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1月13日，贛東航道事務(wù)中心雙港航道段與鄱陽航道所打破常規(guī)，抽調(diào)段所相關(guān)負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員、老中青船員攜手聯(lián)合開展春運(yùn)保暢湖區(qū)航道巡查并組織崗位練兵，以確保轄區(qū)航道安全暢通并提升崗位技能。

前期組織人員下載安裝“贛航通”APP終端，加強(qiáng)與船閘管理部門溝通協(xié)調(diào)，提高巡航船舶過閘效率。在本次對(duì)雙港船閘至鄱陽湖瓢山39.3公里航道巡航過程中，根據(jù)巡航計(jì)劃和崗位練兵部署，克服雨霧影響，參巡人員各司其職，核查橋梁凈空高信息采集系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)LED屏顯示數(shù)據(jù)與航道運(yùn)行管理平臺(tái)數(shù)據(jù)的一致性；對(duì)該航段33座遙測(cè)遙控航標(biāo)逐一進(jìn)行檢查，安排人員將遙測(cè)遙控航標(biāo)船體甲板上的鳥糞和標(biāo)架上的蜘蛛網(wǎng)等進(jìn)行清洗；結(jié)合航道運(yùn)行管理平臺(tái)線上與維護(hù)作業(yè)APP終端現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)，對(duì)遙測(cè)遙控航標(biāo)標(biāo)位、終端響應(yīng)進(jìn)行核查，凡有異常的現(xiàn)場(chǎng)予以處置，發(fā)現(xiàn)標(biāo)體或標(biāo)架局部受損以及終端顯示異常暫無法修復(fù)的，及時(shí)向航標(biāo)工程施工單位進(jìn)行反饋，議定修復(fù)方案與時(shí)限，確保所有航標(biāo)標(biāo)位準(zhǔn)確、顏色鮮艷、燈質(zhì)可靠、燈光明亮，以保障春運(yùn)期間湖區(qū)航標(biāo)發(fā)揮導(dǎo)助航效能。

在巡航同時(shí)，利用航標(biāo)船上列裝的北斗機(jī)務(wù)和測(cè)深儀進(jìn)行全程水深探測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)測(cè)水深數(shù)據(jù)與電子航道圖標(biāo)示數(shù)值進(jìn)行比對(duì)復(fù)核兩者一致性，經(jīng)比對(duì)分析發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域數(shù)據(jù)存在明顯差異的，現(xiàn)場(chǎng)與信江航道整治項(xiàng)目辦、電子航道圖研制單位進(jìn)行溝通，分析產(chǎn)生原因，研定解決途徑。

利用此次巡航，為各工種崗位人員提供動(dòng)手實(shí)操和相互交流平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)航道養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍立足崗位提升作業(yè)技能創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、提質(zhì)增效；與此同時(shí)，為促使段所新招聘船員快速適任本職崗位、提升崗位實(shí)操技能，利用“紅帆師徒”結(jié)對(duì)幫扶機(jī)制，指定經(jīng)驗(yàn)豐富船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)通過傳幫帶加強(qiáng)指導(dǎo)與培訓(xùn)，為培養(yǎng)出江西高航系統(tǒng)第一位女船長(zhǎng)助力加油、貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)與智慧。

據(jù)悉，下一步贛東航道事務(wù)中心基層段所將交叉進(jìn)行船艇安全隱患大排查大整治以及船員“切磋比武”等各項(xiàng)工作，確保船舶適航、船員適任，為確保春運(yùn)、春節(jié)期間航道安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)。

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