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自1月7日起，為期40天的春運正式開始。今年春運是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次，保障原油、電煤、液化天然氣等民生能源物資的供應穩(wěn)定尤其受到社會關(guān)注。

寧波海事局深刻領會交通運輸部關(guān)于春運期間“加強交通物流保通保暢”的民生要求，對油、氣、電煤等重點能源物資運輸船舶采取了“五優(yōu)先”舉措，即優(yōu)先編隊、優(yōu)先引港、優(yōu)先進港、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先卸貨，開辟了能源運輸海上綠色通道，優(yōu)先服務能源物資船舶進出港手續(xù)辦理。充分利用數(shù)字化手段掌握港區(qū)水域天氣變化，提前制定應對方案，適時打開“應急窗口”搶卸，與惡劣天氣拼速度。

“本周末會有強冷空氣影響，電煤目前的庫存量是否能滿足發(fā)電生產(chǎn)的需要，電煤船舶的進港計劃有沒有需要協(xié)調(diào)變更的……”在寧波北侖海事處值班室，值班員正通過電話與北侖電廠了解電煤船舶的最新動態(tài)。

北侖電廠是我國最大的火力發(fā)電廠之一，總裝機容量達500萬千瓦，對于保障浙江及長三角地區(qū)的電力供應意義重大。受到疫情影響，今年冬季居民居家時間明顯增長，生活用電量較往年有明顯增長。據(jù)氣象部門預報，1月14日寧波地區(qū)將受到強冷空氣的影響，出現(xiàn)斷崖式氣溫下降，寒潮大風勢必造成電煤進口船舶的船期延誤。

北侖海事處監(jiān)管科科長梁帥向記者介紹：“我們和北侖電廠一起對庫存電煤是否充足開展了多輪綜合研判，并在近期優(yōu)先協(xié)調(diào)電煤船舶進港，全力保障生產(chǎn)生活用電的穩(wěn)定?！睋?jù)悉，北侖海事處與北侖電廠建立了保供信息共享通道，實時掌握電煤庫存量信息、電煤船進港計劃、錨地錨泊艘次、航道通航狀況等信息，為科學組織交通和上級部門開展形勢分析、宏觀決策提供第一手信息支持。

今年1月以來，已有8艘次船舶靠泊北侖電廠，共卸載電煤42.17萬噸，電煤庫存充足，按每日發(fā)電4千萬度計算，可滿足20日發(fā)電用量。根據(jù)碼頭船期安排，1月份預計接收14艘次電煤船舶進港，卸貨74萬噸，為春節(jié)期間的“萬家燈火”提供了堅實保障。

“自2023年春運正式啟動以來，寧波港原油進口接卸作業(yè)如火如荼，僅四天就突破百萬噸，為寧波港近年來首次，同比增長25%。”寧波海事局危管防污處俞紅燕副處長告訴記者。

據(jù)悉，隨著國內(nèi)防疫政策的優(yōu)化調(diào)整，多條國際海運航線逐漸恢復，海港經(jīng)濟也逐步回穩(wěn)向上，石化產(chǎn)業(yè)及新材料制造業(yè)對原油的需求量呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢。春運期間人口流動加速，航空、公路運輸?shù)裙步煌ㄐ袠I(yè)需求顯著增加，對成品油（汽油、柴油、瀝青等）的需求快速增長。按照本年度當前原油進口量的增長速度估算，在滿足基礎工業(yè)、能源、民生的基礎上，新材料等新業(yè)態(tài)領域?qū)⒂瓉砀蟮陌l(fā)展空間。

據(jù)統(tǒng)計，自春運以來，寧波海事局已順利保障接卸原油121萬噸，電煤100萬噸，確保長三角地區(qū)春節(jié)期間居民生活用量和企業(yè)生產(chǎn)用量得到充足供應。

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