寶馬集團董事傅樂希

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府主辦的世界新能源汽車大會于7月1-3日在海南博鰲召開。來自世界各國的專家學(xué)者與業(yè)內(nèi)人士，在此共同分享與討論新能源汽車的現(xiàn)在與未來。其中，在7月2日的主論壇現(xiàn)場，寶馬集團董事傅樂希表示，中國是寶馬的重要市場，寶馬在電動出行領(lǐng)域一方面將不斷創(chuàng)新，另一方面也會與更多中國企業(yè)展開戰(zhàn)略合作。

傅樂希表示，全面互聯(lián)、人工智能、自動駕駛、下一代高效動力發(fā)動機、電動出行和氫燃料電池，這是寶馬集團一直在研發(fā)的6個核心內(nèi)容，“我們確信寶馬的這些目標(biāo)與中國的未來出行愿景完美契合，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，對于寶馬而言，中國的重要性無與倫比?，F(xiàn)在全球1/5的寶馬汽車在中國生產(chǎn)，中國的客戶是對數(shù)字化需求要求最高的群體。越來越多的中國公司正在成為數(shù)字化和移動出行領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，我認為中國將先于世界其他地區(qū)成為首個真正實現(xiàn)智慧城市的國家，作為寶馬集團，我們希望在這一發(fā)展過程中成為中國積極可靠的合作伙伴。”

傅樂希透露，寶馬集團目前已經(jīng)在中國建立了完備的研發(fā)體系，位于沈陽、北京和上海，“我們會加速推進研發(fā)的速度，我們也將與中國一流的企業(yè)展開合作并且共同研發(fā)突破性的關(guān)鍵技術(shù)，比如說2018年起寶馬與阿里巴巴展開合作，有望成為首批豪華汽車品牌的遠程服務(wù)提供商，同時我們與寧德時代在電池技術(shù)領(lǐng)域進行面向未來的戰(zhàn)略性長期合作。”

在傅樂?？磥?，電動汽車是一場馬拉松，而不是短跑沖刺。“15年前，寶馬啟動了這一計劃。新能源汽車的滲透率取決于電池資源的緊俏度、充電設(shè)施是否充裕。寶馬集團作為提供商，技術(shù)的開放和服務(wù)也是成功的關(guān)鍵。”而對于未來的數(shù)字化創(chuàng)新，傅樂希則表示，全面互聯(lián)、自動駕駛和廣泛的人工智能應(yīng)用是未來的關(guān)鍵主題。“從BMW的角度出發(fā)，我們會以I3系列作為電動出行的標(biāo)桿，未來我們也會關(guān)注5G互聯(lián)以及人工智能技術(shù)的創(chuàng)新服務(wù)，并將不斷尋找更多的新機會與中國的合作伙伴展開戰(zhàn)略合作。”

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