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“開展的這項活動，讓我們對日常開船環(huán)境有了更深入了解，以后開船心里更加有底了?！?月15日，參與“透明VTS”活動的“雙嶼10”號客船船長如是說。

烈日炎炎，暑期來臨，海島游成為了避暑優(yōu)選，而客船作為島間重要的交通工具，日常班次也迎來了暑運高峰。寧波海事局舉辦“透明VTS（船舶交通管理中心）”活動，邀請轄區(qū)10名客船船長參加交管值班，旨在加強客船船長對航線相關(guān)的通航環(huán)境熟悉程度，為客運安全再加一層保護墻。

據(jù)了解，此次活動共歷時14天，客船船長參與值班總時間達420小時，全方位了解了水上交通環(huán)境和交通組織流程。期間，還組織了典型事故案例分析，寧波舟山水域夏季氣候特點介紹，極端惡劣天氣應(yīng)對等理論學習課程。

“回去之后，我們要把這次跟班學習到的知識在公司其他船上進行推廣，讓更多的船舶駕駛員熟悉?！敝凵搅鶛M客運總公司的總船長說，該公司下一階段將有客運航線變更，通過讓相關(guān)人員實地跟班，詳細了解郭巨客運站改址白峰后新航線途徑水域的通航要素和交通流情況，為優(yōu)化航線設(shè)計提供重要依據(jù)。

“在與各位船長相處中，我們也了解到客渡運船舶‘一規(guī)定一手冊’和‘11234’機制要求落實情況，尤其在當前暑運客流高峰期，對于推動落實‘開航前檢查清單’和‘航線風險清單’，進一步壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任有重大意義。”寧波海事局船舶交通管理中心值班長孔詳川表示，“透明VTS”活動還將繼續(xù)把客船監(jiān)管作為動態(tài)監(jiān)管的重中之重，通過身份交互，換位思考，提升水上交通安全水平。

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