物流運(yùn)行保持恢復(fù)態(tài)勢(shì) 升級(jí)動(dòng)力明顯

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天（28日）公布了今年上半年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，物流需求整體呈現(xiàn)趨穩(wěn)向好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，物流需求升級(jí)動(dòng)力明顯。

【資料圖】

今年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為160.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.8%，比1—5月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。物流需求累計(jì)增速整體呈回升態(tài)勢(shì)。

從物流需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，工業(yè)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流增速總體平穩(wěn)，為社會(huì)物流總額恢復(fù)提供了有力支撐。

具體來(lái)看，上半年工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)3.8%，較1—5月份加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)品物流整體回穩(wěn)的態(tài)勢(shì)較為穩(wěn)固。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，新動(dòng)能不斷積聚，創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能成為重要增長(zhǎng)動(dòng)力。上半年，裝備制造業(yè)物流總額同比增長(zhǎng)6.5%，高技術(shù)制造帶動(dòng)物流需求增長(zhǎng)的引擎作用繼續(xù)顯現(xiàn)。

從民生消費(fèi)領(lǐng)域來(lái)看，上半年單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)10%。尤其是二季度以來(lái)各類消費(fèi)場(chǎng)景持續(xù)恢復(fù)，相關(guān)物流需求呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。線上線下消費(fèi)物流同步回升，二季度全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)10.8%，增速比一季度加快3.5個(gè)百分點(diǎn)，上半年實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)600億件；便利店、百貨店等線下物流額增速均超過(guò)8%，零售、餐飲消費(fèi)物流持續(xù)恢復(fù)。

另外，上半年進(jìn)口物流總額8.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.8%。從結(jié)構(gòu)看，農(nóng)產(chǎn)品和大宗商品進(jìn)口物流量持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)電產(chǎn)品等制造品有所回落。

經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通改善 物流運(yùn)行成本穩(wěn)中有降

上半年，物流保暢通、降成本相關(guān)政策效果落地顯效，經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通有所改善，物流運(yùn)行成本整體有所回落。

上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用8.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，比去年上半年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。單位GDP所需物流費(fèi)用有所下降，顯示物流運(yùn)行效率有所提升。

從物流總費(fèi)用的構(gòu)成變化來(lái)看，運(yùn)輸費(fèi)用占比同比提高0.6個(gè)百分點(diǎn)，保管費(fèi)用和管理費(fèi)用占比分別下降0.5和0.1個(gè)百分點(diǎn)。顯示當(dāng)前物流運(yùn)行逐步由靜轉(zhuǎn)動(dòng)，生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)循環(huán)逐步暢通。

從物流數(shù)據(jù)來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)速度加快，庫(kù)存水平持續(xù)回落。庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率指數(shù)二季度以來(lái)均保持在擴(kuò)張區(qū)間，并且環(huán)比持續(xù)回升。同時(shí)庫(kù)存指數(shù)位于50%以下，環(huán)比持續(xù)回落。綜合來(lái)看，經(jīng)濟(jì)循環(huán)整體趨于改善，倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)效率提升，尤其是消費(fèi)、升級(jí)領(lǐng)域流通周轉(zhuǎn)加快，庫(kù)存水平較低，而部分傳統(tǒng)制造領(lǐng)域庫(kù)存依然較高。

政策協(xié)同發(fā)力 激發(fā)市場(chǎng)主體活力

上半年，支持物流發(fā)展的相關(guān)政策協(xié)同發(fā)力，減稅、降成本、助企紓困效果不斷顯現(xiàn)，在提振物流需求的同時(shí)，改善物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境，也激發(fā)了市場(chǎng)主體活力。

在蔬菜種植大縣江西吉安永豐縣，眼下大面積豆角、茄子、黃瓜等夏季蔬菜進(jìn)入成熟期。農(nóng)戶正忙著采摘、分揀。

近年來(lái)，當(dāng)?shù)爻雠_(tái)了冷鏈物流獎(jiǎng)補(bǔ)政策，對(duì)蔬菜基地購(gòu)置冷藏車、烘干設(shè)備的，分別給予購(gòu)置成本50%左右的獎(jiǎng)補(bǔ)。在農(nóng)業(yè)部門支持下，祝育濤今年投資40多萬(wàn)元，新建了這個(gè)1200立方米的冷庫(kù)。從大棚里采摘的新鮮蔬菜，經(jīng)過(guò)分揀包裝后，直接存放到冷庫(kù)，全程冷鏈運(yùn)輸。

國(guó)家層面，今年以來(lái)，促進(jìn)物流發(fā)展的利好政策不斷出臺(tái)。國(guó)家發(fā)展改革委等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知》，提出了推進(jìn)物流提質(zhì)增效降本等8個(gè)方面22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)以及系列相關(guān)政策，著力推動(dòng)完善現(xiàn)代物流體系、落實(shí)物流多項(xiàng)稅費(fèi)減免延期、促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、助力打通“最后一公里”、實(shí)現(xiàn)交通物流提質(zhì)增效。

在國(guó)家骨干冷鏈物流基地——山東威海的石島冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，包括一個(gè)超低溫冷庫(kù)項(xiàng)目在內(nèi)，有10多個(gè)冷鏈物流項(xiàng)目正在同步建設(shè)中。針對(duì)水產(chǎn)品冷鏈物流特點(diǎn)，當(dāng)?shù)刂贫ú⑼菩辛藘?yōu)先解決用地指標(biāo)、簡(jiǎn)化前置審批手續(xù)等鼓勵(lì)舉措，僅城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠一項(xiàng)，今年上半年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)就享受稅收優(yōu)惠五十多萬(wàn)元。

下半年物流需求有望繼續(xù)擴(kuò)大

綜合來(lái)看，上半年物流運(yùn)行延續(xù)恢復(fù)勢(shì)頭，供應(yīng)鏈循環(huán)進(jìn)一步暢通，物流運(yùn)行效率有所改善，但也要看到當(dāng)前物流運(yùn)行仍面臨一定壓力。專家表示，從全年來(lái)看，支撐物流穩(wěn)定恢復(fù)的有利條件依然較多，物流需求有望繼續(xù)擴(kuò)大。

重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有近六成企業(yè)認(rèn)為訂單需求減少是困擾企業(yè)發(fā)展的主要原因。二季度物流企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求不足感受明顯增加，反映需求減少的企業(yè)比重有所提高，特別是集中在道路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等傳統(tǒng)行業(yè)。物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，絕大多數(shù)運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域供大于求局面持續(xù)，服務(wù)價(jià)格進(jìn)一步下降。另外，受國(guó)際供需關(guān)系變化影響，經(jīng)營(yíng)成本上漲壓力持續(xù)增加，是當(dāng)前物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的主要問(wèn)題之一。

專家表示，綜合來(lái)看，支撐物流穩(wěn)定恢復(fù)的有利條件依然較多。隨著下半年國(guó)家進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，提振汽車、電子產(chǎn)品、家居等領(lǐng)域，鼓勵(lì)促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加強(qiáng)民生保障，同時(shí)結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)具有巨大的潛力和良好的韌性，社會(huì)物流需求長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)將更明顯。

（總臺(tái)央視記者 王善濤 謝元森）

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