權威評價出爐“生態(tài)汽車”受熱捧

打贏“車內空氣保衛(wèi)戰(zhàn)”意味著雙贏

6月20日，中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心在杭州發(fā)布中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)2019年度第一批評價結果，共有7款車型參與評價。圖片由C-ECAP管理中心提供

與其說“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”是一場人類與霧霾的戰(zhàn)役，不如說是一次喚醒人們重視環(huán)保的科普。如今，這一風潮刮到了汽車業(yè)。

有調查顯示，車內空氣污染也已成為導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中的主要原因之一。隨著消費者對自身健康的越發(fā)重視，購車將不僅關注動力、外觀，車內空氣是否安全，是否采用環(huán)保內飾材料也將成為重要的選擇因素。規(guī)范車內空氣質量標準，成為促進汽車生產工藝改進和消費升級的當務之急。

6月20日，中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州發(fā)布中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)2019年度第一批評價結果。共有7款車型參與此次評價，東風日產騏達、吉利星越、嘉際和奧迪A4L獲得代表最高評價的白金牌獎項。其中，奧迪A4L以95.11分的最高分成為唯一獲得白金認證的豪華車型，并在“車內空氣質量評價”維度表現(xiàn)出眾。依據C-ECAP評價規(guī)則，獲得銅牌及以上就可以被認定為生態(tài)車型。

經C-ECAP管理中心測算，生態(tài)汽車在行業(yè)數量占比從2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%;企業(yè)對全生命周期的研究從2015年的零家，提升到了至今的20余家。中汽中心副總經理、C-ECAP管理中心主任李洧認為：“這些數據證明，汽車行業(yè)生態(tài)設計水平正在不斷提升。 ”

據介紹，C-ECAP重點針對車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等項目進行評價，旨在推動我國汽車行業(yè)生態(tài)設計水平不斷提升。“今年的C-ECAP所有參測車輛均由廠商送檢改為中心抽檢形式，獎項權威性進一步提高。”據李洧透露，迄今為止，C-ECAP累計評價了10批次23家企業(yè)的39款車型。

評價結果顯示，在不計入新能源汽車的前提下，行業(yè)平均油耗從2015年的7.04L/100km降至2018年的6.59L/100km;同時，整車平均含鉛量從2016年的12.1kg降低至2018年的10.9kg。

事實上，由于汽車零部件眾多，塑料、泡沫、皮革、膠水都有可能釋放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其他揮發(fā)性有機物。例如一些皮革制品在制造過程中會使用甲醛，而汽車內飾則會使用多種溶劑型膠黏劑，一旦車內材料使用不當，就可能揮發(fā)出有害物質。

因此，如何解決車內空氣污染這一“隱形殺手”，向來是車企面前的一道難題。

以此次在“車內噪聲”指標上獲得滿分成績、在“車內空氣質量”“有害物質控制”等指標上獲得豪華車品牌最優(yōu)成績的奧迪A4L例，經過權威檢測，奧迪A4L車內空氣質量指標全部滿足國標8項揮發(fā)性有機物控制要求，其中6項揮發(fā)性有機物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、丙烯醛)控制均獲得滿分，即測量值區(qū)間為國標限值的1/10以內。甲醛獲得1.8分，即實測數值為國標限值的1/5以內。值得注意的是，奧迪A4L車內空氣質量測量指標不僅優(yōu)于豪華品牌平均表現(xiàn)，甚至優(yōu)于擬修訂國家標準中更嚴苛的限值。

針對有害物質控制項目，C-ECAP主要考察所有不含有害物質零部件在整體材料中的占比，以及豁免零部件材料的達標情況，奧迪A4L在此環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異，以84%的整體得分率領跑豪華車品牌。

而在車內噪聲控制方面，得益于奧迪A4L“圖書館級靜音標準”采用的雙層隔音玻璃、專門優(yōu)化的低滾阻輪胎等，奧迪A4L以優(yōu)于行業(yè)最佳水平53.9dB的表現(xiàn)，取得噪音控制的滿分評價。

作為《乘用車內空氣質量評價指南》國家標準的主要起草人之一，葛蘊珊教授認為，除了有關管理部門和行業(yè)協(xié)會，企業(yè)、消費者也是推動產業(yè)鏈綠色升級不可或缺的力量。產業(yè)鏈的轉型升級，一方面離不開國家政策的推動，另一方面更需要市場的拉動。

有評論指出：“消費升級的真實內涵，是通過改變消費形態(tài)，讓消費行為能夠為社會創(chuàng)造更多的效益，更好地提高公眾的幸福感。”正如近年來在都市白領群體中流行的健康輕食概念，孵化了一批優(yōu)質輕食店，這被視為消費升級的生動體現(xiàn)。

從這個角度出發(fā)，汽車企業(yè)充分發(fā)掘出本行業(yè)的升級與創(chuàng)新空間，通過嚴格要求材料環(huán)保性、改進生產工藝，既可帶動上下游企業(yè)減少污染、促進可持續(xù)發(fā)展，又能打贏“車內空氣質量保衛(wèi)戰(zhàn)”，提高消費者的用車體驗。

有業(yè)內人士表示：“打造綠色、環(huán)保、節(jié)能的高品質產品，并助力汽車行業(yè)綠色轉型升級，實現(xiàn)消費者與企業(yè)的雙贏，這是奧迪此次脫穎而出的原因，也是消費升級最重要的意義。”

關鍵詞： 生態(tài)汽車