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7月1日，由哈爾濱工程大學(xué)自主研發(fā)的我國首艘數(shù)字孿生智能科研試驗船“海豚1”輪在蓬萊京魯船廠正式交付并首航離港，駛往青島，沿途將開展一系列船舶智能設(shè)備性能驗證、環(huán)境感知、數(shù)字孿生系統(tǒng)虛實同步交互等多項實驗，煙臺海事部門扎實做好船舶首航服務(wù)保障工作。

煙臺海事局立足海事職能，提前介入、主動對接，做好該輪安全服務(wù)保障工作。在該輪試航期間，對船廠提交的試航方案、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)資料嚴(yán)格審查把關(guān)，派發(fā)現(xiàn)場執(zhí)法任務(wù)對該輪船舶相關(guān)證書、船員配備、消防設(shè)施、應(yīng)急演練方案等情況開展現(xiàn)場核查，同時對該輪試航水域（港池）進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，確保該輪試航安全。在該輪首航當(dāng)日，海事工作人員通過“海事之手”“海事之眼”等小程序?qū)υ撦喿C書、配員以及進(jìn)出港報告、AIS設(shè)備使用等情況開展遠(yuǎn)程核查，通過VTS、AIS、CCTV等信息化手段，密切跟蹤該輪航行動態(tài)，為船舶提供航行安全信息提醒服務(wù)，確保船舶航行安全。

據(jù)了解，“海豚1”輪船長25米，排水量100噸，裝備了我國第一套船舶數(shù)字孿生系統(tǒng)，并突破了多項關(guān)鍵技術(shù)。國內(nèi)首次突破了激光雷達(dá)、視頻圖像、固態(tài)雷達(dá)和聲號等多源信息融合和協(xié)同探測技術(shù)，實現(xiàn)了海洋環(huán)境和小目標(biāo)智能感知，為船舶自主航行提供了保障；首次建立了船舶數(shù)字建模、模型迭代進(jìn)化、虛實實時交互、在線離線共生、船岸鏡像等船舶數(shù)字孿生技術(shù)體系，構(gòu)建了船舶數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)了船舶自主航行和遠(yuǎn)程操控等智能功能；解決了船舶總體、動力、電力、推進(jìn)、導(dǎo)航、操控、船岸等一體化系統(tǒng)的可靠性設(shè)計，實現(xiàn)船舶經(jīng)濟(jì)、安全、可靠運(yùn)行。

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