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3月29日，鎮(zhèn)江海事局執(zhí)法人員在鎮(zhèn)江船廠對(duì)新造船“俆圩港消5”輪開展試航檢查。但此次的試航檢查與以往有所不同，只見執(zhí)法人員和試航船船員一起將一臺(tái)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī)固定在駕駛臺(tái)，這臺(tái)攝像機(jī)將全程保持拍攝記錄和實(shí)時(shí)上傳狀態(tài)，伴隨試航船舶一同經(jīng)歷試航全過程，為海事安全監(jiān)管、船廠技術(shù)評(píng)估、試航單位規(guī)范帶來新的可能。

“放置了物聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī)后，我們用不著隨船，就可以監(jiān)控到試航的全過程，也能知道試航船員在一些關(guān)鍵的試航項(xiàng)目中是怎么做的，對(duì)通航安全會(huì)有怎樣的影響?”鎮(zhèn)江海事局征潤州海事處副處長湯同明在通過攝像機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控分析試航船動(dòng)態(tài)時(shí)說。

據(jù)他介紹，海事人員不隨船時(shí)，難以對(duì)航經(jīng)水域行駛情況、相關(guān)演練開展情況等全面掌握了解，而海事部門現(xiàn)在使用的這款物聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī)集成視頻語音采集模塊、船機(jī)工況采集模塊、船舶航行狀態(tài)采集模塊、通訊模塊為一體，通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸試航船舶數(shù)據(jù)。

海事執(zhí)法人員可以通過全過程航行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、音視頻監(jiān)控對(duì)試航船舶的航行環(huán)境、航行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管，及時(shí)提供信息、接受反饋，必要時(shí)指導(dǎo)船舶調(diào)整試航計(jì)劃，進(jìn)一步降低試航對(duì)通航環(huán)境的影響。遠(yuǎn)程的全流程監(jiān)控讓海事部門可以不用隨船就完成試航船舶船員核查、是否在規(guī)定水域試航、是否在試航前開展了規(guī)定的試航演練等項(xiàng)目，既避免了試航船船上人員總數(shù)增加給既定試航方案造成變更，又有助于船舶試航監(jiān)管記錄更加規(guī)范化、數(shù)字化。

“將移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入應(yīng)用到船舶試航檢查中，是我們今年主攻的‘改革創(chuàng)新突破’項(xiàng)目”，我們還在數(shù)據(jù)使用共享上與船廠、試航單位進(jìn)行了充分的協(xié)調(diào)?！辨?zhèn)江海事局創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)青年季榮春告訴記者，他們正致力從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī)實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)與船舶實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)整合，從而推動(dòng)海事部門、船廠、試航單位三方在試航船舶數(shù)據(jù)信息共享上達(dá)成協(xié)同。

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