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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，重量超15000噸的中海油恩平20-4海上鉆采平臺(tái)13日在廣東珠江口盆地水深近百米的海域與海底導(dǎo)管架對接成功，創(chuàng)造了我國海上油氣平臺(tái)動(dòng)力定位浮托安裝重量的新紀(jì)錄，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。

經(jīng)過近6小時(shí)作業(yè)，13日下午6時(shí)，恩平20-4海上鉆采平臺(tái)與之前已經(jīng)安裝在海底、高達(dá)百米的導(dǎo)管架，成功實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對接。據(jù)中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥介紹，在船舶即將駛?cè)雽?dǎo)管架槽口時(shí)，精準(zhǔn)控制船舶進(jìn)行“倒車”，精度控制達(dá)到國際先進(jìn)水平。

劉華祥：作業(yè)過程相當(dāng)于開著一輛長度超過220米、寬度40多米，裝載10000輛小汽車的超級卡車，在風(fēng)浪流不斷變化影響的海面上進(jìn)行倒車入庫，對設(shè)計(jì)計(jì)算的精確性、動(dòng)力定位系統(tǒng)的可靠性、操作人員的技術(shù)水平均提出極大挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，在我國，此項(xiàng)作業(yè)長期以來都是由國外技術(shù)人員實(shí)施。這次作業(yè)從設(shè)計(jì)、計(jì)算、模擬到施工等全流程關(guān)鍵作業(yè)，均為我國首次獨(dú)立完成。

中國海油海油工程現(xiàn)場安裝工程師秦立成：我們掌握的浮托技術(shù)種類、作業(yè)難度和技術(shù)復(fù)雜性等均位居世界前列，并進(jìn)行了浮托前沿技術(shù)的研究開發(fā)，具備了在全球惡劣海況海域進(jìn)行浮托作業(yè)的能力。

恩平20-4平臺(tái)今年下半年投產(chǎn)，有望成為恩平油田群產(chǎn)量最高的平臺(tái)。生產(chǎn)的原油經(jīng)過海底管道，運(yùn)往我國沿海的煉油廠。

恩平20-4海上鉆采平臺(tái)所在的油田群是我國目前原油產(chǎn)量增長最快的油田之一。油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油將超過360萬噸，將為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

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