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1月31日，全國首創(chuàng)船用LNG燃料移動換裝補(bǔ)給200TEU內(nèi)河集裝箱示范船首航暨京杭運(yùn)河綠色航運(yùn)發(fā)展研討會在徐州舉行。首航的3000噸級200標(biāo)箱LNG動力內(nèi)河集裝箱船采用換罐補(bǔ)給模式，標(biāo)志著“LNG換罐補(bǔ)給模式”正式進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場。

以往船用LNG加注方式為靠泊加注，按儲罐布置形式分為岸基式、躉船式兩種。其中，岸基式LNG儲罐設(shè)于岸上，通過管道系統(tǒng)與碼頭上的加注設(shè)備相連；躉船式LNG儲罐及其加注設(shè)備均設(shè)于躉船上。而“LNG換罐補(bǔ)給模式”則以“集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，與新能源車更換電池組類似。船舶可在任一到發(fā)港采用“車船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給，集裝箱碼頭用專用吊具、件散貨碼頭用4纜鋼索，整個換罐過程可在15—30分鐘內(nèi)完成。

根據(jù)航程遠(yuǎn)近、凈空要求，船東可自由選擇不同尺度的供氣裝置組合，以達(dá)到最佳使用效果。此次首航的“宏遠(yuǎn)徐州”“宏遠(yuǎn)武漢”集裝箱船，續(xù)航里程3000公里，能夠滿足“徐州—太倉”兩個往返航程的燃料需求。

據(jù)了解，中國海油與宏遠(yuǎn)航運(yùn)、中車長江冷智裝備分公司于2021年簽訂三方合作協(xié)議，共同推進(jìn)“LNG換罐補(bǔ)給模式”早日落地，在無行業(yè)經(jīng)驗可借鑒的情況下，合力完成了船舶、罐箱的設(shè)計、建造，并對LNG補(bǔ)給供應(yīng)鏈進(jìn)行了創(chuàng)新，以適應(yīng)新發(fā)展條件下的用戶需求。

2022年6月，江蘇省出臺了《江蘇省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動計劃（2022—2025）》，突出江蘇水運(yùn)特色，明確集中開展裝備升級改造行動等五大行動，提升綜合運(yùn)輸效率，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。目前，江蘇確定南京、無錫、徐州、蘇州為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范建設(shè)城市，示范建設(shè)期為3年。

關(guān)鍵詞： 集裝箱船