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6月14日，山東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會介紹山東省國家省級水網先導區(qū)建設情況。發(fā)布會上，山東省交通運輸廳副廳長高立平介紹，國家省級水網先導區(qū)建設為山東內河航運發(fā)展創(chuàng)造了有利條件和重要機遇，省交通運輸廳將錨定“一個目標”，突出“兩個統(tǒng)籌”，實現(xiàn)“四個提升”。

錨定“一個目標”為打造內河航運發(fā)展示范帶。高立平表示，省交通運輸廳會同相關部門單位編制完成了《山東省加快內河航運高質量發(fā)展三年行動方案》和《支持內河航運高質量發(fā)展的若干政策》，進一步強化了山東內河航運高質量發(fā)展的頂層設計。未來三年山東內河航運的發(fā)展目標是：加快建設集約高效、安全便捷、智慧綠色的現(xiàn)代化內河航運體系，把京杭運河(黃河以南山東段)打造成魯西南高效對接長三角地區(qū)的黃金水道，把小清河打造成聯(lián)接省會、貫通魯中、河海聯(lián)運的陸海新通道。到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現(xiàn)連年翻番、達到50萬標準箱，內河航運成為山東區(qū)域經濟社會發(fā)展的重要支撐。

突出“兩個統(tǒng)籌”是統(tǒng)籌做好水資源綜合利用以及統(tǒng)籌實施交通與水利工程。交通運輸部門將與水利部門共同建立日常工作協(xié)調機制，統(tǒng)籌做好防洪、調水與航運保障等工作。在保障防洪安全的前提下盡可能兼顧航運用水需要，最大限度保障通航常態(tài)化。同時協(xié)同推進水利與交通工程建設，盡可能實現(xiàn)有機結合、降低投資成本。

關于“四個提升”，高立平介紹，首先，著力提升基礎設施保障能力。加快建設高等級航道網，實現(xiàn)小清河全線復航，完成京杭運河主航道棗莊段整治工程等在建項目，啟動實施新萬福河航道二期工程等新項目，不斷提升航道通過能力和通達范圍。打造現(xiàn)代化內河港口群，建設一批煤炭、集裝箱、糧食等專業(yè)化碼頭，進一步提升港口供給能力；謀劃實施一批疏港鐵路專用線、高等級疏港公路，進一步強化港口樞紐功能。

其次，著力提升水路運輸服務品質。大力發(fā)展多式聯(lián)運，探索多式聯(lián)運“一單制”服務。加快發(fā)展集裝箱運輸，推動大宗貨物“散改集”，豐富集裝箱運輸航線，著力提升濟寧港、濟南港集裝箱運輸樞紐干線港功能地位。積極發(fā)展小清河河海聯(lián)運，論證實施河海直達運輸，推動內河與沿海港口低成本、高效率對接。

同時，著力提升智慧綠色發(fā)展水平。充分利用5G、北斗、AI等新技術，加快建設智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧管理服務系統(tǒng)，打造高水平內河智能航運體系。加強船舶港口污染防治，持續(xù)完善內河船舶防污染全鏈條智慧監(jiān)管機制，推進船舶污染治理規(guī)范化、常態(tài)化。加大新能源清潔能源推廣應用力度，發(fā)展清潔能源動力船舶，試點建設“近零碳”港口和船閘。

以及，著力提升內河航運產業(yè)鏈價值。加快培育現(xiàn)代航運服務業(yè)，大力發(fā)展船舶交易、航運金融、船舶修造等業(yè)務。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動集約化運營、協(xié)同式發(fā)展。積極拓展港口物流功能，推動“裝卸港”向“物流港”“貿易港”轉型。依托港口優(yōu)勢，支持臨港產業(yè)培育壯大，賦能區(qū)域經濟發(fā)展。

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