2020年，10月27日，中國商飛爭分奪秒，在上海向國航交付了第二架ARJ21飛機(jī)。

為航天市場輸出安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的商用飛機(jī)，是中國商飛的使命和愿景。中國商飛重視“安全”與“效率”，不僅體現(xiàn)在飛機(jī)制造和服務(wù)客戶的所有環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)在企業(yè)的內(nèi)部管理中。

2018年，中國商飛開始全面應(yīng)用以“安全”、“高效”著稱的移動(dòng)工作平臺(tái)——藍(lán)信，開啟了智能辦公的新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了中國商飛業(yè)務(wù)管理的移動(dòng)化和扁平化。

其實(shí)，在中國商飛交付第二架ARJ21飛機(jī)的過程中，均有藍(lán)信“陪伴”左右。

安全：大企業(yè)移動(dòng)辦公剛需

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱中國商飛），于2008年5月11日在中國上海成立，是我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，下轄中國商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心、中國商飛總裝制造中心、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中國商飛客戶服務(wù)中心、中國商飛民用飛機(jī)試飛中心等成員單位，現(xiàn)有1萬多名員工。

對(duì)于一個(gè)如此龐大的集團(tuán)企業(yè)而言，辦公方式將直接影響企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。2018年3月，上航公司面向中國商飛C919項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)率先開展了藍(lán)信的推廣使用，中國商飛公司開始全面換用更安全的辦公軟件——藍(lán)信。

安全，是中國商飛在多方抉擇后，選擇藍(lán)信的最主要原因。

藍(lán)信能守護(hù)指尖安全，杜絕泄密風(fēng)險(xiǎn)。作為中國電子和奇安信的戰(zhàn)略合作伙伴，藍(lán)信是中國首家通過公安部等保三級(jí)認(rèn)證的移動(dòng)工作平臺(tái)，也是移動(dòng)辦公領(lǐng)域國密算法與國產(chǎn)化的先行者。目前，藍(lán)信已領(lǐng)先完成包含PK、鯤鵬、龍芯等信創(chuàng)體系軟硬件適配工作，是PKS+信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中移動(dòng)辦公領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。

安全為先，藍(lán)信是最適合大型組織、黨政軍央企的專屬化安全移動(dòng)工作平臺(tái)，能夠助力客戶組織辦公模式的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并幫助組織連接內(nèi)外部一切業(yè)務(wù)。

場景化定制：主動(dòng)安全上報(bào)機(jī)制

藍(lán)信，為中國商飛搭建了“主動(dòng)安全上報(bào)機(jī)制”，確保中國商飛交付的所有產(chǎn)品，如ARJ21，均有全流程的安全管理。

近年來，空難事件時(shí)有發(fā)生，飛機(jī)的安全問題成為各界探究空難根源的關(guān)鍵。作為飛機(jī)主制造商，產(chǎn)品的質(zhì)量往往并不意味著“好與壞”，而是“生與死”。對(duì)中國商飛而言，安全問題覆蓋產(chǎn)品的全生命周期過程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不得松懈，需要時(shí)刻監(jiān)管……

場景化定制服務(wù)，也是中國商飛選擇藍(lán)信的重要因素之一。

藍(lán)信為商飛定制了飛機(jī)產(chǎn)品安全上報(bào)管理、油料檢測管理等應(yīng)用，面向全體員工和產(chǎn)品全生命周期過程，實(shí)現(xiàn)從安全問題報(bào)告、反饋，危險(xiǎn)源識(shí)別，安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估、應(yīng)對(duì)、監(jiān)控，不安全事件調(diào)查，安全建議落實(shí)跟蹤等安全問題的全過程管理。

“試飛”是飛機(jī)交付前的必經(jīng)環(huán)節(jié)。中國商飛的飛機(jī)每次試飛前，都需要檢測油品是否合格，要出具10多張檢測報(bào)告表單才能走完全流程，檢測人員須往返辦公室和室外工作點(diǎn)，非常浪費(fèi)時(shí)間。

油料檢測是藍(lán)信為商飛定制的“主動(dòng)安全上報(bào)機(jī)制”的核心應(yīng)用，通過藍(lán)信平臺(tái)，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與傳輸，僅僅需要幾秒鐘，切實(shí)提高了工作效率和成效，也確保了航油的完整性，提高了飛行的安全。

除了員工安全上報(bào)系統(tǒng)，藍(lán)信還將中國商飛過去只能在電腦端或者線下完成的業(yè)務(wù)，全面集成整合到移動(dòng)端，如OA、電子表單、生產(chǎn)運(yùn)營、客服考勤管理、人力共享中心、宿管平臺(tái)等。

目前，藍(lán)信已經(jīng)嵌入到了中國商飛研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維、客服等所有領(lǐng)域，成為中國商飛進(jìn)行數(shù)字化管理的核心手段之一。

統(tǒng)一移動(dòng)信息發(fā)布與知識(shí)傳遞：黨建宣傳陣地

藍(lán)信，是中國商飛黨建宣傳工作的主要陣地，承擔(dān)著信息發(fā)布和知識(shí)傳遞的使命。一直以來，中國商飛不斷推動(dòng)黨的建設(shè)和中心工作的深入融合，以黨建引領(lǐng)大飛機(jī)事業(yè)安全、高質(zhì)量發(fā)展。

通過藍(lán)信平臺(tái)，中國商飛進(jìn)行黨建和企業(yè)文化傳播，實(shí)現(xiàn)了公司要聞、民機(jī)試飛等統(tǒng)一移動(dòng)端發(fā)布，不僅節(jié)省了宣傳成本，也大大地提升了工作效率。比如，通過“試飛黨建”功能，商飛員工可以在移動(dòng)端輕松的了解到商飛的黨組織概況，獲取黨建要聞和黨建動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)黨員精神，履行黨員責(zé)任。

對(duì)中國商飛而言，每一次的交付都是一場沒有硝煙的“戰(zhàn)役”，上下一盤棋，沒有局外人，沒有旁觀者。在每架飛機(jī)的交付階段，中國商飛維修交付中心黨總支部也會(huì)帶領(lǐng)黨員干部群眾凝心聚力，把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢、密切聯(lián)系群眾優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為批產(chǎn)交付提速的強(qiáng)大動(dòng)能，堅(jiān)決打贏高質(zhì)量飛機(jī)交付攻堅(jiān)戰(zhàn)。

據(jù)悉，為了加強(qiáng)宣傳教育，充分發(fā)揮宣傳輿論引導(dǎo)作用，中國商飛曾經(jīng)舉辦“我眼中的試飛鐵軍”微故事、微攝影大賽，打造“不忘初心、牢記使命”的先進(jìn)典型，并在藍(lán)信上以靈活的表現(xiàn)形式對(duì)評(píng)選結(jié)果進(jìn)行集中展示。

中國商飛以黨建力量托起“大飛機(jī)”事業(yè)，藍(lán)信則將商飛信息和知識(shí)傳遞給每一個(gè)努力奮斗的商飛員工。

高效協(xié)同：滿足所有移動(dòng)辦公所需

藍(lán)信的高效協(xié)同能力，能夠滿足中國商飛所有移動(dòng)辦公的需求，如通訊錄、即時(shí)通訊、視頻會(huì)議、電話會(huì)議、文件審批、文檔存儲(chǔ)等。

其實(shí)，在ARJ21順利交付的那一刻，架機(jī)交付團(tuán)隊(duì)藍(lán)信群名不覺又已更換，交付團(tuán)隊(duì)成員知道，此刻，下一場戰(zhàn)斗已經(jīng)開始……

交飛機(jī)說起來容易，做的時(shí)候就會(huì)遇到雜事多、突發(fā)狀況多的情況，組織上亂、計(jì)劃做不好，就會(huì)影響工作進(jìn)度，影響客戶體驗(yàn)。商飛交付團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，只有分工明確、紀(jì)律嚴(yán)明、溝通順暢、令行禁止，才能高質(zhì)量完成這場攻堅(jiān)。

因此，在交付ARJ21的過程中，他們統(tǒng)一部署，在線上線下聯(lián)合發(fā)力，而“藍(lán)信工作群”和“藍(lán)信電話會(huì)議”、“藍(lán)信視頻會(huì)議”，則承擔(dān)起了線上架次溝通的全部工作。

在線下，架次交付團(tuán)隊(duì)有固定溝通例會(huì)機(jī)制，即每天召開2次與接機(jī)組的溝通例會(huì)，內(nèi)部例會(huì)也是每天2次。“線下4個(gè)例會(huì)機(jī)制、線上架次團(tuán)隊(duì)藍(lán)信群溝通，我們用科學(xué)管理充分了解客戶需求，眼睛向內(nèi)苦練內(nèi)功，無論什么問題都會(huì)想辦法解決。” 中國商飛ARJ21項(xiàng)目組的維修交付中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說。

商飛以前也使用過一些社交軟件產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部的線上溝通，但是用過的2個(gè)溝通軟件都有“信息不留痕”和“信息泄露”的隱患，工作對(duì)話和生活對(duì)話混淆，極易影響工作的專注度。

在藍(lán)信中，每個(gè)用戶均是實(shí)名制注冊(cè)，而且組織層級(jí)清晰，避免了混亂，最重要的是，藍(lán)信的安全有保障，完全不會(huì)擔(dān)心信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。藍(lán)信具有公安部頒發(fā)的“等保三”和國家密碼管理局頒發(fā)的“商用密碼產(chǎn)品型號(hào)”兩項(xiàng)證書，是國內(nèi)首家同時(shí)具有兩項(xiàng)最高安全資質(zhì)的移動(dòng)信息化產(chǎn)品。

結(jié)語：

10月30日至11月1日，2020南昌飛行大會(huì)在江西南昌瑤湖機(jī)場舉行，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將全球首次動(dòng)態(tài)展示，ARJ21也在飛行展示的機(jī)型之列。

C919和ARJ21均是中國商飛研制，承載著商飛偉大的航空夢想。在C919和ARJ21項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，依舊閃動(dòng)著藍(lán)信的身影……

目前，憑借高效、安全的智能辦公和對(duì)業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理，藍(lán)信已經(jīng)成為中國商飛總部及下屬單位之間的溝通協(xié)作平臺(tái)。全面擁抱數(shù)字化發(fā)展趨勢，讓“高效”與“安全”成為習(xí)慣，正是中國商飛追逐“大飛機(jī)”夢想所踏出的堅(jiān)實(shí)足跡。

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