當(dāng)前，長江武漢航道工程局黨委牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，認(rèn)真謀劃、精心部署，切實(shí)推動主題教育走深走實(shí)。13800方挖泥船監(jiān)造組牢記囑托、爭當(dāng)先鋒，申請成立13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部，強(qiáng)化行動、汲取智慧、凝聚干勁，將滿腔熱忱投入“疏浚利器”監(jiān)造工作。

凝聚奮進(jìn)力量激勵(lì)擔(dān)當(dāng)作為

錘煉政治品格，夯實(shí)思想基礎(chǔ)。長江武漢航道工程局黨委全面掀起開展主題教育熱潮，13800方挖泥船監(jiān)造組感悟思想偉力、煥發(fā)奮斗激情、永葆政治本色，為船舶監(jiān)造工作凝聚起強(qiáng)大精神力量。

【資料圖】

“為‘暢安優(yōu)智美’新航道建設(shè)再添新重器！大型自航耙吸式挖泥船‘長鯨10’輪正式入列！”2023年7月22日上午，“長鯨10”輪交船節(jié)點(diǎn)活動，在中船黃埔文沖船舶有限公司（龍穴廠區(qū)）成功舉行。

耙吸式挖泥船“長鯨10”輪由長江航道局組織建造，中船黃埔文沖船舶有限公司承建，采用雙機(jī)雙槳雙速比推進(jìn)、動力裝置采用“一拖二”復(fù)合驅(qū)動，多項(xiàng)工藝創(chuàng)新詮釋中國智造的能力。其中，泥艙最大艙容約13800方，最大挖深可達(dá)55米，重點(diǎn)服務(wù)于長江下游12.5米深水航道維護(hù)疏浚兼顧長江口深水航道疏浚及沿海水域疏浚作業(yè)，是當(dāng)之無愧的大國疏浚重器。

新時(shí)代呼喚新?lián)?dāng)，新?lián)?dāng)需要新作為。一顆紅心跟黨走，已經(jīng)成為武工人融入心底的自覺。長江武漢航道工程局黨委將支部建在項(xiàng)目上，將黨建落到最基層，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障船舶監(jiān)造工作順利推進(jìn)。自2022年4月15日船舶開工監(jiān)造，監(jiān)造組職工按規(guī)定到崗到位后，立即主動向上級黨組織申請成立13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部，吹響激勵(lì)船廠、監(jiān)造組及參建各方新?lián)?dāng)、新作為的沖鋒號。

“該船具備裝備先進(jìn)、生產(chǎn)能力強(qiáng)、施工效率高等特點(diǎn)，既可挖掘粘土、密實(shí)沙土、碎石和卵石等，也可在近海水域進(jìn)行取沙、吹填作業(yè)?！薄伴L鯨10”輪船長江勇表示，同時(shí)搭載在線振動監(jiān)測系統(tǒng)、DP/DT系統(tǒng)和浚測一體化系統(tǒng)，有效提高裝艙、吹填、水下浚測等疏浚性能。

“監(jiān)造工作使命光榮，但是任務(wù)艱巨！”據(jù)監(jiān)造組副組長周游透露，在船舶監(jiān)造期間遇到大小問題上百個(gè)，通常是小問題當(dāng)天就解決，有些問題往往要經(jīng)過多次研討才能拿出解決方案。為了充分保障船舶建造工作順利進(jìn)行，監(jiān)造組和項(xiàng)目組利用工作間隙，召集各生產(chǎn)主管核實(shí)計(jì)劃完成情況，加班加點(diǎn)對建造方案進(jìn)行討論、修訂及完善，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步安全有序推進(jìn)。

監(jiān)造組全體成員，在船舶建造期間就入駐船廠，下機(jī)艙、裝設(shè)備，見證從無到有的全過程?！跋碌氖强喙Ψ?，靠的是使命感。當(dāng)時(shí)，監(jiān)造地廣州受臺風(fēng)和高溫天氣雙重影響，監(jiān)造工作不分白天和黑夜，經(jīng)常24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，所有人將監(jiān)造使命轉(zhuǎn)化為做好工作的滿腔熱情，肩負(fù)起國之重器的監(jiān)造責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！彪姽らL丁徐平表示。

躬身篤行實(shí)踐 見行見效發(fā)展

抓學(xué)習(xí)促提升、抓執(zhí)行促落實(shí)、抓效能促發(fā)展。13800方挖泥船監(jiān)造組圍繞主題教育，在學(xué)習(xí)上下功夫、在執(zhí)行上鉚足勁、在效能上見真章，扎實(shí)為船舶監(jiān)造賦能聚力。開工、下水、碼頭系泊試驗(yàn)、海試、交付，各項(xiàng)工作都在13800方挖泥船監(jiān)造組統(tǒng)籌安排下井然有序推進(jìn)。

“長鯨10”輪作為新一代耙吸式挖泥船的代表，裝備高端、先進(jìn)，航行試驗(yàn)項(xiàng)目及對應(yīng)工況多，試驗(yàn)時(shí)間長、要求高。為了保證航行試驗(yàn)順利完成，相關(guān)各方積極合作，嚴(yán)格按照試驗(yàn)大綱要求提前交底、討論試驗(yàn)項(xiàng)目中的重點(diǎn)工況并做出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，制定、完善試驗(yàn)方案。

“整個(gè)試航過程有驚無險(xiǎn)，船舶的動力系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)等設(shè)備成功經(jīng)受環(huán)境的考驗(yàn)！”2023年6月24日24時(shí)，“長鯨10”輪成功靠泊黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠碼頭。

“船舶隱患需要通過試航發(fā)現(xiàn)和解決，此次試航不僅要測試船舶的動力系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)，還要對雷達(dá)、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)等助航輔助設(shè)備進(jìn)行調(diào)試校正?！陛啓C(jī)長阮煌表示，由于首航將面臨許多未知困難，做好試航時(shí)的安全工作以及對緊急情況的處理也是極大考驗(yàn)。

“長鯨10”輪順利完成歷時(shí)78小時(shí)的船舶常規(guī)航行試驗(yàn)，在經(jīng)歷航速試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、主推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)等33項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目測試之后，項(xiàng)目性能測試指標(biāo)達(dá)到或超過設(shè)計(jì)要求，船東、船檢、船員以及設(shè)備工程師對該船各項(xiàng)測試表現(xiàn)一致認(rèn)可。

“知道建造難點(diǎn)多，但真的造起來，發(fā)現(xiàn)難點(diǎn)遠(yuǎn)比預(yù)想的還多?！?023年7月22日，“長鯨10”輪舉行交船節(jié)點(diǎn)活動，江勇的心情說不出來的復(fù)雜。隨著船舶正式入列，標(biāo)志著“長鯨10”輪從圖紙變成現(xiàn)實(shí)中的疏浚重器，為中國制造再添羽翼。

“長鯨10”輪下水試航、入列，只是暫時(shí)告別一個(gè)段落，后續(xù)將繼續(xù)做好疏浚設(shè)備調(diào)試、檔案資料整理等工作，等待正式投入使用，為“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道建設(shè)新征程貢獻(xiàn)力量。

黨建引領(lǐng)聚合力共譜輝煌新篇章

“抓黨建就是抓發(fā)展，抓發(fā)展就是抓黨建，黨建工作做實(shí)就是生產(chǎn)、做強(qiáng)就是戰(zhàn)斗力、做細(xì)就是凝聚力?！边@是13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部書記榮龍始終牢記的話語。自開展主題教育以來，13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部與上級黨委保持同頻共振，把黨的建設(shè)納入整體工作部署，將黨的重要思想根植于心、落實(shí)于行，切實(shí)推動主題教育持續(xù)往深里走、往實(shí)里走、往心里走。

前往黃埔軍校舊址紀(jì)念館參觀學(xué)習(xí)、了解國共兩黨合作的歷史淵源、重溫黨史和錘煉黨性……2022年8月17日，機(jī)關(guān)第四黨支部聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司生產(chǎn)運(yùn)行部第一黨支部開展聯(lián)學(xué)共建活動，帶領(lǐng)黨員踏尋紅色足跡，傳承黨的光榮傳統(tǒng)，發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良作風(fēng)，扎實(shí)推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)工作深度融合，攜手譜寫武工局未來新篇章。

黨建引領(lǐng)聚合力，三方共建促發(fā)展。2022年9月22日，“長鯨10”在龍穴廠區(qū)順利完成進(jìn)塢搭載。就在當(dāng)天，13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部、中國船級社廣州分社南沙檢驗(yàn)處黨支部和中國黃埔文沖船舶有限公司船海事業(yè)部總裝一部黨支部，三方共同簽署“三方黨建共建協(xié)議”，創(chuàng)新實(shí)踐大型工程船舶建造項(xiàng)目黨建工作新模式，實(shí)現(xiàn)“黨旗引領(lǐng)、合作共贏”預(yù)期目標(biāo)。

感悟思想偉力，必須堅(jiān)持不懈用黨的理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。2023年8月1日，13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部、中船黃埔文沖船舶有限公司船海事業(yè)部總裝一部黨支部、中國船級社廣州分社南沙檢驗(yàn)處黨支部，聯(lián)合開展組織生活會學(xué)習(xí)遵義會議精神，不斷增強(qiáng)政治認(rèn)同、思想認(rèn)同、理論認(rèn)同、情感認(rèn)同，努力推動工程收尾按期高質(zhì)量完成。

“長鯨10”輪在2022年4月奮進(jìn)的春天啟程開工建造，2023年7月驕陽似火的夏天正式入列，16個(gè)月的監(jiān)造工作在長江武漢航道工程局黨委和13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部帶領(lǐng)下，把握總要求、盯緊根本任務(wù)、圍繞具體目標(biāo)，從理論和實(shí)踐的源頭筑牢信仰之基、補(bǔ)足精神之鈣、把穩(wěn)思想之舵，真正把主題教育成效轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展實(shí)績，為不斷開創(chuàng)長江航道現(xiàn)代化建設(shè)新局面再立新功。

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