提起中交三航局（簡稱“三航局”）株洲清水塘項目部的副總工劉小港，認識他的人都會說到一個字——“軸”。對于這個評價，劉小港并不排斥，“沒有點‘軸勁兒’，怎么能干好工作?！眲⑿「坌χf。

(資料圖片僅供參考)

因工作性質的原因，劉小港每天都在和精度是毫米級別的問題較勁，哪怕是工作上的一件小事，他都力求做到盡善盡美。正是憑著這股“軸勁兒”，劉小港攻克專業(yè)技術難題不計其數(shù)，先后完成專業(yè)技術論文匯編10余篇，完成省市級各項QC項目近30項。

事事“較真”保工期

隨著項目推進，由三航局承建的第一座大跨度中承式鋼桁架拱橋—清水塘大橋進入了懸臂拼裝的關鍵階段，大型臨時扣掛系統(tǒng)開始第一道扣背索的張拉施工。此時，進度和安全成了懸在項目團隊心里的大石頭。

在準備階段，團隊將整個張拉過程按照50%和100%兩個階段進行劃分研究，為了確保首次張拉的順利進行，劉小港帶領技術團隊召開10次不定時的集中研討會一步步明確了張拉流程、工序安排并編制作業(yè)指導書。

但因為是第一次張拉，為確保萬無一失，劉小港又開始“犯軸兒”了。株洲的天氣就像娃娃的臉，說變就變，早晚溫差最大可達15攝氏度，是個棘手的變量。在理論策劃準備充分的提前下，為規(guī)避高溫對鋼絞線的應力值測算的影響，劉小港起早貪黑地在近90度垂直、近80層樓高的扣塔上爬上爬下，進行了496次數(shù)據(jù)的實地取樣，并制定了5套備選方案，只為給張拉過程做好多重保險。

經(jīng)過360個小時漫長的準備，隨著對講機傳來“最后一根鋼絞線已按照既定力值和程序完成張拉?！鄙袂榫o繃的劉小港，在這一刻終于長舒了一口氣。首次張拉共耗時24個小時，比計劃時間整整提前了24個小時，提振了項目部實現(xiàn)“工期緊、保通車”目標的信心。

提起劉小港的準備工作，現(xiàn)場施工負責人李龍不由得豎起大拇指，“這次能提前一天，全在劉總工的預料之內。不愧是被協(xié)作隊伍叫做‘鬼見愁’的人”。

“斤斤計較”鑄精品

說起“鬼見愁”并非劉小港不討喜，而是大家對他高標準、嚴要求工作態(tài)度的肯定。

對待施工問題劉小港始終保持著“斤斤計較”的態(tài)度，在大橋各個桿件的安裝他都親自驗證，確保精度控制在3毫米、鋼筋間距控制在3毫米等等。豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗和一絲不茍的態(tài)度讓他練就了對“火眼金睛”。外加“技術底線不放過、技術難題不放過、技術細節(jié)不放過”的三不放過原則，讓現(xiàn)場施工的協(xié)作隊伍對他是躲著走，“‘差不多’這三個字，在劉總這里完全行不通”。

早在2013年，劉小港參與蘭新高鐵軌道精調數(shù)據(jù)的施工作業(yè)，當時，因精調數(shù)據(jù)庫龐大，每次選取一個數(shù)據(jù)無異于大海撈針。雖說那時的劉小港剛入職沒多久，更沒什么工作經(jīng)驗，但憑借著肯定有簡單方法的“軸勁兒”，經(jīng)過近3000次測算便與團隊自創(chuàng)了“網(wǎng)格狀”的數(shù)據(jù)統(tǒng)計模式。

通過不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)記錄及查詢途徑，再結合現(xiàn)場施工進度，根據(jù)責任區(qū)進行劃分明確板塊負責人，形成了“一對一”的數(shù)據(jù)統(tǒng)計形式。在嚴守數(shù)據(jù)準確性的同時，使得方案得到模板性的應用。

這套數(shù)據(jù)處理方式從根本上提高了精調數(shù)據(jù)的準確性和有效性，并在清水塘項目中得到了廣泛運用，為整個項目施工進程按下了“快捷鍵”。

“嚴苛”育才埋“火種”

“問題在現(xiàn)場，答案就會在現(xiàn)場，坐在辦公室是想不出來的！”工作中，劉小港帶徒弟也是軸字當前，面對問題絕對“不留情面”。

凡是現(xiàn)場有情況，他都會叫上新員工一起實地查看。起初有些新員工嬉皮笑臉地找借口推脫，就會被劉小港厲聲訓斥，最后只得老老實實跟到現(xiàn)場去。一到現(xiàn)場，劉小港就像一臺上足了發(fā)條的機器，從早轉到晚。別人都說他這樣會把小伙子兒們都嚇跑的，劉小港卻“不以為意”。

在劉小港“軸勁兒”的影響下，徒弟肖澤振在工作中也逐漸有了點“執(zhí)拗”的味道。肖振澤也會像他師父似的面紅耳赤地與協(xié)作隊伍據(jù)理力爭，反復確認鋼筋間距問題?？粗@一幕同事們都說：“真不愧是劉小港的徒弟。”

在日常的工作中劉小港是良師，在生活中更是益友。他會陪同徒弟去醫(yī)院處理傷口、會在深夜加班時為徒弟泡上一碗泡面……。濃厚的師徒情也成為其他人調侃二人的玩笑，只是每每開起這個玩笑空氣中總彌漫著絲絲“酸味”。

“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”這是劉小港對于后輩培養(yǎng)的理念。他從不吝嗇，但他也會開玩笑地說：“做我徒弟也不容易，得受得住這股‘軸勁兒’”。

劉小港堅信，作為一名工程人對施工難題“犯軸”、對施工細節(jié)“較真”、對培養(yǎng)徒弟“嚴苛”，是對自己、對企業(yè)、對群眾交出的最滿意的答卷，未來的他也將繼續(xù)秉承著這股“軸勁兒”砥礪前行！

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