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6月20日，省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委在南京聯(lián)合組織召開(kāi)《金寶航線淮安段航道整治工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《工可報(bào)告》）審查會(huì)。經(jīng)與會(huì)代表和專家評(píng)審討論，認(rèn)為《工可報(bào)告》資料完整，分析論證充分，主要建設(shè)方案總體合理可行，深度符合要求，順利通過(guò)審查，為該工程納入2024年省級(jí)建設(shè)投資計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，金寶航線淮安段航道整治工程是我省第一個(gè)按照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《政府投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫(xiě)通用大綱（2023年版）》要求完成工可報(bào)告編制并通過(guò)審查的航道重點(diǎn)項(xiàng)目，起于洪澤湖南線10號(hào)標(biāo)，終于淮安與寶應(yīng)分界處的寶應(yīng)湖退水閘，航道整治里程約79.5km，主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘工程、航道工程、橋梁工程等。

金寶航線是江蘇省“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)中“一縱”京杭運(yùn)河通道的重要組成部分，也是國(guó)家水運(yùn)主通道蘇北運(yùn)河及淮河出海航道的重要分流航道。金寶航線淮安段航道整治工程的實(shí)施，將進(jìn)一步釋放區(qū)域水網(wǎng)通過(guò)能力，減輕蘇北運(yùn)河及淮河出海航道的航運(yùn)壓力，推動(dòng)江蘇干線航道網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)，發(fā)揮“江河湖”聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，助力打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”。

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