【資料圖】

近日，隨著打樁船“葛五港工5#”的一錘定音，直徑1.2米、長81米的大管樁成功突破地質(zhì)壁壘“嵌入”海底。至此，由中交三航局承建的溫州港狀元岙港區(qū)二期項目順利完成939根大管樁和12根鋼管樁水上沉樁施工，這是項目建設(shè)過程中的一處重大里程碑，為后續(xù)的主體工程施工奠定了堅實基礎(chǔ)，也意味著碼頭建設(shè)駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?/p>

狀元岙港區(qū)二期（第05標段）工程為新建2個5萬噸級集裝箱泊位(碼頭結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計)及后方陸域配套設(shè)施。碼頭寬度達50米，分前、后平臺兩階段進行施工。碼頭通過2座引橋與后方陸域銜接，每座引橋長346.7米，寬度為20米。

該工程碼頭采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，引橋采用高樁墩臺式結(jié)構(gòu)，其中樁基礎(chǔ)991根，包括引橋及后方平臺大管樁939根，引橋鋼管樁12根，引橋沖孔灌注樁16根，引橋嵌巖樁24根。

樁基施工是制約工程進度的關(guān)鍵工序，為了“打通”這一關(guān)鍵節(jié)點，項目團隊掛圖作戰(zhàn)，細化任務(wù)，攻克“痛點難點”，全力推進樁基施工。在沉樁作業(yè)中，項目部發(fā)現(xiàn)按照原設(shè)計施工屢次出現(xiàn)樁超高現(xiàn)象，嚴重影響后續(xù)樁基施工進度。對此，項目部積極攻關(guān)，通過優(yōu)化部分樁基樁長，牢牢控制了施工成本，確保了樁基施工的順利完工。

在2022年疫情沖擊下，項目部嚴格落實地方政府和公司黨委的決策部署，細化班組防疫網(wǎng)格化管理，提前謀劃做好管樁供應(yīng)，倒排工期，搶抓春節(jié)、元宵施工黃金期，獲業(yè)主發(fā)函感謝及肯定，展現(xiàn)了三航“筑港勁旅”實力。

后續(xù)，項目團隊將以本次沉樁順利完工為“新起點”，繼續(xù)高效有序推進碼頭前平臺上部結(jié)構(gòu)樁帽施工、預(yù)制梁板安裝、面層施工，為碼頭主體工程今年年底完工的既定目標努力奮斗，確保按合同要求實現(xiàn)項目完工投產(chǎn)。

狀元岙碼頭建成后，將促進溫州港集裝箱港區(qū)專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的發(fā)展，滿足浙南地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟和對外貿(mào)易快速發(fā)展的要求，有利于推進浙江省政府提出的“三位一體”港口服務(wù)體系建設(shè)，完善長三角地區(qū)集裝箱港口布局，為溫州港打造“全國沿海一流港口”提供強大助力。

關(guān)鍵詞：