交車,對于車主們而言,是一件無比開心、且具有儀式感的事情,為此不少4S店都會給車主們舉辦一個簡單的交車儀式,比如送束花、拍照合影等,甚至還會準備一些驚喜小禮物。不過這些操作相較于“不與平庸為伍”的VV7 GT brabus|automotive來說,只能算是基操。

李治廷空降現(xiàn)場,挑戰(zhàn)綠色地獄

因為這就在10月13日,史上最瘋狂的交車儀式——WEY VV7 GT brabus|automotive正式在晴隆24道拐舉行,VV7家族大使李治廷以一場熱血激情的征服挑戰(zhàn),將首輛WEY VV7 GT brabus|automotive交到車主手中,就問你夠不夠硬核?

VV7家族大使李治廷親自上陣,將VV7 GT brabus|automotive開上“中國綠色地獄”這條“不平庸”的道路,以挑戰(zhàn)的方式將車輛交付到首位車主手里,將WEY品牌“以用戶為中心”的品牌價值理念詮釋,將美好用車體驗滲透到用戶全生命周期之中,進而提升用戶的尊崇感,有內(nèi)味兒了!

打造用戶尊崇感,盡顯豪華屬性

其實,WEY作為一款自主豪車品牌,自從問世之初,就將豪華作為第一要義,致力于打造中國人自己的豪車。如今三年多的時間過去,WEY品牌確實做到了。以VV7 GT brabus|automotive為例,不僅為用戶帶來了超有儀式感的交車儀式,本身的硬實力就已將豪華二字彰顯得淋漓盡致。

眾所周知,巴博斯是世界知名的汽車改裝廠商,而WEY與巴博斯聯(lián)手打造的WEY VV7 GT brabus|automotive,更是國內(nèi)汽車市場上少有的高性能限量版車型,在今年上半年正式曝光了相關(guān)信息之后,一直備受高性能愛好者的關(guān)注。

事實上,VV7 GT brabus|automotive確實未曾令人失望,顏值便足夠驚艷,采用騎士鎧前臉設(shè)計,呈現(xiàn)呼之欲出的戰(zhàn)斗視覺。車身尺寸并沒有變化,側(cè)面線條剛勁有力,大溜背造型使得車身更霸氣,配合21寸德國馬牌265寬胎,熾焰紅型動卡鉗,以及車尾增加了一個小尾翼,視覺上變得更運動,同時也更彰顯豪華屬性!

內(nèi)飾VV7 GT brabus|automotive選用了黑紅撞色風格帶來強烈視覺沖擊,彰顯激進、張揚的運動格調(diào),同時座椅靠背還增加了“brabus|automotive”專屬標識,彰顯身份;駕艙座椅則采用全新人體工程學(xué)定制競技賽車座椅,運動豪華感MAX!

專業(yè)技能滿點,輕松應(yīng)對復(fù)雜路況

VV7 GT brabus|automotive的專業(yè)能力更是不在話下,在交車儀式的整個挑戰(zhàn)過程中,基于WEY品牌與巴博斯合力對澎湃動力、底盤和懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校,其不僅表現(xiàn)出了卓越的整體操控性,制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也表現(xiàn)出了優(yōu)異的“功底”。這一點,從交車儀式現(xiàn)場,WEY VV7 GT brabus|automotive沿著24道拐的砂石路面高速完成爬山就可看出端倪,同時,其在短直道上的加速能力以及在入彎時的剎車俯仰抑制,都超出了我們對于一輛普通SUV的認知。

在動力方面,WEY VV7 GT brabus|automotive搭載了2.0T+7DCT的黃金動力組合,零百加速僅需7.3s,極速高達205km/h。再輔以超跑品牌最愛的Launch Control彈射起步模式,油門響應(yīng)極為迅速,起步時輕踩油門便能感受到極致的推背感受。另外,WEY VV7 GT brabus|automotive還配備了虛擬動態(tài)聲浪反饋系統(tǒng),當我們行駛在晴隆二十四道拐時,令人腎上腺激素飆升的發(fā)動機聲浪便會響徹山谷,戰(zhàn)斗值瞬間爆表。

從品牌橫空出世,到2017年以中國第一個豪華SUV品牌征戰(zhàn)德國法蘭克福車展,再到推出高性能豪華SUV VV7 GT brabus|automotive,無一不彰顯出WEY品牌的自信。而此次VV7 GT brabus|automotive在晴隆24道拐的挑戰(zhàn)成功,更是充分折射出了WEY品牌“以技術(shù)為驅(qū)動”開發(fā)理念的前瞻性,同時也是其“以用戶為中心”的具體表現(xiàn),這樣的WEY品牌,值得點贊!

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