全系四驅，兩驅的價格，哈弗梟龍MAX比同級優(yōu)勢太突出

2023-05-23 16:03:28 來源：實況網(wǎng)

技術驅動產(chǎn)品，產(chǎn)品驅動市場，無疑這也成為新能源汽車市場下半場競爭的核心。實際上，這也是哈弗品牌所秉承的理念。

5月15日，哈弗品牌對外發(fā)布全新龍系列產(chǎn)品哈弗梟龍”和哈弗梟龍MAX”。其中，哈弗梟龍定位緊湊型SUV，售價區(qū)間為13.98萬-15.68萬元；梟龍MAX定位中型SUV，售價區(qū)間為15.98萬-17.98萬元。其中最為值得期待的是哈弗梟龍MAX，因為它是搭載長城全新混動架構Hi4智能電混四驅系統(tǒng)的首款車型。

先來說說全新Hi4技術，它也被認為是哈弗第二輪新能源攻勢的的核心，全新智能四驅電混技術Hi4通過三動力源雙軸分布的新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的新突破”、機電耦合傳動系統(tǒng)的新高度”三大技術革新，通過3擎9模智能動態(tài)切換，實現(xiàn)純電兩驅模式、純電四驅、串聯(lián)模式等9種模式切換，并自動匹配到最優(yōu)的工作模式，從而實現(xiàn)全工況效率最優(yōu)”的效果。

眾所周知，如果買車在不考慮價格和油耗低的前提下，四驅車型肯定是最好的選擇，但往往購車不可能不考慮這兩個前提條件。如今有了哈弗梟龍MAX，可以不再擔心這些問題。哈弗梟龍MAX全系四驅，實現(xiàn)了兩驅的價格，四驅的性能，讓全民進入四驅新時代。

即便是與比亞迪、同級日系混動相比，哈弗梟龍MAX也同樣勝算十足，首先對比價格，全系四驅的哈弗梟龍MAX，起售價僅為15.98萬元。比宋PLUSDM-i四驅低配版還低了近5萬元。先不說別的，就單單看價格，哈弗梟龍MAX就贏了。

在看動力配置，哈弗梟龍MAX擁有Hi4技術的加持，四驅體驗感十足，同時9種運動模式可以讓用戶根據(jù)自己不同的駕駛場景進行智能切換，無論你是什么駕駛需求都能滿足，滿油滿電情況下可輕松超1000公里續(xù)航，即便是虧電模式下，油耗百公里也僅有5.1L；但相對而言宋PLUSDM-i在虧電模式，動力有所受損，油耗也有所增加。