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因港而興，向海圖強。近年來，我國沿海各大港口積極開辟外貿(mào)新航線，提升運力水平，越織越密的外貿(mào)航線也為外貿(mào)穩(wěn)定增長提供了堅強助力?；浉郯拇鬄硡^(qū)濱江臨海，經(jīng)濟發(fā)達，是世界上通過能力最大、水深條件最好的區(qū)域性港口群之一，區(qū)域港口吞吐量位居世界各灣區(qū)之首。

港口貨運是外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。粵港澳大灣區(qū)通過“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一網(wǎng)通”模式實現(xiàn)進出口貨物的快速增長。從空中俯瞰港口，攝影畫面充滿了規(guī)整的線條和彩色塊狀，藍色、黃色、橙紅色的集裝箱整齊地排列，巨大的占地面積構(gòu)成沉穩(wěn)的基調(diào)……這些極其視覺沖擊力的畫面，充分展現(xiàn)了南沙、鹽田、媽灣、赤灣、黃埔新港、蛇口集裝箱碼頭等大灣區(qū)港口一派繁忙有序的景象。

媽灣智慧港是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的第一個5G綠色低碳智慧港口。

因港而生、因港而興的鹽田港，承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進出口量。

蛇口集裝箱碼頭是貨主及船公司首選的進出華南的“海上門戶”。

黃埔新港港區(qū)的益海（廣州）糧油工業(yè)有限公司碼頭。自東江與珠江的交匯處 向東江里面延伸。

赤灣集裝箱碼頭，地理位置得天獨厚，是珠江三角洲經(jīng)濟圈的“海上門戶”。

停最大的船，用最先進的技術(shù)——招商蛇口碼頭。

繁忙的廣州南沙港二期碼頭。作為廣州少數(shù)能夠承擔(dān)超大型集裝箱船的港區(qū)之一，承載著珠三角經(jīng)濟腹地進出口的運輸重任。

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