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3月25日，“綠色智能船舶研發(fā)工作室揭牌暨產學研合作簽約儀式”在宜昌舉行，當日，該工作室發(fā)布了旅游客船、貨運船舶、客運渡船、滾裝船舶、工程船舶、公務船艇等六大類37種綠色智能船舶示范船型。

首批發(fā)布的示范船型中，既有全球最大純電動游輪“長江三峽1”、全國首艘油電氣混合動力三峽標準船型“理航渝建1”、湖北省首艘LNG柴油雙燃料動力三峽船型“帆盛102”等已經在宜昌建造下水的試點示范船型，也有專門針對長江客運貨運、清江庫區(qū)旅游觀光等應用場景的特色船型，還有造型別致、設計前衛(wèi)的綠色智能概念船型，可為長江流域乃至國內各地推廣應用綠色智能船舶提供更多先進、前沿的方案選擇。

宜昌是長江黃金水道上的重要樞紐，也是長江中上游最重要的船舶建造集聚區(qū)。近五年來，平均每3天就有一艘新船在宜昌建造下水，其中新能源船舶建造量占全省一半以上。宜昌市交通運輸局局長胡朝暉表示，宜昌造船歷史悠久、基礎良好，船舶檢驗“一中心三基地”服務保障有力，當前正搶先布局“氣化長江”“電化長江”“氫化長江”新賽道。綠色智能船舶研發(fā)工作室的成立，將吸引船舶產業(yè)、航運資源和各類高層次人才向宜昌集聚，為長江航運高質量發(fā)展貢獻新的“宜昌范式”。

該工作室由由宜昌市船舶檢驗中心和中國船舶集團有限公司第719研究所、武漢理工大學船海與能源動力工程學院共同發(fā)起成立，聚合人才、技術、服務三大優(yōu)勢。據了解，科研院所、高校和船檢機構聯合成立綠色智能船舶研發(fā)工作室，在國內尚屬首次，對推廣應用綠色智能船舶具有示范引領作用?；顒蝇F場，長江船舶設計院、中國航天科工金融租賃有限公司、亞光科技集團股份有限公司等6家國內知名企業(yè)、科研機構與宜昌市水運協(xié)會、船舶行業(yè)協(xié)會和4家船舶航運企業(yè)分別簽訂了產學研合作協(xié)議。

該工作室發(fā)起單位之一的宜昌市船舶檢驗中心黨委書記、主任梅常春介紹，綠色智能船舶研發(fā)工作室將聚焦長江旅游、長江貨運、民生渡運等六種應用場景，推廣動力電池、燃料電池、油氣電混合等六類能源配置，完成一批科研項目，研發(fā)一批新型船舶，制訂一批行業(yè)標準，培養(yǎng)一批領軍人才，推廣一批實用技術、培育一批配套產業(yè)，爭當綠色智能船舶的標準制定者、技術創(chuàng)造者和示范引領者。

中國船舶第七一九研究所，深耕船舶電力推進系統(tǒng)及化學電源研制領域，對新能源船舶船型研發(fā)具有先發(fā)優(yōu)勢。武漢理工大學船海與能源動力工程學院，學科實力堅實，是我國船舶與海洋工程領域科學研究和人才培養(yǎng)的重要基地。兩家單位相關負責人分別表示，將持續(xù)推動產、學、研、服深度合作，突破核心技術，培育壯大產業(yè)，培養(yǎng)高水平人才，為綠色智能船舶和綠色低碳航運發(fā)展貢獻力量。

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