圖說：志愿者用輪椅車推著肢體殘疾老人通過外灘風(fēng)景區(qū)的無障礙通道 楊建正/攝

【資料圖】

屠瑜/文

感受無障礙城市，發(fā)現(xiàn)身邊美好。今天，黃浦區(qū)首開3條殘障人士城市體驗(yàn)“微旅行”線路，讓殘疾人也能漫步街區(qū)、閱讀建筑、體驗(yàn)城市溫度。

上海現(xiàn)有持證殘疾人約60萬人，但無障礙城市并不只為殘疾人服務(wù)，還有老年人、傷病患者、孕婦、兒童、提重物者等社會(huì)成員都有無障礙需求。建設(shè)無障礙之城是城市軟實(shí)力的重要體現(xiàn)，也是上海踐行人民城市理念，打造卓越全球城市的重要實(shí)踐。

上海的無障礙建設(shè)歷經(jīng)多輪升級(jí)，理念也在不斷發(fā)展、逐漸完善。上世紀(jì)80年代，上海開始在市區(qū)主要道路和新建大型建筑中同步建設(shè)無障礙設(shè)施；隨著無障礙環(huán)境建設(shè)的推進(jìn)，2003年4月，《上海市無障礙設(shè)施建設(shè)和使用管理辦法》出臺(tái)，這是全國第一部無障礙設(shè)施方面的地方性政府規(guī)章；2021年，制定《上海市無障礙環(huán)境建設(shè)與管理辦法》，將無障礙設(shè)施建設(shè)拓展到無障礙環(huán)境建設(shè)。2023年3月1日起，《上海市無障礙環(huán)境建設(shè)條例》施行。

從公共場所到社區(qū)環(huán)境、再到有需要的家庭，無障礙環(huán)境建設(shè)的內(nèi)容已由單純的物質(zhì)環(huán)境建設(shè)過渡到全方位的社會(huì)環(huán)境建設(shè)，從有形的道路交通、公共設(shè)施發(fā)展到無形的政策制度、公共意識(shí)。

成績有目共睹，但從無到有，從有到優(yōu)，要讓無障礙環(huán)境像空氣一樣融入日常生活，繡花功夫必不可少。

例如，“家門口”的無障礙通道讓市民格外關(guān)注。新民晚報(bào)“問題于民”接到市民關(guān)于“改造或增設(shè)小區(qū)無障礙設(shè)施”的建議和訴求近百條。市民反映，有的居民樓前的“無障礙通道”彎道太窄，輪椅通過難；有的坡度太陡，腿腳不便的老年人不僅出行困難，還存在一定安全隱患；有的欄桿扶手過低，老人進(jìn)出不便……

評(píng)價(jià)無障礙環(huán)境究竟做得怎么樣，最終要落在用戶體驗(yàn)上。上述“無障礙通道”雖然看上去是有了，但事實(shí)上，在設(shè)計(jì)建造時(shí)，沒有真正考慮到實(shí)用性，沒有經(jīng)過科學(xué)論證，就匆匆上馬，建好以后也沒有聽取使用者的意見，導(dǎo)致被居民投訴后，才不得已返工，真是得不償失。

盲道問題也被屢屢吐槽。對(duì)視障人士來說，“盲道”是出行的“眼睛”，設(shè)計(jì)是否規(guī)范直接影響出行安全，但仍有部分盲道設(shè)置不夠規(guī)范，被共享單車占用、被損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

“無障礙設(shè)施近年來加碼建設(shè)，日趨完善，但重建設(shè)、輕維護(hù)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。”在上海市第十六屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上，金晶代表講述了自己的遭遇。她說，不僅是盲道被占，甚至無障礙衛(wèi)生間也常會(huì)被堆成雜物間。

民生“小事”皆大事，一枝一葉總關(guān)情。今年是上海無障礙環(huán)境建設(shè)的提升年。上海是一座以精細(xì)化管理著稱的城市?！俺鞘泄芾響?yīng)該像繡花一樣精細(xì)”這個(gè)功夫，也應(yīng)充分運(yùn)用在無障礙城市的建設(shè)上。

天下大事必作于細(xì)。精細(xì)“繡花”，久久為功。繡出無障礙城市的“上海樣本”，我們?cè)俳釉賲枴?/p>

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