8月23日至24日，由長江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司（以下簡稱設(shè)計(jì)公司）牽頭承擔(dān)的《長江中游荊江河段航道整治二期工程工程可行性研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）在北京順利通過了國家發(fā)展和改革委員會委托中國國際工程咨詢有限公司組織的審查。

來自國家發(fā)展和改革委員會，交通運(yùn)輸部、長江航務(wù)管理局、長江航道局，湖南省發(fā)展和改革委、交通運(yùn)輸廳，湖北省港航事業(yè)中心，以及岳陽、荊州等相關(guān)單位的代表和業(yè)內(nèi)資深專家出席會議。設(shè)計(jì)公司董事長何傳金與項(xiàng)目相關(guān)人員參加會議。

與會專家及代表聽取了該公司課題組對該項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性、經(jīng)濟(jì)合理性的詳細(xì)匯報(bào)，觀看了工程可行性報(bào)告相關(guān)視頻。經(jīng)過充分討論，專家組一致認(rèn)為《報(bào)告》支撐條件較好，符合技術(shù)性審批要求，同意通過審查。

荊江河段是長江中游航道治理維護(hù)的重點(diǎn)及難點(diǎn)河段，是制約長江干線航道區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、4.5米水深直達(dá)重慶的“腸梗阻”河段。通過實(shí)施荊江河段航道整治二期工程，將實(shí)現(xiàn)荊州玉和坪至岳陽城陵磯247公里的航道枯水期最小維護(hù)水深提升至4.5米，5000噸級船舶全年經(jīng)由荊江河段直達(dá)重慶。工程對于貫徹落實(shí)《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等國家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》確定的長江干線航道規(guī)劃目標(biāo)，持續(xù)激發(fā)黃金水道航運(yùn)效益將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

設(shè)計(jì)公司作為《報(bào)告》編制的牽頭單位，聯(lián)合天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、南京水利科學(xué)研究院、武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)等十余家業(yè)內(nèi)知名設(shè)計(jì)單位、科研院所、高校，開展了長期跟蹤觀測分析，深入研究河床演變趨勢及工程方案，努力把情況摸清、把問題找準(zhǔn)、把對策提實(shí)，提交了高質(zhì)量的工程可行性研究成果，受到了與會專家代表的一致好評。

據(jù)悉，本項(xiàng)目建設(shè)將按照“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的原則，力爭打造長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)文明建設(shè)示范項(xiàng)目，促進(jìn)沿江綜合立體運(yùn)輸走廊建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展，對湖北省及長江中上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要的意義。同時(shí)，本項(xiàng)目建設(shè)還將充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢，助力我國雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。據(jù)測算，工程運(yùn)營期20年內(nèi)船舶運(yùn)輸成本將節(jié)約101億元，GDP貢獻(xiàn)171.32億元，產(chǎn)生的社會經(jīng)濟(jì)效益巨大。

下一步，設(shè)計(jì)公司課題組將認(rèn)真研究并吸取專家組和各相關(guān)部門提出的意見，進(jìn)一步修改和完善《報(bào)告》內(nèi)容，上報(bào)主管單位審批，為項(xiàng)目在年底順利開工建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。