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云陽復興長江大橋是開州至云陽高速的重要組成部分，復興長江大橋主跨1208米，是目前長江上游主跨最大的鋼箱梁懸索橋，對推動云陽縣經(jīng)濟發(fā)展及交通建設(shè)有重要意義。4月10日，云陽復興長江大橋先導索過江施工正式啟動，為最大限度減小施工對工程水域的通航環(huán)境和安全影響，切實保障工程施工期間通航秩序，云陽海事處提前謀劃，周密部署，科學保障，對長江上游（約284.4KM-286.4KM）施工水域?qū)嵤┙剑啻氩⑴e保障通航安全。

云陽海事處與云陽復興長江大橋工程項目部提前聯(lián)系，多次對項目現(xiàn)場開展走訪，溝通了解工程概況及施工流程，確定施工時間、施工船舶、施工方式及聯(lián)系人員名單，及時跟進施工進度，督促落實通航保障要求。此外，4月7日，云陽海事處召開專題會議，制定了大橋先導索過江專項方案，明確責任分工，確定禁航時間及禁航水域并發(fā)布航行通告，并由“海巡12297”“海巡12231”進行現(xiàn)場警戒及維護工作。

4月9日，該海事處提前對施工船舶“順鑫519”實施了現(xiàn)場檢查，重點檢查了船舶證書、船舶主輔機、舵機、錨等關(guān)鍵性設(shè)備、消防救生設(shè)施設(shè)備、船員實操能力等，確保船舶適航，船員適任。同時，對復興長江大橋附近水域停泊船舶進行安全宣傳，告知施工詳情及禁航時間，勸導船舶提前到安全水域錨泊；并且對周邊船廠、碼頭進行走訪和安全宣傳，提醒其加強人員及船舶管理，服從指揮，不得妨礙施工。

4月10日，云陽海事處副處長付賢迪帶隊前往施工水域開展維護，“海巡12297”“海巡12231”分別在禁航水域上、下界駐守，實施禁航工作。施工前期，執(zhí)法人員通過AIS、北斗、一庫一圖等電子巡航手段查看施工水域上下水船舶情況。施工過程中，大隊值班人員強化AIS盯屏監(jiān)控，通過高頻開展安全宣傳，提醒過往船舶禁航時間及范圍，確保其選擇安全水域錨泊。期間，現(xiàn)場執(zhí)法人員一直強化與項目部及施工船舶的聯(lián)系，及時了解施工情況，實時跟進施工進度，確保了長江大橋?qū)鬟^江工作順利開展。

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