經(jīng)過(guò)智慧化升級(jí)改造的陽(yáng)邏港已經(jīng)大變樣。3月13日，記者在港區(qū)徒步一公里發(fā)現(xiàn)，視線范圍內(nèi)看到的工人不足5位，部分人工已被機(jī)械取代。

(資料圖片)

不再“站位盯箱”，1名理貨員可同時(shí)操作3條作業(yè)線

3月13日8時(shí)，宋瑛坐進(jìn)武漢港務(wù)國(guó)際集裝箱有限公司營(yíng)運(yùn)操作部辦公樓三樓遠(yuǎn)程控制室開(kāi)始一天的工作。她在熒幕前輕推操縱桿。數(shù)十米開(kāi)外，一個(gè)40英尺集裝箱被龍門吊穩(wěn)穩(wěn)抓起。

宋瑛和同事胡亞南都是龍門吊司機(jī)，過(guò)去每天要爬20多級(jí)臺(tái)階再換電梯升到18米高空，在一個(gè)不足3平方米的操作室內(nèi)彎身作業(yè)。如今，那樣的日子已成為過(guò)去式。

遠(yuǎn)程控制龍門吊是陽(yáng)邏港推進(jìn)智慧化港口建設(shè)的一個(gè)縮影。去年，“建設(shè)以陽(yáng)邏港為核心的智慧港口”被列為交通強(qiáng)國(guó)湖北省試點(diǎn)。不僅龍門吊，理貨也實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控。

上午8時(shí)許，陽(yáng)邏二期碼頭前沿，一艘貨船正緩緩到港。2000米外，武漢中理外輪理貨有限責(zé)任公司辦公大樓里的智能理貨監(jiān)控室內(nèi)，理貨員陶佳正緊盯電腦比對(duì)系統(tǒng)反饋上來(lái)的數(shù)據(jù)，檢查無(wú)誤后，確認(rèn)裝卸。

理貨員告別了“站位盯箱”，目前，一個(gè)班次共安排4名理貨員，1名理貨員可同時(shí)操作3條作業(yè)線，信息識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)98%。

司機(jī)過(guò)閘不用下車，無(wú)人大卡車當(dāng)“搬運(yùn)工”

上午9時(shí)30分，陽(yáng)邏港三期閘口，一輛集裝箱卡車進(jìn)入港區(qū)。智能閘口處的攝像頭通過(guò)圖像識(shí)別車輛信息后，迅速放行。整個(gè)過(guò)程僅用時(shí)30秒。

“從前過(guò)閘，司機(jī)要下車遞交紙質(zhì)單據(jù)，在碼頭系統(tǒng)里面錄入相關(guān)業(yè)務(wù)信息，等系統(tǒng)錄入完成拿到打印小票后，才能通行?！蔽錆h昆侖物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钜そ榻B，如今只需在手機(jī)上提前錄入車輛信息，全程不用下車跑窗口。

2022年，陽(yáng)邏港區(qū)全面推行智能閘口改造。改造后，閘口可自動(dòng)識(shí)別集卡車號(hào)和箱號(hào)，車輛平均過(guò)閘時(shí)間從以往的160秒縮減至30秒。

在陽(yáng)邏二期堆場(chǎng)C1區(qū)，一種藍(lán)色的運(yùn)輸車輛正在進(jìn)行測(cè)試。這種遠(yuǎn)看像一個(gè)大型滑板的車輛是一部無(wú)人集卡，它配備了多種傳感器及工業(yè)攝像頭，在行駛過(guò)程中，能準(zhǔn)確感知道路情況實(shí)現(xiàn)自主避障，并能提前預(yù)判行駛路線，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)?？?、自主返回、自動(dòng)充電。

按照計(jì)劃，這些無(wú)人集卡將于今年5月投用。

船舶到岸后，垃圾和廢水定點(diǎn)收集處理

“過(guò)去靠港船舶、場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)機(jī)械基本以柴油為動(dòng)力，港區(qū)內(nèi)清潔能源運(yùn)用不多”，武漢港務(wù)國(guó)際集裝箱有限公司總經(jīng)理喬云說(shuō)，為推進(jìn)綠色港口建設(shè)，陽(yáng)邏港3個(gè)碼頭共投入24輛純電動(dòng)集卡車。陽(yáng)邏一期相關(guān)負(fù)責(zé)人葉禮沐算了一筆賬，按照內(nèi)燃機(jī)集卡車每月排放二氧化碳7.875噸計(jì)算，24臺(tái)純電動(dòng)集卡車能為陽(yáng)邏港減少二氧化碳排放約2000噸。

考慮到船舶靠港使用燃油制品發(fā)電燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的硫化物和氮氧化物，碼頭建設(shè)了岸基電源工程項(xiàng)目。目前陽(yáng)邏港三個(gè)作業(yè)區(qū)共安裝了13套綠色岸電樁，可同時(shí)為13艘靠港船舶提供清潔能源。

對(duì)于船舶上的垃圾和廢水，碼頭專門設(shè)置智能垃圾箱并建成船舶油污水和生活污水應(yīng)急接收箱。船舶到岸后，船主需要掃描二維碼，才能將垃圾投放到指定垃圾箱，船上的污水也將全部排放至場(chǎng)內(nèi)的污水處理站。