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傳感器大廠放棄激光雷達(dá),“重倉(cāng)”毫米波

2023-09-09 04:36:47 來(lái)源:面包芯語(yǔ)

據(jù)了解,毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)如今正處于上升期。伴隨越來(lái)越多的產(chǎn)品落地,越來(lái)越多的場(chǎng)景誕生新的需求,該技術(shù)已然成為2023年科技圈里的熱門(mén)。

并且,從博世轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)重心的消息也不難看出,毫米波雷達(dá)是一條充滿市場(chǎng)增量的賽道。


【資料圖】

物聯(lián)傳媒作為深耕科技產(chǎn)業(yè)的媒體,也在持續(xù)關(guān)注毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。而通過(guò)與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行交流,筆者也了解到一些新聞報(bào)道中看不到的信息,包括產(chǎn)業(yè)中部分領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀,產(chǎn)品研發(fā)與落地過(guò)程中的難點(diǎn)等。

接下來(lái),筆者就簡(jiǎn)單梳理通過(guò)走訪企業(yè)所獲信息,同讀者分享。

首先是各領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀:

智能家居:觸發(fā)喚醒類應(yīng)用如照明、馬桶、門(mén)鎖等都較為成熟,應(yīng)用量也在千萬(wàn)級(jí),不過(guò)玩家很多,對(duì)產(chǎn)品的需求主要在價(jià)格上,目前是有內(nèi)卷情況存在。

康養(yǎng)類應(yīng)用:對(duì)產(chǎn)品精度要求更高,更需要方案商對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行打磨,于是也導(dǎo)致這個(gè)賽道參與者較少,不過(guò)好處是價(jià)格的冗余度相對(duì)較高,各玩家也能吃到技術(shù)的紅利。

交通領(lǐng)域:是一個(gè)To G的產(chǎn)業(yè),但由于一些宏觀因素,上半年政府的預(yù)算有所縮減,不過(guò)通過(guò)集成商的反饋來(lái)看,下半年是樂(lè)觀的,不少項(xiàng)目會(huì)重啟。此外,79-81GHz頻段優(yōu)先用于汽車?yán)走_(dá),會(huì)倒逼路側(cè)雷達(dá)往24GHz、60GHz、93GHz發(fā)展。

汽車領(lǐng)域:整車的銷量不再如過(guò)去一兩年漲勢(shì)那么兇猛,于是也可能導(dǎo)致車載毫米波雷達(dá)的增量會(huì)放緩,不過(guò),每臺(tái)車搭載的毫米波雷達(dá)數(shù)量是在增加的。

同時(shí),筆者也了解到不少產(chǎn)品研發(fā)與落地過(guò)程中的難點(diǎn)與痛點(diǎn):

此外,其實(shí)毫米波雷達(dá)的發(fā)展還與政策、標(biāo)準(zhǔn)等息息相關(guān)。比如車載領(lǐng)域的芯片要求30%的國(guó)產(chǎn)替代率、79-81GHz頻段優(yōu)先用于汽車?yán)走_(dá)、國(guó)內(nèi)外合規(guī)的頻段如何過(guò)認(rèn)證等等。這些信息不無(wú)透露出毫米波雷達(dá)的潛在機(jī)遇,也同時(shí)透露出該產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

那么,到底要如何才能更全面地了解毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)呢?

這個(gè)問(wèn)題,還得讓深耕該產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者來(lái)解答,為保證答案具有專業(yè)性、真實(shí)性、時(shí)效性,我們?cè)谏钲趪?guó)際會(huì)展中心(寶安新館)9號(hào)館 會(huì)場(chǎng)1,準(zhǔn)備了一場(chǎng)針對(duì)毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的高峰論壇:IOTE·2023 深圳 智能傳感與嵌入式技術(shù)應(yīng)用高峰論壇——毫米波雷達(dá)專場(chǎng)。

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梁生 13828715593

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