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2月15日，2023年“春運”圓滿落下帷幕，面對疫情防控進入新階段后的首個“春運”，鎮(zhèn)江引航站克服長江客貨運量增勢明顯、寒潮大風大霧惡劣天氣頻發(fā)、水上安全形勢復(fù)雜多變等不利因素，積極應(yīng)對“春運”大考，全力保障轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，助力港航企業(yè)紓困解難，為新的一年開好頭、起好步。

保通保暢保安全，答好“必答題”。引航是維護全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要力量，引航安全事關(guān)港口的安全暢通。隨著國家疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，地方經(jīng)濟復(fù)蘇按下了“快進鍵”，長江航運船流量明顯增加。鎮(zhèn)江引航站全體引航職工心往一處想、勁往一處使，聚焦主責主業(yè)，精準對接轄區(qū)港航企業(yè)需求，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)強市“一號戰(zhàn)略”貢獻引航力量?！按哼\”期間，鎮(zhèn)江引航站引航艘次達1010艘次、引領(lǐng)總噸2564萬、凈噸1461萬，與去年同期相比分別增長13.4%、16.6%、17.3%，服務(wù)轄區(qū)未發(fā)生壓船壓港現(xiàn)象，交出安全零事故、服務(wù)零投訴的答卷，為地方外貿(mào)經(jīng)濟增長發(fā)揮“壓艙石”作用。

未雨綢繆開好局，答好“搶答題”。為做好“春運”期間保通保暢工作，鎮(zhèn)江引航站根據(jù)疫情防控政策及時調(diào)整引航生產(chǎn)模式，充分釋放和挖掘引航力量。針對冬季寒潮霧雪天氣頻發(fā)的特點，鎮(zhèn)江引航站磋商屬地政府口岸辦，提前謀劃、科學部署，不斷優(yōu)化“特殊時期引航計劃管理應(yīng)急”機制，及時協(xié)調(diào)引航生產(chǎn)計劃組織，重點保障了轄區(qū)三大糧油企業(yè)、四大油品碼頭和五大國家電廠的生產(chǎn)運營需求。“春運”期間，鎮(zhèn)江引航站累計引領(lǐng)裝載電煤船70艘次，成品油船94艘次，糧食船27艘次。春節(jié)期間，鎮(zhèn)江引航站靠前對接揚州恒基達鑫碼頭卸駁速度，積極籌措引航力量，累計保障近4萬噸化工原料及時到港，確保了南京、安徽等7家單位的保供需求，刷新該碼頭開港以來春節(jié)期間的生產(chǎn)歷史記錄。

用心用情優(yōu)服務(wù)，答好“附加題”。一寸水深一寸金，鎮(zhèn)江港作為“開普型”船舶進靠長江的最縱深港，鎮(zhèn)江引航站筑牢“港航命運共同體”意識，與港航企業(yè)“報團取暖”，不斷深挖深水航道潛能，持續(xù)強化“開普型”船舶安全技術(shù)把關(guān)，著力提升引航服務(wù)保障能力，將船舶吃水由11.36米提升至11.80米，同時配合港口作業(yè)時間，利用時間差將“開普型”船舶前后離靠時間壓縮到2個小時，確保鎮(zhèn)江大港碼頭“三天兩條船”常態(tài)化靠離泊作業(yè)，大大提升了碼頭岸線的利用率和船舶周轉(zhuǎn)效率。“春運”期間，轄區(qū)內(nèi)共進出“開普型”船舶89艘次，同比增長71%，為企業(yè)帶來實實在在的效益，以實際行動助推鎮(zhèn)江市“推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)（2022-2025）”政策落地實施。

大道至簡，實干為要。鎮(zhèn)江引航站將繼續(xù)聚焦主責主業(yè)，不馳于空想，不騖于虛聲，拿出最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)為地方經(jīng)濟復(fù)蘇按下“加速鍵”，竭力做到安全管理有力度、惠企服務(wù)有溫度、民生保障有速度，為長江航運高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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