關(guān)于泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎的知識(shí)大家了解嗎？以下就是小編整理的關(guān)于泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來(lái)了解下吧！

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎是？

(資料圖片)

據(jù)資料記載：耗資7500萬(wàn)英鎊的泰坦尼克號(hào)，噸位46328噸，長(zhǎng)269.06米（882.9英尺），寬28.19米（92.5英尺），高度18.4米（60英尺）。這個(gè)當(dāng)時(shí)一流的超級(jí)豪華巨輪，曾經(jīng)是人類(lèi)的一個(gè)奇跡，被稱(chēng)為是“永不沉沒(méi)的客輪”或是“夢(mèng)幻客輪”。

1912年4月10日，載著1316名乘客，892名船員的泰坦尼克號(hào)從英國(guó)南安普敦出發(fā)，駛向美國(guó)紐約。4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山，兩小時(shí)四十分鐘后，4月15日凌晨2點(diǎn)20分沉沒(méi)，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底。

“泰坦尼克號(hào)”沉沒(méi)的原因一直是人們探索的焦點(diǎn)。專(zhuān)家們普遍認(rèn)為，冰山撞擊可能并不是致命原因；冰山撞擊來(lái)得太突然，加上輪船的速度稍快，再加上鋼板較脆，是這一悲劇發(fā)生的真正原因。

然而，情況有了變化。1985年，海洋勘察人員在大西洋底對(duì)泰坦尼克號(hào)的殘骸進(jìn)行勘察時(shí)，在其右舷的前下部發(fā)現(xiàn)一個(gè)直徑恰好是90厘米的大圓洞。艦艇專(zhuān)家研究后認(rèn)為，泰坦尼克號(hào)是被一種功率強(qiáng)大的激光束擊穿后，底艙進(jìn)水而沉沒(méi)。而事實(shí)上90厘米甚至只要一把雨傘就能補(bǔ)全的洞口是不可能使船沉沒(méi)的。

而有一份絕密檔案有這樣的記錄：“據(jù)幸存的泰坦尼克號(hào)船員證實(shí)，海難發(fā)生時(shí)，他們站在泰坦尼克號(hào)的甲板上觀察，發(fā)現(xiàn)大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼沒(méi)地運(yùn)動(dòng)著，這些撲朔迷離的‘鬼火’像是從一艘來(lái)歷不明的‘幽靈船’上跑出來(lái)的。”

一直被人們指責(zé)為見(jiàn)死不救的“加利福尼亞者”號(hào)船長(zhǎng)洛爾德，當(dāng)時(shí)所指揮的船就在附近海域，他也堅(jiān)持認(rèn)為，當(dāng)時(shí)從船上能清楚地看到另一艘來(lái)歷不明船只的“鬼火”。

后來(lái)，科學(xué)家們?cè)趯?duì)船體拍攝的6幅水下照片中，發(fā)現(xiàn)8個(gè)來(lái)歷不明的神奇發(fā)光體。研究人員經(jīng)電腦進(jìn)行詳細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有一些來(lái)歷不明的人造發(fā)光體圍繞著“泰坦尼克”號(hào)，它們類(lèi)似世界各地的許多目擊者見(jiàn)過(guò)的那種能量凝聚體。

于是，科學(xué)家由此得出一個(gè)令人震驚的結(jié)論：泰坦尼克號(hào)是意外遭到不明潛水飛行物射出的激光束的攻擊而進(jìn)水沉沒(méi)的。這些海中不明潛水飛行物似乎來(lái)自地球外。

什么是事情的真相，也許關(guān)于泰坦尼克號(hào)，真相將是個(gè)永遠(yuǎn)的謎……

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)有哪些謎團(tuán)？

??西方人一直對(duì)滿(mǎn)月有種莫名的害怕心理，文學(xué)作品喜歡將“狼人”和“吸血鬼”形象在滿(mǎn)月這天放到人間。美國(guó)得克薩斯州立大學(xué)的一些科學(xué)家認(rèn)為，導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”沉沒(méi)的諸多因素中就有“滿(mǎn)月現(xiàn)象”。在“泰坦尼克號(hào)”出事前三個(gè)月，也就是在1912年1月4日，月球與地球之間的距離是1400年以來(lái)的最短距離;而且月亮和地球距離最短的時(shí)間點(diǎn)是在滿(mǎn)月形成后六分鐘內(nèi);此外，就在前1天，地球和太陽(yáng)的距離也是當(dāng)年最近的。這三種天文現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生真是千載難逢。得州州立大學(xué)物理學(xué)家唐納德·歐爾森指出，這種極端異常的天象引發(fā)的巨大潮汐的力量足以將大量北極冰山拍打到海洋中，使它們?cè)?月份的時(shí)候正好飄移到“泰坦尼克號(hào)”的航運(yùn)路線(xiàn)上。歐爾森說(shuō)，“泰坦尼克號(hào)”船長(zhǎng)愛(ài)德華·史密斯當(dāng)時(shí)一定沒(méi)有料到，航道上會(huì)有那么多、體積那么大的冰山。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們還不太了解滿(mǎn)月對(duì)潮汐的影響，更不會(huì)想到三個(gè)月前的天文現(xiàn)象會(huì)同自己有多大的關(guān)系。??

泰坦尼克號(hào)沉船之謎

1912年4月12日是個(gè)悲慘的日子——這一天，英國(guó)豪華客輪泰坦尼克號(hào)在駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒(méi)。這次沉船事件致使1 523人葬身魚(yú)腹，是人類(lèi)航海史上最大的災(zāi)難，震驚世界。這么多年來(lái)，泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的真正原因，一直是人們探索的焦點(diǎn)。

1985年，人們?cè)诩~芬蘭附近海域發(fā)現(xiàn)了沉沒(méi)的泰坦尼克號(hào)殘骸。緊接著，探索者們利用各種先進(jìn)技術(shù)，甚至潛入冰冷黑暗的深海，企圖揭示泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的原因。然而，潛入水中的人只能看到泰坦尼克號(hào)的外觀，卻無(wú)法探查由于冰山撞擊造成的“創(chuàng)傷”，因?yàn)檩喆牧芽p已被厚厚的泥沙深深掩埋起來(lái)了。這個(gè)狀況一直到1996年才得以改變。該年8月，一支由幾個(gè)國(guó)家潛水專(zhuān)家、造船專(zhuān)家及海洋學(xué)家組成的國(guó)際考察隊(duì)深入實(shí)地進(jìn)行了探測(cè)。不探則已，一探驚人。一個(gè)全新的說(shuō)法打破了著名電影《泰坦尼克號(hào)》廣為人們所接受的劇情。在這部電影里，這艘近275米的豪華客輪，被迎面漂來(lái)的冰山撞開(kāi)了約92米長(zhǎng)的裂縫后，船艙進(jìn)水，很快沉沒(méi)在紐芬蘭附近海域。然而這次探測(cè)的結(jié)果表明，泰坦尼克號(hào)并不是被迎面漂來(lái)的大冰山撞開(kāi)一個(gè)大裂口而沉沒(méi)的。他們的聲波探測(cè)儀找到了船的“傷口”?！皞凇辈⒉皇?2米那么長(zhǎng)，而是有6處小“傷口”，總的損壞面積僅有3.7米—4米。研究人員為了增強(qiáng)這種說(shuō)法的可信度，利用那些數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)上模擬了災(zāi)難發(fā)生的過(guò)程，結(jié)論是肯定的：當(dāng)時(shí)進(jìn)水的6個(gè)艙室并不是平均進(jìn)水的，有的進(jìn)水量大，有的進(jìn)水量小，這說(shuō)明撞開(kāi)的洞口有大有小。其實(shí)，在當(dāng)時(shí)該船的設(shè)計(jì)師愛(ài)德華·威爾丁已經(jīng)提出了這個(gè)情況，可是這個(gè)非常重要的證言被有意或無(wú)意地忽略了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們很難接受這樣一個(gè)事實(shí)：一艘如此精良的巨輪只撞了6個(gè)小洞就沉沒(méi)了！

該船的“受傷”與船體鋼板也有很大關(guān)系。1992年，俄羅斯科學(xué)家約瑟夫麥克尼斯博士在文章中寫(xiě)道：“敲擊聲很脆的船體鋼板，或許使人感到它可以在撞擊下被分解成一塊塊，——實(shí)際上是從船的側(cè)面被打開(kāi)的口子?！泵绹?guó)科學(xué)家對(duì)船體鋼板的研究結(jié)果也證實(shí)了上面的看法，當(dāng)時(shí)的鋼板有許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這是船體鋼板非常脆的原因。因此，專(zhuān)家們普遍認(rèn)為，冰山撞擊可能并不是致命原因；冰山撞擊來(lái)得太突然，加上輪船的速度稍快，再加上鋼板較脆，是這一悲劇發(fā)生的真正原因。

一切聽(tīng)上去都是那么有理有據(jù)，然而和所有未明真相的事件一樣，泰坦尼克號(hào)之謎也遠(yuǎn)遠(yuǎn)未曾結(jié)束。2004年，一個(gè)聳人聽(tīng)聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關(guān)心和不關(guān)心泰坦尼克號(hào)事件的人們的注意力：英國(guó)的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國(guó)電視臺(tái)采訪(fǎng)時(shí)，披露了泰坦尼克號(hào)沉船陰謀論——泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事件中遇難的1 523名乘客和船員并不是死于天災(zāi)，而是人禍！他們稱(chēng)，在泰坦尼克號(hào)開(kāi)始它的處女航的6個(gè)月前，即1911年9月11日，泰坦尼克號(hào)的姊妹船——奧林匹克號(hào)在離開(kāi)南安普頓出海試航時(shí)，船舷被嚴(yán)重撞毀，勉強(qiáng)回航并?？康搅素悹柗ㄋ固馗?。不幸的是，保險(xiǎn)公司以碰撞事件的責(zé)任方是奧林匹克號(hào)為由拒絕賠償，而奧林匹克號(hào)的修理費(fèi)用異常昂貴，當(dāng)時(shí)的白星輪船公司陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。更糟糕的是，如果6個(gè)月后泰坦尼克號(hào)不能按時(shí)起航，那么白星輪船公司將面臨破產(chǎn)。于是白星輪船公司決定把已經(jīng)損壞的奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)，并安排了那場(chǎng)海難來(lái)騙取一筆巨額的保險(xiǎn)金。原先白星輪船公司安排了一艘加利福尼亞號(hào)?？吭诖笪餮蟮谋匠鰶](méi)區(qū)，準(zhǔn)備在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)救上泰坦尼克號(hào)上的所有人。導(dǎo)致災(zāi)難成為事實(shí)的最關(guān)鍵處是，加利福尼亞號(hào)竟然搞錯(cuò)了泰坦尼克號(hào)的位置和求救信號(hào)，沒(méi)有及時(shí)趕到沉船地點(diǎn)進(jìn)行搶救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認(rèn)為白星輪船公司的主人——美國(guó)超級(jí)富翁JP.摩根是這起保險(xiǎn)詐騙陰謀的幕后策劃者。

言之鑿鑿，石破天驚。但是許多英國(guó)人對(duì)陰謀論嗤之以鼻，其中包括“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”的專(zhuān)家?！坝?guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”發(fā)言人斯蒂夫·里格比在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我毫不懷疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克號(hào)?！?/p>

但是，“船只保險(xiǎn)詐騙陰謀”論者指出一件件異常情況來(lái)證實(shí)他們的說(shuō)法。第一，泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)突然改變航線(xiàn)，可能是為了與加利福尼亞號(hào)進(jìn)行會(huì)合；第二，遭遇冰山后，有人看見(jiàn)大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號(hào)的蹤跡；第三，后來(lái)的調(diào)查報(bào)告顯示，在船員船艙里竟然沒(méi)有一個(gè)雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山；第四，白星輪船公司的總裁JP．摩根本來(lái)也計(jì)劃乘坐泰坦尼克號(hào)，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒(méi)后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國(guó)情婦幽會(huì)，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉?xún)?nèi)幕者；第五，在臨時(shí)把奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)的過(guò)程中存在偷工減料，有人發(fā)現(xiàn)沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；第六，也是最令人匪夷所思的一點(diǎn)，從泰坦尼克號(hào)遺骸處打撈上來(lái)的3 600多件物品中，竟然沒(méi)有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記；第七，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號(hào)除了工作人員和 3 000件羊毛衫和毯子外，沒(méi)有搭載一名乘客的事實(shí)讓人不解。

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎，究竟是什么原因？

泰坦尼克號(hào)被拍成了電影，變成了浪漫的愛(ài)情故事，但是有傳言說(shuō)泰坦尼克號(hào)當(dāng)時(shí)其實(shí)并不是因?yàn)樽驳搅吮讲乓虼顺翛](méi)的，而是有其他原因。二十世紀(jì)末期的時(shí)候，有科研人員從泰坦尼克號(hào)遺留下來(lái)的殘骸里研究得到一個(gè)發(fā)現(xiàn)，那就是鋼板具有一些問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的船體建造師傅可能只注重了要增強(qiáng)鋼板的硬度，但是鋼板的韌度卻被建造師忽略了，所以船體在受到撞擊之后才很容易地就沉沒(méi)了。

還有一種原因的說(shuō)法就是工作人員自身的問(wèn)題。二十世紀(jì)初的一個(gè)晚上，和泰坦尼克號(hào)一起航行在海面上的另一艘船，也就是加利福尼亞號(hào)，傳達(dá)了一封電報(bào)給泰坦尼克號(hào)，電報(bào)的內(nèi)容就是前方有冰山，需要注意繞開(kāi)。但是在泰坦尼克號(hào)上的這名工作人員，也就是電報(bào)員，為了自己的利益正在幫船上的富商發(fā)電報(bào)。加利福尼亞號(hào)電報(bào)的聲音太大，電報(bào)員就截?cái)嗔?，于是就錯(cuò)過(guò)了躲開(kāi)冰山的時(shí)機(jī)。

最后一種說(shuō)法就是折射光線(xiàn)的原因。二十世紀(jì)末期的時(shí)候一個(gè)歷史學(xué)家，叫做蒂姆·馬爾丁，他翻閱了泰坦尼克號(hào)在沉沒(méi)時(shí)候的天氣狀況，還有幸存者的語(yǔ)錄。他說(shuō)當(dāng)時(shí)的海平面是有一定的溫差的，而這種溫差就造成了光纖的折射，導(dǎo)致冰山變得模糊，那時(shí)候的泰坦尼克號(hào)又在以非?？斓乃俣刃旭偅跃蜎](méi)有看清前面是有冰山的存在的，而那時(shí)海上可見(jiàn)的程度又比較低，海霧很大，空氣中又有折射，加利福尼亞號(hào)也就錯(cuò)過(guò)了幫助泰坦尼克號(hào)的最好時(shí)機(jī)。

但是，關(guān)于泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的說(shuō)法雖然有很多，但真相可能早就淹沒(méi)在了歷史長(zhǎng)河中，只有當(dāng)時(shí)還在船上的游客才能知道泰坦尼克號(hào)是如何沉沒(méi)的。

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎，究竟是什么原因？

泰坦尼克號(hào)被拍成了電影，變成了浪漫的愛(ài)情故事，但是有傳言說(shuō)泰坦尼克號(hào)當(dāng)時(shí)其實(shí)并不是因?yàn)樽驳搅吮讲乓虼顺翛](méi)的，而是有其他原因。二十世紀(jì)末期的時(shí)候，有科研人員從泰坦尼克號(hào)遺留下來(lái)的殘骸里研究得到一個(gè)發(fā)現(xiàn)，那就是鋼板具有一些問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的船體建造師傅可能只注重了要增強(qiáng)鋼板的硬度，但是鋼板的韌度卻被建造師忽略了，所以船體在受到撞擊之后才很容易地就沉沒(méi)了。

還有一種原因的說(shuō)法就是工作人員自身的問(wèn)題。二十世紀(jì)初的一個(gè)晚上，和泰坦尼克號(hào)一起航行在海面上的另一艘船，也就是加利福尼亞號(hào)，傳達(dá)了一封電報(bào)給泰坦尼克號(hào)，電報(bào)的內(nèi)容就是前方有冰山，需要注意繞開(kāi)。但是在泰坦尼克號(hào)上的這名工作人員，也就是電報(bào)員，為了自己的利益正在幫船上的富商發(fā)電報(bào)。加利福尼亞號(hào)電報(bào)的聲音太大，電報(bào)員就截?cái)嗔?，于是就錯(cuò)過(guò)了躲開(kāi)冰山的時(shí)機(jī)。

最后一種說(shuō)法就是折射光線(xiàn)的原因。二十世紀(jì)末期的時(shí)候一個(gè)歷史學(xué)家，叫做蒂姆·馬爾丁，他翻閱了泰坦尼克號(hào)在沉沒(méi)時(shí)候的天氣狀況，還有幸存者的語(yǔ)錄。他說(shuō)當(dāng)時(shí)的海平面是有一定的溫差的，而這種溫差就造成了光纖的折射，導(dǎo)致冰山變得模糊，那時(shí)候的泰坦尼克號(hào)又在以非常快的速度行駛，所以就沒(méi)有看清前面是有冰山的存在的，而那時(shí)海上可見(jiàn)的程度又比較低，海霧很大，空氣中又有折射，加利福尼亞號(hào)也就錯(cuò)過(guò)了幫助泰坦尼克號(hào)的最好時(shí)機(jī)。

但是，關(guān)于泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的說(shuō)法雖然有很多，但真相可能早就淹沒(méi)在了歷史長(zhǎng)河中，只有當(dāng)時(shí)還在船上的游客才能知道泰坦尼克號(hào)是如何沉沒(méi)的。

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎有幾種說(shuō)法

直到2006年,最后的一位泰坦尼克號(hào)的生還者逝世.估計(jì)在這個(gè)世界上再也沒(méi)有人能夠說(shuō)得清楚了.除非是更為高端的科技設(shè)備、更為高明的探測(cè)家，以至可以使人起死回生的工具發(fā)明出來(lái)以后，泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)之迷才能得以破解。目前有這幾種可能：一、撞上冰山由于船長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)判斷、蓄水艙不夠、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山、泰坦尼克號(hào)的聲望錯(cuò)覺(jué)、大副的錯(cuò)誤判斷、行船時(shí)的高速等原因?qū)е绿┨鼓峥颂?hào)撞上冰山而沉沒(méi)。二、被外星人襲擊在泰坦尼克號(hào)的打撈中，在沉船四周發(fā)現(xiàn)了許多發(fā)光體，并且據(jù)了解，有關(guān)人士稱(chēng)，在泰坦尼克號(hào)的沉船廢墟上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)窟窿，形狀很規(guī)則，是個(gè)完完整整的圓，若不是人為即有可能為外星人所為，若是人為即有可能是個(gè)陰謀。三、法老的詛咒當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)上據(jù)傳有運(yùn)送著一個(gè)存放古埃及遺物的棺材，里面放著古代埃及公主的木乃伊，這是非常著名的象征噩運(yùn)的木乃伊，之前也有許多人所不能解釋的迷，但因?yàn)槭掳l(fā)當(dāng)場(chǎng)都有著這具木乃伊，所以便被解釋為法老的詛咒。也許正是這個(gè)原因?qū)е铝颂┨鼓峥颂?hào)被法老的墓葬所咒，身陷大西洋。四、鉆石的詛咒據(jù)了解，著名的噩運(yùn)之鉆“希望”便在這著名的船上?！跋Ｍ北闶请娪袄锏摹昂Ｑ笾摹钡脑?，根據(jù)人們所說(shuō)，幾乎每一位“希望”的持有者或多或少都碰到了難以預(yù)料的災(zāi)難和解釋不清的靈異事件。而當(dāng)“希望”在泰坦尼克號(hào)上為持有者所炫耀時(shí)，災(zāi)難便在那一刻發(fā)生。五、白星公司的陰謀這是最近的說(shuō)法，內(nèi)容是：當(dāng)時(shí)的白星公司被十分艱巨的資金困難所困，所以想出了一法子，把奧林匹克號(hào)改裝成了泰坦尼克號(hào)，從而裝作撞到冰山，就可向保險(xiǎn)公司索要巨額索賠以緩解資金困難，當(dāng)時(shí)的許多原因也恰好證實(shí)了這一點(diǎn)：一、泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)突然改變航線(xiàn)，可能是為了與加利福尼亞號(hào)進(jìn)行會(huì)合；二、遭遇冰山后，有人看見(jiàn)大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號(hào)的蹤跡；三、后來(lái)的調(diào)查報(bào)告顯示，在船員船艙里竟然沒(méi)有一個(gè)雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山；四、白星輪船公司的總裁JP．摩根本來(lái)也計(jì)劃乘坐泰坦尼克號(hào)，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒(méi)后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國(guó)情婦幽會(huì)，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉?xún)?nèi)幕者；五、在臨時(shí)把奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)的過(guò)程中存在偷工減料，有人發(fā)現(xiàn)沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；六、也是最令人匪夷所思的一點(diǎn)，從泰坦尼克號(hào)遺骸處打撈上來(lái)的3600多件物品中，竟然沒(méi)有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記；七、當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號(hào)除了工作人員和3000件羊毛衫和毯子外，沒(méi)有搭載一名乘客的事實(shí)讓人不解。六、幽靈船當(dāng)時(shí)，正當(dāng)泰坦尼克號(hào)航行時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)在不遠(yuǎn)處的海面上航行著一輛沒(méi)有任何標(biāo)記，與當(dāng)年盛傳的幽靈船一模一樣的船只，而且其一閃而逝，在第二天的夜晚又航行在泰坦尼克號(hào)之后，直到撞到冰山的那一刻才詭異的消失。（這應(yīng)該是謠傳，當(dāng)然，也有可能是真的。）七、被德國(guó)艦艇擊沉這應(yīng)該是最為讓人不解的原因了，不過(guò)根據(jù)當(dāng)時(shí)英國(guó)與德國(guó)的關(guān)系惡化，以及船上的那個(gè)大圓窟窿等可以勉強(qiáng)聯(lián)系得上來(lái)，但由于知情者甚少，在此不作過(guò)多描述。

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