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2月8日，一艘滿載5.2萬噸鉀肥的船舶“翱翔”輪在“海巡0303”輪的護(hù)航下，順利靠泊營口港進(jìn)行裝卸作業(yè)。據(jù)了解，該船貨物從加拿大運(yùn)往營口港，再經(jīng)港口分撥至東北三省各農(nóng)戶手中，用來保障春耕備耕工作。

受寒潮天氣影響，營口轄區(qū)海冰仍未進(jìn)入融冰期，船舶航行難度仍然較大，但像“翱翔”輪這樣的“特殊”船舶卻并未受到影響?！氨容^往年來講，今年航行至營口港時海面上仍有較多海冰，航行難度比較大，但總體的航行時間卻更短了?！痹撦喒ぷ魅藛T說。為確保春耕生產(chǎn)物資運(yùn)輸“零待時”“零延時”，營口海事局發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢 ，利用VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）、CCTV（閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)）等電子監(jiān)管手段，采取分時段、分船型、分水域的船舶交通組織，強(qiáng)化信息預(yù)警服務(wù)，全天候24小時為船舶協(xié)調(diào)組織破冰護(hù)航。同時積極與港口部門進(jìn)行溝通協(xié)作，形成完整服務(wù)鏈條。據(jù)悉，該船所裝載貨物經(jīng)營口港第一分公司溝通協(xié)商后采用全船散卸港內(nèi)的方式進(jìn)行倒運(yùn)，極大地提高了作業(yè)效率。

2023年春運(yùn)雖已進(jìn)入收尾階段，但營口轄區(qū)春耕生產(chǎn)物資運(yùn)輸需求將迎來新一輪高峰。對此，營口海事部門加大同港口生產(chǎn)部門的密切合作，共同開辟重點物資運(yùn)輸“綠色通道”，合理簡化船舶進(jìn)出港流程、快速安排相關(guān)船舶作業(yè)，對化肥等春耕生產(chǎn)物資水陸運(yùn)輸、裝卸作業(yè)實施全程、高效的服務(wù)保障。

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