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驚魂一夜，昨晚美股大跳水！

大型科技股多數(shù)下跌，特斯拉大跌超7%。能源股受國(guó)際油價(jià)疲軟表現(xiàn)拖累，集體下跌，巴菲特重倉(cāng)股西方石油暴跌9.21%。

值得注意的是，福布斯億萬富豪排行榜顯示，馬斯克的凈資產(chǎn)已跌破2000億美元。自從今年4月馬斯克出價(jià)收購(gòu)?fù)铺匾詠?，特斯拉的市值已?jīng)蒸發(fā)了近一半，他的資產(chǎn)也減少了700億美元。

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巴菲特重倉(cāng)股暴跌超9%

近期，美股石油巨頭們紛紛發(fā)布了三季報(bào)，與美股科技巨頭接連暴雷相比，石油巨頭們此番可謂是亮瞎了眼。

三季度石油巨頭們依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，具體來看，?？松梨谌径葘?shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)196.6億美元，同比大增近2倍，直逼蘋果同期207.21億美元的凈利潤(rùn)。雪佛龍實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)112億美元，同比增長(zhǎng)84%。巴菲特重倉(cāng)股西方石油，三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)25.46億美元，此外西方石油還上調(diào)了其全部三個(gè)業(yè)務(wù)部門的全年業(yè)績(jī)指引。

然而業(yè)績(jī)出爐沒多久尚且還熱乎著，昨夜美股能源股卻出現(xiàn)大跳水，巴菲特重倉(cāng)股雪佛龍大跌4%、西方石油更是暴跌9.22%。

能源股的暴跌主要受國(guó)際油價(jià)兩日連跌拖累，美油失守86美元，布油失守93美元。國(guó)際油價(jià)下跌則是受因周五石油庫(kù)存增加和擔(dān)心需求前景不振影響所致。截至上周，美國(guó)EIA商用原油庫(kù)存增加近400萬桶，總量創(chuàng)2021年7月來新高，汽油和精煉油庫(kù)存如期減少，紐約期油庫(kù)存降至2012年以來新低，暗示需求仍存。

RBC資本市場(chǎng)分析師BirajBorkhataria表示，“石油行業(yè)所處的環(huán)境的確比上一季度略差，但參照過去10到15年的發(fā)展情況，第三季度的結(jié)果仍將非常強(qiáng)勁”。

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巴菲特遭遇歷史最大滑鐵盧

四季度以來，從巴菲特的前五大重倉(cāng)股來看，除了科技股，幾乎全面開花。巴菲特愛股西方石油即便昨日暴跌超9%，四季度累計(jì)漲幅依然高達(dá)10.55%。

（本 文 內(nèi)容 均為客觀數(shù)據(jù) 和信息羅列，不構(gòu)成任何投資建議）

但盡管如此，在“熊氣彌漫”的2022年，巴菲特遭遇了歷史最大滑鐵盧。巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋第三季度在股票投資上虧損超130億美元，今年前三季度累計(jì)凈虧損409.82億美元。如果四季度的凈利潤(rùn)不能力挽狂瀾，那么股神巴菲特將創(chuàng)出伯克希爾哈撒韋公司有史以來最大規(guī)模的年度虧損。

今年以來，巴菲特兩個(gè)大動(dòng)作持續(xù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。一方面，2月底至今巴菲特持續(xù)買入“舊能源”方向的西方石油，且已經(jīng)呈現(xiàn)全面收購(gòu)態(tài)勢(shì)；另一方面，巴菲特減倉(cāng)持有長(zhǎng)達(dá)14年、“新能源”方向的比亞迪(行情002594,診股)。

減持比亞迪一度令市場(chǎng)十分擔(dān)憂，對(duì)巴菲特的決策也是眾說紛紜。有人認(rèn)為主要是美聯(lián)儲(chǔ)加息搶預(yù)期持續(xù)擾動(dòng)、匯率貶值壓力下的正常調(diào)整。但說巴菲特看衰新能源車前景的聲音也是絡(luò)繹不絕。不過從10月份新能源車銷量來看，新能源車勢(shì)頭依然十分強(qiáng)勁，比亞迪更是連續(xù)兩個(gè)月銷量超20萬輛，創(chuàng)歷史新高。很多人都說，巴老錯(cuò)了。

但其實(shí)從過往來看，巴老減持比亞迪的數(shù)量占其總持股的比例并不高。截至11月1日巴菲特上一次減持，他手中還有1.96765億股，持股比例仍有17.92%。

此外，巴菲特圍繞著“新舊能源”倉(cāng)位切換，更多反映其個(gè)股審美，“不適合”并非“不優(yōu)秀”。巴菲特偏好高ROE護(hù)城河深、估值相對(duì)偏低安全邊際充足的公司，當(dāng)公司ROE變化或者估值漲上去后，不再適合巴菲特審美，但并不代表公司不優(yōu)秀，例如2016年減持沃爾瑪和寶潔，兩家公司仍然大幅上漲、再創(chuàng)新高。

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知名私募一周反彈20%

在近一個(gè)月時(shí)間中，私募活躍異常。10月A股急劇下跌，私募基金的應(yīng)對(duì)方法也比今年4月時(shí)更顯大膽。月前，數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，股票私募倉(cāng)位指數(shù)為80.99%。其中，百億私募大幅加倉(cāng)，倉(cāng)位指數(shù)逼近今年以來新高。數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，百億股票私募倉(cāng)位指數(shù)為86.87%。

不約而同選擇加倉(cāng)的背后，透露了私募機(jī)構(gòu)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的判斷，甚至許多私募大佬積極現(xiàn)身社交平臺(tái)發(fā)表宣言。

11月1日，私募大佬梁宏公開在社交媒體上喊話：回撤必須扛，當(dāng)然要滿倉(cāng)。這一言論引發(fā)市場(chǎng)熱議。

“因?yàn)樵谝粋€(gè)很便宜位置我當(dāng)然要滿倉(cāng)。但是我沒想到，比如歷史估值5%分位能跌到1%分位，甚至跌出歷史最低估值0%分位。不管什么原因，只要你持有的公司沒問題，這些回撤必須扛，始終滿倉(cāng)對(duì)待?！绷汉瓯硎荆茏龅木褪钦{(diào)倉(cāng)，保持滿倉(cāng)下，不斷調(diào)到賠率更高或者確定性更高標(biāo)的。

寧泉資產(chǎn)創(chuàng)始人楊東也于日前表示，市場(chǎng)又到了一個(gè)把握好周期的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)。他直言道：“這么大波動(dòng)的機(jī)會(huì)，也是要相當(dāng)時(shí)間才有一次了，可以好好珍惜一下”。

11月7日私募魔女李蓓的小作文《站在新一輪牛市的起點(diǎn)》也在基金圈刷了一波存在感。文中表示：A股很可能已經(jīng)走過了本輪下跌的最低點(diǎn)，站在新一輪長(zhǎng)期牛市的起點(diǎn)。

在私募大佬紛紛發(fā)聲之際，11月6日下午，但斌也在社交平臺(tái)中發(fā)布了在深圳灣香港口岸的視頻官宣回國(guó)。今年以來但斌一直處于風(fēng)口浪尖之中，因“空倉(cāng)”、免管理費(fèi)、朋友圈道歉等事件頻頻登上熱搜。 作為從業(yè)該行業(yè) 30 余年的私募大佬，但斌旗下多只產(chǎn)品產(chǎn)生較大回撤。

事實(shí)證明，這一波私募基金真的押對(duì)了。一位券商渠道人士透露給媒體，“上周A股和港股市場(chǎng)均出現(xiàn)明顯反彈，因此公司跟蹤的知名私募業(yè)績(jī)也有所提振，其中反彈最猛的是集元資產(chǎn)，旗下代表性產(chǎn)品上周凈值上漲19.7%”。

股海浮浮沉沉，市場(chǎng)因?qū)Υ苁心┢趹B(tài)度和行動(dòng)的不同，將長(zhǎng)期成功者（牛市賺錢，熊市不賠錢，如此反復(fù)）和長(zhǎng)期“拉抽屜”者（牛市賺錢，熊市賠錢，如此反復(fù)）區(qū)別開來。

長(zhǎng)期成功者會(huì)在熊市末期進(jìn)場(chǎng)，戰(zhàn)略性建倉(cāng)，坐享未來牛市收益。長(zhǎng)期“拉抽屜”者因在前期的熊市屢戰(zhàn)屢敗，最后會(huì)在熊市末期徹底斬倉(cāng)，不僅會(huì)倒在黎明前的黑暗里，還會(huì)踏空一大段牛市。

關(guān)鍵詞： 今年以來 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 新能源車