(jìn)行查驗(yàn)。兩部黑匣子數(shù)據(jù)正在解碼中。

現(xiàn)已進(jìn)入到事故技術(shù)分析和調(diào)查取證階段，根據(jù)國際民航公約附件和我國民航規(guī)章相關(guān)要求，將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報(bào)告，全部調(diào)查結(jié)束后將向公眾公布完整的調(diào)查報(bào)告。

關(guān)鍵詞： 調(diào)查報(bào)告 現(xiàn)場環(huán)境 下一步工作