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8月13日

從中國(guó)鐵路太原局傳來消息，位于山西省忻州市定襄縣的雄忻高鐵同河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著XG-64型鐵路懸灌造橋機(jī)在大橋18號(hào)主墩順利完成第一節(jié)段自動(dòng)走行，山西省首臺(tái)應(yīng)用于高鐵建設(shè)的懸灌造橋機(jī)成功實(shí)現(xiàn)空中造橋，這也是山西高鐵建設(shè)首次使用這一技術(shù)。

雄忻高鐵同河特大橋跨同河連續(xù)梁全長(zhǎng)208米，最大跨度64米，主墩墩高28.5米至30米，為保證施工安全高效推進(jìn)，XG-64型上承式結(jié)構(gòu)懸灌造橋機(jī)，首次在雄忻高鐵山西段投入使用。施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)的信息化中心通過大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)造橋機(jī)行走、模板調(diào)節(jié)、線型監(jiān)控、噴淋養(yǎng)護(hù)自動(dòng)化和結(jié)構(gòu)受力的可視化，做到施工過程實(shí)時(shí)監(jiān)控、精準(zhǔn)控制、及時(shí)預(yù)警。

施工人員介紹

懸灌造橋機(jī)拼裝用時(shí)8天，造橋機(jī)模板走行調(diào)整每節(jié)段僅需6個(gè)小時(shí)，較原先傳統(tǒng)工藝分別節(jié)省48個(gè)小時(shí)和6個(gè)小時(shí)，大幅減低了人工和機(jī)械投入，綜合工效可提升20%以上。

雄忻高鐵連接河北省雄安新區(qū)與山西省忻州市，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約342公里，其中山西境內(nèi)約122公里，是山西省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，對(duì)山西更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

來源：央視新聞

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