日前，由汽車之家主辦的818媒體品鑒之旅——走進東風(fēng)風(fēng)行活動在廣西柳州舉行，中新網(wǎng)汽車頻道受邀參加且與東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經(jīng)理文征進行了深入的交流。

媒體品鑒團在東風(fēng)柳汽銷售公司合影

營銷升級，線上線下“兩手都要抓、兩手都要硬”

互聯(lián)網(wǎng)的普及改變了很多人的生活， 5G高速互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)已走入了我們的生活。而線上營銷無疑是非常火的一個話題。此次818活動就是汽車之家發(fā)布的，由中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會特別支持，力求打造成為汽車業(yè)的“雙十一”，除了晚會盛典以外，分別還針對行業(yè)端和消費端策劃行業(yè)峰會、車主節(jié)、粉絲節(jié)等多場臺網(wǎng)聯(lián)動、線上線下結(jié)合的活動，形成矩陣式傳播，助力車企和經(jīng)銷商達成品效合一

文征表示，一直以來東風(fēng)柳汽都很關(guān)注線上營銷，而且從汽車之家啟動818開始，東風(fēng)風(fēng)行就在介入，希望可以以此為契機提高品牌的關(guān)注度達到品牌向上。文征認(rèn)為線上營銷具有很多線下營銷無法比擬的優(yōu)勢，它更快、更高效、更經(jīng)濟，特別是更精準(zhǔn)，在傳播中達成更好的效果，而且他表示未來東風(fēng)風(fēng)行會把線上營銷作為主要的戰(zhàn)略進行沿用和擴大。

雖然線上營銷或許會成為未來汽車營銷的一個趨勢。不過就目前的形勢來看，現(xiàn)在線上營銷還需要線下營銷的落地，因為汽車產(chǎn)品有它獨特的特性，消費者在買車時還是要進行線下的體驗，就好比現(xiàn)下各個平臺都在做汽車網(wǎng)絡(luò)銷售，但是真正消費者買車的時候，還是需要去店里面看車是一樣的。

“汽車是一個注重體驗，注重口碑和注重服務(wù)的一個產(chǎn)品，不像現(xiàn)在買個空調(diào)，很快就到家了，一個空調(diào)用五六年，汽車不一樣，汽車稍微一改動就要去服務(wù)站里去解決，并且汽車的使用又非常復(fù)雜，同時也確實是眼下各大品牌都積攢了很多的渠道，眼下這些渠道作用還不可替代，或者說現(xiàn)在市場上消費者還沒有形成完全線上購車的認(rèn)識，我覺得未來線上購車這個東西怎么樣會火，首先汽車的質(zhì)量已經(jīng)做到不用經(jīng)常去修，這是第一點，一定是做到這樣，就像空調(diào)家電一樣，三五年不會壞，第二自動駕駛高度普及，不怎么發(fā)生交通事故，第三老百姓對汽車要有高度的認(rèn)知，不怎么需要線下去體驗，不怎么需要線下檢測，只有這樣，我覺得線上買車才會普及。”文征如是說。

媒體品鑒團走進東風(fēng)柳汽工廠

產(chǎn)品升級，電動車布局趨于完善

作為汽車行業(yè)來說，好的營銷只是其中一個方面，有好的產(chǎn)品，獲得老百姓的認(rèn)可才是最主要的。對于這一點，文征表示認(rèn)可。

他認(rèn)為在產(chǎn)品方面，一定品質(zhì)要好，因為品質(zhì)好的時候，才能趕上大家的平衡點，品質(zhì)不好的話，連說都沒有得說。第二點就是怎么進行競爭的，就比如價格方面，我們1.5T的自動擋價格也就是十萬多起步，高配也就是十二萬多，整個產(chǎn)品的性價比不低。再有一個就是靠怎么賣了，包括與汽車之家的合作都屬于一種營銷手段。此外就是滿足終端的營銷需求和消費者需求，做好終端的線下的營銷動作。

這兩年新能源汽車風(fēng)頭正盛，在車市一路唱衰的情況下新能源汽車一直高歌猛進。東風(fēng)柳汽作為一家老牌企業(yè)自然也是不甘落后的。文征表示近幾年東風(fēng)柳汽的電動車發(fā)展也是比較快的，就好比風(fēng)行S50EV這款產(chǎn)品，準(zhǔn)備在9月上市的小幅升級年款車型已經(jīng)達到綜合續(xù)航里程415公里，57度電，快充時間45分鐘，這些數(shù)據(jù)在業(yè)內(nèi)都是不錯的。

除此之外，文征還像我們介紹了純電動的菱智系列的電動MPV菱智M5EV。不過他很直率的表示第一代的產(chǎn)品屬于200公里續(xù)航的水平，因為續(xù)航比較短，市場反應(yīng)效果不是很好。不過現(xiàn)在經(jīng)過產(chǎn)品升級，未來還將推出延長續(xù)航到300公里級別的車型，而這個數(shù)據(jù)在目前電動MPV算是比較高的水平了。

而且，據(jù)文征介紹下半年在集團統(tǒng)一組織下，還將投放小型的家用電動SUV風(fēng)行T1EV，這是一款軸距為2423mm的小型純電動SUV。如此一來，東風(fēng)風(fēng)行的電動車布局就比較完善了。而且文征還表示，在未來兩年內(nèi)大概還會推出4款左右的新能源車型來進一步完善在電動化方面產(chǎn)品布局。

東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經(jīng)理文征

尋求適合的發(fā)展方向，踏踏實實做好自己的事

現(xiàn)在中國車企進入了一個轉(zhuǎn)折的拐點，中國汽車市場已經(jīng)進入了由量變轉(zhuǎn)化到質(zhì)變的新增長階段，且隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，汽車市場也變得更加透明，消費者購車也越來越理性。未來車企的競爭一定會往細(xì)里做，無論是消費者的店面體驗，還是售后的服務(wù)等等，都需要讓消費者認(rèn)為性價比高才能獲得更多的認(rèn)同，從而取得更大的市場份額。

文征表示：“在未來一兩年內(nèi)，我們會持續(xù)進行產(chǎn)品的升級，9月份，我們2020款的三款電動車就會投放市場，而在下半年年底和明年年初，風(fēng)行菱智會進行全面換代，在明年年底的時候，我們下一代的SUV產(chǎn)品會推出。同時在兩年內(nèi)，我們會推出新一代的家用MPV，繼續(xù)擴展我們MPV的家用化布局。這是未來兩年內(nèi)大致的產(chǎn)品規(guī)劃，我們的產(chǎn)品不會特別多，但還是秉承著做一款產(chǎn)品就要做精的原則去做。說實話在汽車行業(yè)里面我們不是大企業(yè)，所以我們要尋找一個適合自己的發(fā)展方向。”

今年是東風(fēng)柳汽造車的第50年，它是一個擁有商用車板塊50年、乘用車板塊20年的積累的企業(yè)，這就使得它在技術(shù)、研發(fā)方面占有了很大的優(yōu)勢。雖然東風(fēng)風(fēng)行現(xiàn)在的表現(xiàn)并不足以令人“驚艷”，但是它踏踏實實做事的態(tài)度，以及在市場下行的大環(huán)境中所做出的表現(xiàn)我們都是有目共睹的。希望在這種正向的轉(zhuǎn)變下，未來希望東風(fēng)風(fēng)行能給更多的消費者帶來更多、更好的產(chǎn)品，取得更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 汽車之家