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近日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）檢驗(yàn)，蕪湖造船廠為海南粵海航運(yùn)建造的300噸級(jí)SWATH小水線面風(fēng)電運(yùn)維船順利下水。

該船入級(jí)CCS，由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心根據(jù)風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)的特點(diǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)，旨在為中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維提供專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；娘L(fēng)電運(yùn)維裝備。該船總長(zhǎng)約38.5米，吃水3.0米，設(shè)計(jì)航速不小于14節(jié)，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型（SWATH）和半滑差齒輪箱推進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)四級(jí)海況安全可靠登乘作業(yè)、五級(jí)海況安全航行，預(yù)計(jì)年出航率超過(guò)80％，出航時(shí)間比現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)維船舶提高了1倍，靠樁時(shí)間縮短了一半，有效提升了運(yùn)維效率。

隨著傳統(tǒng)能源供應(yīng)緊張和人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注，海上風(fēng)電成為我國(guó)可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。SWATH船型是高技術(shù)、高附加值、高性能船舶，因其擁有優(yōu)良的耐波性、波浪中失速少、寬敞而規(guī)整的甲板面積、水下輻射噪聲易于控制等顯著優(yōu)點(diǎn)而日益受到各大風(fēng)場(chǎng)的重視。該船建成后將成為國(guó)內(nèi)首艘小水線面風(fēng)電運(yùn)維船，樹(shù)立海上風(fēng)電運(yùn)維船新標(biāo)桿。

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