伴隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展,各家新能源汽車(chē)企業(yè)的表現(xiàn)都備受市場(chǎng)關(guān)注。不管是向新能源轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車(chē)企,還是勢(shì)頭正旺的新勢(shì)力,大部分品牌都在虧損中力求加速發(fā)展。

畢竟,新能源汽車(chē)的研發(fā)制造成本較高,包括電池、智能應(yīng)用等方面;更何況,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,企業(yè)需要加大力度投入。為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效發(fā)展,大家不得不放棄暫時(shí)的盈利。

1月15日晚間,北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)虧公告引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

公告顯示,新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,一方面公司為不斷提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力,在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)等核心能力上持續(xù)投入,對(duì)短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響;另一方面公司產(chǎn)品銷(xiāo)量仍處于快速提升期,規(guī)模效應(yīng)暫未顯現(xiàn),導(dǎo)致產(chǎn)品成本階段性偏高。

如果僅從數(shù)據(jù)層面分析,北汽藍(lán)谷的連續(xù)虧損,似乎讓人看不到終點(diǎn),但結(jié)合北汽藍(lán)谷2023年的諸多表現(xiàn)來(lái)看,拐點(diǎn)已在眼前。首先,隨著北汽藍(lán)谷旗下極狐汽車(chē)產(chǎn)品矩陣逐漸豐富,市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)一步完善,公司產(chǎn)品銷(xiāo)量及收入能力有望持續(xù)改善。

此外,根據(jù)規(guī)劃,北汽藍(lán)谷將與華為深化合作,在智選模式合作下打造的首款車(chē)型,定位于高端行政轎車(chē)。該車(chē)型將計(jì)劃于2024年投放市場(chǎng),也將助力北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量加速提升。

盡管新能源汽車(chē)行業(yè)挑戰(zhàn)重重,但北汽藍(lán)谷正通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面全面發(fā)力,爭(zhēng)取早日扭轉(zhuǎn)局面。

下半場(chǎng),場(chǎng)景化造車(chē)

自2023年初,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出,行業(yè)從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。依托自身十四年新能源造車(chē)技術(shù)積累,2023年的北汽藍(lán)谷,在此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)和不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

最新消息顯示,北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源2023年銷(xiāo)售新車(chē)約9.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84%,增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯;旗下高端品牌極狐汽車(chē)全年銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)138%,成為北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ础?/p>

銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)突破,離不開(kāi)產(chǎn)品的煥新,以及“場(chǎng)景化造車(chē)”理念落地帶來(lái)的強(qiáng)大勢(shì)能。通過(guò)開(kāi)辟“場(chǎng)景化造車(chē)”賽道,北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。

2023年,極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5等多款新車(chē)型上市,在市場(chǎng)中激起不小的浪花。

圖說(shuō):極狐阿爾法T5。圖/企業(yè)官網(wǎng)

其中,去年末上市的極狐阿爾法T5,滿(mǎn)足年輕家庭“既要、又要、還要”的全場(chǎng)景友好,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為全能、全優(yōu),毫無(wú)短板的“超能六邊形戰(zhàn)士”,重新定義了新一代純電SUV家車(chē)的全能觀(guān)與豪華品質(zhì),吸引了眾多新一代家庭的關(guān)注。

極狐阿爾法T5的出現(xiàn),讓北汽藍(lán)谷的產(chǎn)品策略更加明顯,那就是不執(zhí)著于“對(duì)標(biāo)競(jìng)品”。北汽藍(lán)谷認(rèn)為,年輕一代消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)念更多元,同質(zhì)化的汽車(chē)產(chǎn)品已不能滿(mǎn)足當(dāng)前個(gè)性化需求?！皥?chǎng)景化造車(chē)”可以根據(jù)不同的場(chǎng)景和需求定制車(chē)輛,滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化需求,從而提升產(chǎn)品的使用價(jià)值和吸引力。

提到“場(chǎng)景化造車(chē)”,則不得不說(shuō)開(kāi)山之作極狐考拉。圍繞親子出行市場(chǎng)對(duì)安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等方面的深層次需求,去年9月上市的極狐考拉,為親子出行人群的特定場(chǎng)景需求提供了定制化出行方案,在開(kāi)啟預(yù)售后的不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),訂單量迅速超5000。

圖說(shuō):極狐考拉。圖/企業(yè)官網(wǎng)

“新能源下半場(chǎng),其實(shí)是一次由產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向用戶(hù)驅(qū)動(dòng)、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的過(guò)程,這和整個(gè)商業(yè)進(jìn)入場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)時(shí)代的大背景是相吻合的。汽車(chē)產(chǎn)品必將在不久的將來(lái),完成從‘以產(chǎn)品為中心的參數(shù)系統(tǒng)’到‘以用戶(hù)為中心的體驗(yàn)系統(tǒng)’的轉(zhuǎn)移?！北逼{(lán)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。接下來(lái),北汽藍(lán)谷將以“場(chǎng)景化造車(chē)”理念驅(qū)動(dòng),讓極狐汽車(chē)產(chǎn)品矩陣煥新提速,初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策略從競(jìng)品對(duì)標(biāo)到場(chǎng)景化應(yīng)用的徹底轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解,2024年,北汽藍(lán)谷將推出一款全新極狐車(chē)型,在售極狐車(chē)型也將持續(xù)迭代更新。

聯(lián)手華為,再出高端車(chē)型

以具象的場(chǎng)景需求為核心,立足場(chǎng)景造車(chē),以場(chǎng)景化體驗(yàn)構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,成為北汽藍(lán)谷更加明確的造車(chē)戰(zhàn)略,并以此在技術(shù)研發(fā)、服務(wù)方面持續(xù)發(fā)力。

相關(guān)信息顯示,北汽藍(lán)谷投資20億元建設(shè)了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證中心,自主研發(fā)的IMC架構(gòu),是全球首個(gè)商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺(tái),為承接更高級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)提供了保障。在補(bǔ)能服務(wù)方面,北汽藍(lán)谷積極推進(jìn)充電平臺(tái)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目以及與頭部充電運(yùn)營(yíng)商的互通共享,最大程度上提升用戶(hù)補(bǔ)能的便捷性。最新數(shù)據(jù)顯示,極狐汽車(chē)已接入公共充電樁66萬(wàn)+,覆蓋330+城市。

圖說(shuō):北汽藍(lán)谷總部。圖/企業(yè)官網(wǎng)

除此之外,與重量級(jí)伙伴的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,使得北汽藍(lán)谷在白熱化市場(chǎng)中鞏固品牌定位,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2017年北汽藍(lán)谷與華為簽訂合作,提出“兩個(gè)奮斗者伙伴,一部世界級(jí)好車(chē)”的共同愿景,成為最早打造華為技術(shù)的新能源車(chē)企,雙方成立了代號(hào)HBT的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),華為項(xiàng)目組的很多工程師常駐北汽藍(lán)谷總部辦公。此后,雙方又連續(xù)兩次簽訂了深化和升級(jí)的合作協(xié)議。

2023年8月,北汽藍(lán)谷與華為在現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上,將與華為終端有限公司開(kāi)展智選合作,雙方將共同打造新車(chē)型。為滿(mǎn)足新車(chē)型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求,北汽藍(lán)谷將現(xiàn)有 BE22 平臺(tái)全方位升級(jí),打造新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái),升級(jí)后的 BE22 平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,雙方智選模式合作下首款車(chē)定位為高端智能純電動(dòng)轎車(chē),將在2024年投放市場(chǎng)。

此外,北汽藍(lán)谷還與電池領(lǐng)域頭部品牌開(kāi)展深度合作。去年10月,北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代達(dá)成合作,極狐汽車(chē)將配套搭載神行超充電池。北汽藍(lán)谷剛剛推出的極狐阿爾法T5已搭載神行超充電池,充電10min可補(bǔ)充續(xù)航260km,最高續(xù)航可達(dá)到660km。

據(jù)了解,未來(lái)五年,北汽最少投資500億,重點(diǎn)放在新能源、智能化領(lǐng)域,有效支持新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展。

面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的挑戰(zhàn),北汽藍(lán)谷通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面全面升維,構(gòu)建起了差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。隨著北汽藍(lán)谷與華為共同打造的新車(chē)型的落地,以及“場(chǎng)景化造車(chē)”的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善,2024年的北汽藍(lán)谷將在洪流中脫穎而出。

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