自1886年德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明人類(lèi)第一輛內(nèi)燃機(jī)算起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已走過(guò)130年的歷史。汽車(chē)百年不衰且歷久彌新的根本原因在于，它歷來(lái)是科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步最活躍的領(lǐng)域之一?？v觀汽車(chē)發(fā)展，可謂是持續(xù)的技術(shù)變革與技術(shù)創(chuàng)新史，可以說(shuō)，技術(shù)是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步的第一推動(dòng)力。

在近日江鈴大道品牌發(fā)布會(huì)上，同時(shí)發(fā)布了全新的技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)——巡天架構(gòu)。江鈴皮卡有30年的技術(shù)積累，全新技術(shù)架構(gòu)采用世界級(jí)底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)，以及世界級(jí)的供應(yīng)鏈體系，更有數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，將以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和“全場(chǎng)景”的技術(shù)實(shí)力，進(jìn)一步推動(dòng)皮卡乘用化和高端化發(fā)展，引領(lǐng)皮卡行業(yè)向上突破，攜手用戶(hù)走向皮卡全場(chǎng)景時(shí)代。

那么，“巡天架構(gòu)”具體有哪些優(yōu)勢(shì)？它將如何幫助江鈴皮卡實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景造車(chē)？下面就讓我們來(lái)一探究竟。

“巡天架構(gòu)”覆蓋全尺寸、全車(chē)型、全動(dòng)力、全地域的車(chē)型開(kāi)發(fā)需求。在巡天架構(gòu)下，可以兼容2700-3500mm的軸距、4800-5700mm的車(chē)長(zhǎng)，覆蓋包括燃油、混動(dòng)、增程、純電、氫能等不同動(dòng)力，可生產(chǎn)皮卡、越野SUV和全地形車(chē)不同車(chē)型，甚至還能夠適應(yīng)-40°C到50°C的不同環(huán)境，經(jīng)得起不同地域的極限挑戰(zhàn)。

包羅萬(wàn)千的巡天架構(gòu)，將為用戶(hù)打造更高端、更多元、更兼容的新產(chǎn)品，帶來(lái)豐富的全場(chǎng)景用車(chē)體驗(yàn)。

領(lǐng)先造車(chē)技術(shù)，打造全場(chǎng)景強(qiáng)悍底盤(pán)

巡天架構(gòu)以強(qiáng)悍的車(chē)架和懸架，打造了硬核的全場(chǎng)景底盤(pán)。其底盤(pán)車(chē)架首次采用了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)焊接后沖孔技術(shù)，硬點(diǎn)精度優(yōu)于行業(yè)水平30%，有效提高了整車(chē)的裝配精度和生產(chǎn)一致性。該車(chē)架還首次應(yīng)用了縱梁輥壓成型方鋼技術(shù)，縱梁截面高達(dá)182.3mm，車(chē)架彎扭剛度提升10%，底盤(pán)表現(xiàn)更加緊湊、厚重。車(chē)架的拖拽能力達(dá)到3噸以上，同時(shí)還通過(guò)了1008小時(shí)鹽霧耐久驗(yàn)證，具有超強(qiáng)耐腐蝕性。

此外，車(chē)身懸架系統(tǒng)采用瓦特連桿、可變阻尼&高度的氮?dú)鉁p震器以及前雙叉臂加后多連桿懸掛等先進(jìn)技術(shù)，懸架行程達(dá)到了220mm，進(jìn)一步提升了通過(guò)性。經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校后的底盤(pán)，能夠滿(mǎn)足不同路況的駕駛需求，輕松實(shí)現(xiàn)各種極限操作，將越野樂(lè)趣拉滿(mǎn)。

強(qiáng)大動(dòng)力配置，帶來(lái)全場(chǎng)景澎湃性能

在動(dòng)力方面，巡天架構(gòu)匹配了FEU2.3T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和PUMA2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、加速都動(dòng)力十足，帶來(lái)澎湃性能表現(xiàn)。同時(shí)通過(guò)增壓器和高效供油系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油效率。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用高性能鋁合金缸體缸蓋，通過(guò)了累計(jì)超80萬(wàn)公里的全負(fù)荷臺(tái)架耐久測(cè)試；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三大耐久提升技術(shù)，將發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提升至50萬(wàn)公里以上。產(chǎn)品品質(zhì)更為可靠。

在保證性能的同時(shí)，巡天架構(gòu)采用多項(xiàng)降噪技術(shù)，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲降低至67dB（A）以下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲降至63dB（A）以下，靜音性能優(yōu)異，進(jìn)一步提升駕乘舒適性。

三大智能系統(tǒng)，開(kāi)啟全場(chǎng)景智慧出行

在巡天架構(gòu)下，江鈴皮卡將基于未來(lái)出行場(chǎng)景，布局智慧出行生態(tài)圈。巡天架構(gòu)以全新一代iDEA電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、J-Space移動(dòng)智慧座艙三大智慧系統(tǒng)。該架構(gòu)目前已實(shí)現(xiàn)L2.5智能輔助駕駛，同時(shí)布局更高的L3/L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)交通擁堵代駕、高速公路代駕等高階功能。

目前巡天架構(gòu)下J-Space移動(dòng)智慧座艙已經(jīng)配備準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，具備車(chē)載KTV、家人語(yǔ)音、無(wú)人機(jī)伴飛等豐富功能。J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)預(yù)見(jiàn)性服務(wù)、智慧客服、線上專(zhuān)家，為用戶(hù)提供全天24小時(shí)貼心管家式服務(wù)，同時(shí)在車(chē)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力四大系統(tǒng)上，實(shí)現(xiàn)28款軟件遠(yuǎn)程升級(jí)功能，預(yù)計(jì)在未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)全車(chē)全域軟件OTA。架構(gòu)造車(chē)，引領(lǐng)皮卡全場(chǎng)景時(shí)代

在強(qiáng)悍、澎湃、智慧三大核心基因的支撐下，“巡天架構(gòu)”不僅僅是一個(gè)全新的造車(chē)架構(gòu)，更是一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)體系，它以用戶(hù)為中心，在巡天架構(gòu)賦能下的車(chē)型真正做到了“一車(chē)滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景需求”。

架構(gòu)造車(chē)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨，憑借巡天架構(gòu)強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，江鈴大道也將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。巡天架構(gòu)也將助力江鈴大道以全場(chǎng)景產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)皮卡全場(chǎng)景時(shí)代。

在本次品牌發(fā)布的同時(shí)，江鈴大道還推出了巡天架構(gòu)下的三款新車(chē)型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。其中，大道乘用版和大道商乘版還開(kāi)啟了盲訂活動(dòng)。2023年3月29日至2023年4月17日，在江鈴皮卡官網(wǎng)、江鈴智行APP或聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商掃描大道官方盲訂二維碼，支付99元訂金，即可尊享6重豪禮：包括優(yōu)先品鑒、優(yōu)先提車(chē)、優(yōu)享“同道中人”活動(dòng)權(quán)益在內(nèi)的三大優(yōu)先權(quán)益包，以及直享預(yù)售豪禮、500元京東卡、1：18大道乘用版精品車(chē)模（7月按訂單順序發(fā)放）在內(nèi)的三大專(zhuān)享提車(chē)包。

據(jù)悉，新車(chē)將于4月份上海車(chē)展期間正式開(kāi)啟預(yù)售，敬請(qǐng)期待。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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