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11月21日，長江口二號古船在長江口橫沙水域成功實施整體打撈。這是我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)帆船，對我國水下考古工作具有重要意義。

此次打撈作業(yè)由交通運輸部上海打撈局負責，采用了世界首創(chuàng)的弧形梁打撈技術(shù)，通過22根巨型弧形梁組成的長48米、寬19米、高9米的“考古沉箱”，將包括古船船身、海水和淤泥在內(nèi)的長江口二號水下考古遺址整體打撈出水，重量達到8800余噸。

當日凌晨40分，經(jīng)過近4個多小時水下持續(xù)提升后，長江口二號古船桅桿在打撈工程船“奮力輪”中部月池率先露出水面。在未來幾天，長江口二號古船將隨著“奮力輪”進入楊浦上海船廠舊址1號船塢，開啟文物保護與考古發(fā)掘新階段。

據(jù)了解，長江口二號古船是一艘清代貿(mào)易商船，船長約38.1米、寬約9.9米，已探明有31個艙室。艙內(nèi)均發(fā)現(xiàn)有碼放整齊的景德鎮(zhèn)窯瓷器等精美文物，已經(jīng)出水完整或可修復(fù)的文物種類多、數(shù)量大。另外，在船體及周圍還出水了紫砂器、越南產(chǎn)水煙罐、木質(zhì)水桶殘件、桅桿、大型船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪以及建筑材料等大量文物。在后續(xù)調(diào)查中，還發(fā)現(xiàn)了元代瓷器和高60厘米完整的豆青釉青花大瓶等大型整器，以及一批產(chǎn)自江蘇宜興窯陶瓷器。其船體的完整性和豐富的船載文物，對我國乃至世界的造船史、航運史、陶瓷史、經(jīng)濟史等研究具有重要意義。

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