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在鋰電池涂覆材料領(lǐng)域，公司已成為寧德時代(行情300750,診股)的勃姆石產(chǎn)品核心供應(yīng)商，并進入三星SDI、ATL、欣旺達(行情300207,診股)等多家電池廠供應(yīng)鏈；其氧化球鋁及阻燃材料已應(yīng)用于鋰電池PACK模組，2021年起批量導(dǎo)入比亞迪(行情002594,診股)等頭部電池廠。

電芯安全是動力電池安全的基礎(chǔ)，主要從材料與工藝兩個層面改善。隔膜材料方面，涂覆能夠提高隔膜的耐熱性、增強隔膜的抗刺穿性、提高鋰電池的安全性能，其中勃姆石因兼顧強改善效果與成本優(yōu)勢為涂覆主流發(fā)展方向。

本月，國內(nèi)勃姆石龍頭壹石通(行情688733,診股)獲104家機構(gòu)調(diào)研，貝萊德、正心谷資本、信達澳銀等機構(gòu)參與。

在接受調(diào)研時，壹石通表示，公司結(jié)合新能源汽車和鋰電行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及下游客戶的旺盛需求預(yù)期，已經(jīng)提前做好勃姆石產(chǎn)能的規(guī)劃和建設(shè)，該產(chǎn)品的規(guī)劃產(chǎn)能已達20萬噸/年：

目前，公司在蚌埠自貿(mào)區(qū)投資建設(shè)的擴產(chǎn)“一期項目”規(guī)劃新增勃姆石年產(chǎn)能4萬噸，預(yù)計將于2022年四季度建成投產(chǎn)；擴產(chǎn)“二期項目”規(guī)劃新增勃姆石產(chǎn)能8萬噸/年，預(yù)計將在2023年、2024年陸續(xù)投產(chǎn)。

此外，公司在壹石通碳中和產(chǎn)業(yè)園預(yù)留了8萬噸/年的勃姆石產(chǎn)能規(guī)劃，后續(xù)根據(jù)市場實際需求情況，把握建設(shè)節(jié)奏。

根據(jù)招股說明書援引高工產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)計2025年勃姆石需求量將達到4.46萬噸，2019至2025年復(fù)合增長率高達37.49%。

但壹石通在調(diào)研中提示，盡管目前已有客戶向公司小批量采購用于涂覆負(fù)極的勃姆石產(chǎn)品，但仍處于市場導(dǎo)入初期，下游不同的客戶存在不同的偏好，能否普及推廣、大批量應(yīng)用尚不確定。

勃姆石之外，壹石通的“防火隔離帶”類產(chǎn)品還包括陶瓷化阻燃材料和導(dǎo)熱用球形氧化鋁，前者可作為鋰電池PACK模組的隔熱泡棉、隔熱頂板側(cè)板，后者被業(yè)界視為最具性價比的導(dǎo)熱粉體填料，可以應(yīng)用在新能源汽車、消費電子行業(yè)的熱管理領(lǐng)域。

據(jù)了解，在鋰電池涂覆材料領(lǐng)域，壹石通已成為寧德時代的勃姆石產(chǎn)品核心供應(yīng)商，并進入三星SDI、ATL、欣旺達等多家電池廠供應(yīng)鏈；其氧化球鋁及阻燃材料已應(yīng)用于鋰電池PACK模組，2021年起批量導(dǎo)入比亞迪等頭部電池廠。

壹石通表示，公司逐步導(dǎo)入下游膠粘劑、導(dǎo)熱界面材料等領(lǐng)域，通過與下游材料龍頭企業(yè)的合作，實現(xiàn)對新能源汽車、電子通訊、光伏等多元領(lǐng)域的導(dǎo)熱材料終端應(yīng)用。目前公司的導(dǎo)熱用球形氧化鋁已批量供應(yīng)德國瓦克化學(xué)等國際龍頭，并與廣東、上海等電子產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的優(yōu)質(zhì)國內(nèi)材料企業(yè)展開合作，公司與陶氏化學(xué)、德國漢高、美國萊爾德、美國派克洛德等綜合性或?qū)I(yè)性國際龍頭企業(yè)也正在開展產(chǎn)品驗證，具體驗證結(jié)果和導(dǎo)入時間尚不確定。

關(guān)鍵詞： 新能源車