快科技8月30日消息,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉下發(fā)了一份特別命令,要求該公司提供AutoPilot詳細更新技術(shù)信息。
NHTSA的發(fā)出的信件稱,對特斯拉Autopilot功能的監(jiān)控和提醒機制感到擔憂:
“最近,NHTSA得知特斯拉推出了一種Autopilot配置,啟用后可以讓駕駛員在長時間內(nèi)不需要對方向盤施加扭矩。NHTSA擔心這種功能被引入到消費者車輛中,并且現(xiàn)在這種功能已經(jīng)被公眾知曉,更多的駕駛員可能會嘗試激活它。”
【資料圖】
“這樣就會導致放松原本設計用來確保駕駛員參與動態(tài)駕駛?cè)蝿盏目刂?,可能會導致駕駛員注意力不集中和無法正確監(jiān)督Autopilot?!?/p>
NHTSA要求特斯拉在8月25日前(即上周五)回復特別命令,否則將面臨每天高達26315美元(約19.2萬元人民幣)的罰款,這一數(shù)字最高可累積到1.316億美元。
在NHTSA發(fā)給特斯拉的信中,其要求特斯拉詳細說明“從生產(chǎn)開始到現(xiàn)在,主系統(tǒng)的設計、材料組成、制造、質(zhì)量控制、供應、功能或安裝”方面的變化。
包括:
軟件更新的細節(jié)和日期,包括何時引入到特斯拉工程車輛和消費者車輛
激活軟件更新中“減少或消除Autopilot提示駕駛員施加扭矩的情況”的設置的步驟
將激活了軟件更新的車輛恢復到正常狀態(tài)所需的詳細步驟或條件
啟用和未啟用軟件更新中“減少或消除Autopilot提示駕駛員施加扭矩的情況”的設置對Autopilot的監(jiān)控系統(tǒng)的影響,包括Autopilot允許操作而不提示施加扭矩的時間,以及向駕駛員呈現(xiàn)的任何警告或提示音
車輛用戶界面、Autopilot功能、車輛控制權(quán)限的其他變化
在工程車輛之外安裝相關(guān)軟件到消費者車輛的依據(jù)或目的,包括但不限于哪些消費者車輛或車主有資格獲得相關(guān)軟件更新
從使用相關(guān)軟件更新的車輛中學到的經(jīng)驗或發(fā)現(xiàn)
解釋相關(guān)軟件功能的文件
給負責開展相關(guān)軟件更新車輛的特斯拉工程人員的測試計劃或指示
發(fā)生在使用相關(guān)軟件更新車輛上的碰撞或險情報告
目前,特斯拉對此還沒做出進一步的說明。