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1月30日，記者從深圳海事局獲悉，2023年春運過半，在海事部門的安全保障下，深圳大鵬灣LNG（液化天然氣）樞紐港進出船舶艘次較去年同期增長35.23%，裝卸量較去年同期增長39.2%，迎來深圳春運LNG運輸?shù)臍v史高峰。

據(jù)了解，自2023年春運啟動至1月29日，深圳大鵬灣LNG樞紐港能源運輸船舶共27艘次，裝卸貨953396.3噸，其中LNG船13艘次，裝卸貨863036.7噸，春運期間能源需求明顯增大，大亞灣海事部門保供保暢壓力持續(xù)處于高位狀態(tài)。

針對春運特點，啟用春運LNG船舶海事政務(wù)審批“綠色通道”，實行容缺辦理和預(yù)約辦理制度，并設(shè)置LNG船舶政務(wù)審批專人專崗，優(yōu)先辦理LNG船舶進出港手續(xù)，確保其春運、春節(jié)全時段“即靠即作業(yè)”。采用“電子+海上+岸線+空中”立體監(jiān)管巡查模式，為每艘LNG船舶實施進出港全過程管控，確保航行安全零事故。推動建立大鵬灣LNG樞紐港“4+2”船舶調(diào)度合作機制，搭建4家LNG碼頭公司與引航站、海事部門實現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)共享、安全共治的溝通協(xié)調(diào)平臺，進一步提高春運期間LNG船舶在港內(nèi)作業(yè)期間的通航效率。

春節(jié)期間，深圳共發(fā)布3次強季風藍色預(yù)警、1次強季風黃色預(yù)警，面對能源保供保暢陡增的壓力，海事部門24小時跟蹤LNG進出港動態(tài)，對能源運輸船舶實施巡檢護航。同時，通過多種渠道及時發(fā)布船舶航行安全提示和禁限航指令，在督促轄區(qū)企業(yè)、船舶嚴格落實相關(guān)安全措施，科學合理調(diào)度船舶，確保船舶航行作業(yè)安全。

大亞灣海事局南澳海巡執(zhí)法大隊的副隊長黎潤恒在春節(jié)假期臨近結(jié)束的關(guān)鍵節(jié)點全程值守，他說：“多年來，我們在保障 LNG 船舶零事故的同時，從未發(fā)生因海事監(jiān)管造成船期延誤的情況。港區(qū)安全指數(shù)和運營效率位居世界前列。海上能源運輸安全保障屬于‘一失萬無’，我們作為其中關(guān)鍵一環(huán)，絕對不能出問題。”

深圳大鵬灣LNG樞紐港現(xiàn)有四個LNG接收站，是我國第一座大型LNG樞紐港，也是我國最大的LNG接卸港，2022年成為國內(nèi)首個超億噸LNG港口。目前供氣范圍已覆蓋深圳、東莞、廣州、佛山、惠州和香港，供氣量約占廣東省天然氣累計消費量的60%，占香港天然氣累計消費量的37%。全力保障LNG海上運輸保供保暢，也就是保障粵港澳大灣區(qū)人民的正常生活用氣需求。

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