在國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量整體下滑的背景下，吉利汽車(chē)(00175.HK)無(wú)疑是一股暖流。

進(jìn)入2019年后，吉利汽車(chē)的月銷(xiāo)量陰晴不定。長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2019年前5月，吉利汽車(chē)月銷(xiāo)量基本正負(fù)交替，總體下跌了12%，少賣(mài)了7.74萬(wàn)輛，而且僅完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的37%。

不僅如此，吉利汽車(chē)公布了“20200戰(zhàn)略目標(biāo)”，其中包括2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，即便吉利汽車(chē)2019年能夠完成151萬(wàn)輛的銷(xiāo)量計(jì)劃，2020年銷(xiāo)量增速必須達(dá)到32.45%，這幾乎是不可能完成的任務(wù)。

為了刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)，5月份消息稱(chēng)，吉利汽車(chē)開(kāi)始綁定員工購(gòu)車(chē)，然而當(dāng)月吉利銷(xiāo)量并未好轉(zhuǎn)，反而大幅下滑了27%。

前5月少賣(mài)7.74萬(wàn)輛

即便是沒(méi)有完成銷(xiāo)量目標(biāo)，2018年對(duì)于吉利汽車(chē)而言，無(wú)疑是在逆勢(shì)而動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量150.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%。盡管沒(méi)有完成158萬(wàn)輛的全年目標(biāo)，但完成率高達(dá)95%，達(dá)到歷史之最，而且依舊是自主品牌中銷(xiāo)量最好的車(chē)企。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2235.1萬(wàn)輛，同比下滑5.8%，這也是中國(guó)車(chē)市連續(xù)增長(zhǎng)28年后迎來(lái)首次同比下滑。兩相對(duì)比，更顯得吉利汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)難能可貴。

再往前看，吉利汽車(chē)2014年銷(xiāo)售量為42.58萬(wàn)輛，4年間增長(zhǎng)了近兩倍，這也讓吉利成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的標(biāo)桿。

然而，高考志愿填報(bào)有“大小年”之分，進(jìn)入2019年的吉利汽車(chē)，銷(xiāo)量則呈現(xiàn)出“大小月”。

2018年12月，吉利汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為8.63萬(wàn)輛，同比暴跌約44%，這似乎成為其銷(xiāo)量陰晴不定的前兆。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，吉利汽車(chē)2019年1月至5月的銷(xiāo)量分別為15.84萬(wàn)輛、8.36萬(wàn)輛、12.46萬(wàn)輛、10.39萬(wàn)輛和9.03萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2%、減少24%、增長(zhǎng)3%、減少19%、減少27%。

其中，吉利汽車(chē)5月份具體車(chē)型中，三款車(chē)銷(xiāo)量超1萬(wàn)臺(tái)，包括帝豪銷(xiāo)量的16223臺(tái)、博越的13527臺(tái)，繽越的10059臺(tái)。此外，中高端品牌領(lǐng)克5月累計(jì)銷(xiāo)量為9190臺(tái)，領(lǐng)克01占據(jù)4104臺(tái)。

不過(guò)，綜合看來(lái)，吉利汽車(chē)2018年前5月共銷(xiāo)售56.08萬(wàn)輛汽車(chē)，與去年前5月的63.82萬(wàn)輛相比下跌了12%，少賣(mài)了7.74萬(wàn)輛。

銷(xiāo)量降幅與全國(guó)“同步”

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年5月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析，根據(jù)其數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為158.2萬(wàn)輛，同比下滑12.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。乘聯(lián)會(huì)表示，這是歷年5月環(huán)比表現(xiàn)最強(qiáng)的，主要因國(guó)六實(shí)施的去庫(kù)存力度的超強(qiáng)貢獻(xiàn)而取得的效果。

同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)車(chē)市前5月累計(jì)銷(xiāo)量為818.7萬(wàn)輛，同比下滑11.9%。相對(duì)于今年前4月累計(jì)同比下滑11.9%來(lái)說(shuō)，基本持平。

由此看來(lái)，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量的降幅已與全國(guó)基本“同步”。

“2019年，挑戰(zhàn)更大，機(jī)遇更多，只要我們看清形勢(shì)，認(rèn)準(zhǔn)方向，堅(jiān)定信心，正確決策，就能抓住機(jī)遇，把握未來(lái)。如果決策失誤，操作不當(dāng)，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)重大挫折。”

2019年1月1日，在《我們?nèi)绾卧谧兓氖澜缰姓业礁蟮陌l(fā)展空間》新年致辭中，吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福已經(jīng)對(duì)吉利汽車(chē)未來(lái)發(fā)展厘清了基調(diào)，也體現(xiàn)出管理層對(duì)決策重要性的強(qiáng)調(diào)。

吉利汽車(chē)首先在銷(xiāo)量上不再“唱高調(diào)”。相較于2018年158萬(wàn)輛的“激進(jìn)”銷(xiāo)量目標(biāo)，吉利汽車(chē)對(duì)2019年的定調(diào)則顯得“保守”，計(jì)劃全年銷(xiāo)量達(dá)151萬(wàn)輛，象征性地增加了1萬(wàn)輛。

而從前5月的數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利汽車(chē)僅完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的37%。

2020年銷(xiāo)量增幅需超32%

長(zhǎng)江商報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn)，在2019年系列公告中，吉利汽車(chē)較少對(duì)銷(xiāo)量低迷做出說(shuō)明。其中，吉利汽車(chē)對(duì)2月份銷(xiāo)量業(yè)績(jī)表示，“2月份較低的銷(xiāo)量主要是由于今年中國(guó)農(nóng)歷新年假期較早，導(dǎo)致2月份中較多工作日受到農(nóng)歷新年后淡季的影響。”

5月份銷(xiāo)量下滑27%，吉利汽車(chē)表示，“這是由于本集團(tuán)持續(xù)減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存所致。”

不過(guò)，近日，吉利汽車(chē)陷入綁定員工購(gòu)車(chē)的風(fēng)波。有消息稱(chēng)，吉利汽車(chē)要求員工自愿填寫(xiě)下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金，并按崗位要求員工內(nèi)部消化銷(xiāo)售目標(biāo)。這份“綁定協(xié)議”稱(chēng)，員工 “自愿與公司經(jīng)營(yíng)共擔(dān)，共同奮斗，全力以赴推動(dòng)集團(tuán)20200戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”。

吉利高層也在回應(yīng)媒體時(shí)承認(rèn)，針對(duì)部分員工先拿車(chē)，車(chē)款從工資中扣除的問(wèn)題。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良表示，為了讓中高層干部更有使命感、目標(biāo)感和結(jié)果意識(shí)，8崗以上員工自愿加入經(jīng)營(yíng)結(jié)果共擔(dān)激勵(lì)機(jī)制，目標(biāo)完成回報(bào)會(huì)更高。

吉利汽車(chē)所謂“20200戰(zhàn)略目標(biāo)”，包括實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛，打造強(qiáng)勢(shì)中國(guó)品牌，進(jìn)軍世界汽車(chē)十強(qiáng)，成為具有國(guó)際影響力、全球競(jìng)爭(zhēng)力、受人尊敬的世界500強(qiáng)企業(yè)。

按照200萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)計(jì)算，即便吉利汽車(chē)2019年能夠完成151萬(wàn)輛的計(jì)劃，2020年銷(xiāo)量增速必須達(dá)到32.45%。按照目前銷(xiāo)量情況看，這幾乎是不可完成的任務(wù)。

不過(guò)，可喜的是，吉利汽車(chē)出口和新能源車(chē)的銷(xiāo)量上漲迅猛。數(shù)據(jù)顯示，2018年前5月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為32385輛，同比增長(zhǎng)384%，新能源及電氣化車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為41615輛，同比增長(zhǎng)362%。

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