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快科技9月8日消息，很多人買插混和增程車卻完全將它當(dāng)成純電車來開，不過一般這種車的電池比較小，也就能行駛及時(shí)或者100多公里，除非家里有充電樁補(bǔ)能很方便，若不然還不如直接買一臺(tái)純電車來開。

那么如果將電池做大，大到續(xù)航里程媲美甚至超過純電車，那豈不是美滋滋？你還別說，零跑就是這么想這么干的。

就在今日，其發(fā)布了旗下全新車型C01增程版的預(yù)告信息，該車將于本月20日上市，其裝上的43.7度的大電池，純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)316公里，理論上一周充一次電就完全夠用，這應(yīng)該也是市面上能買到的最遠(yuǎn)純電續(xù)航里程的增程車了。

當(dāng)然，零跑應(yīng)該還會(huì)提供一款小電池的C01增程版，這樣可以用來拉低購入門檻，進(jìn)而提升銷量，對(duì)于主打性價(jià)比的零跑而言，這樣的做法確實(shí)也符合其本性。

增程式純電動(dòng)車型基本延續(xù)了在售的純電動(dòng)車型的整體設(shè)計(jì)方案，不過在前臉增加了一個(gè)網(wǎng)格狀中網(wǎng)，這是其在外觀上與純電動(dòng)車的最明顯區(qū)別，尾部則沒有發(fā)生什么變化，依舊是貫穿式燈組配合小鴨尾擾流板，同時(shí)鑲嵌了零跑的英文字母。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm，定位于中大型轎車，跟比亞迪漢EV幾乎相當(dāng)，同時(shí)也不遜色寶馬5系、奔馳E級(jí)。

動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)重慶小康提供的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率70千瓦，匹配三元鋰和磷酸鐵鋰電池組，單驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率200千瓦。

至于其價(jià)格，純電版C01起售價(jià)僅14.98萬元，那小電池增程版價(jià)格或?qū)⒔档偷?4萬左右，甚至很有可能直接殺到13.98萬的價(jià)位，而大電池版則大概率會(huì)在高于15萬了，當(dāng)然，這樣的售價(jià)依舊很具有殺傷力，畢竟在這個(gè)價(jià)位你能買到的如此高性價(jià)比的中大型增程轎車，也就只此一家了。

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