截止當(dāng)前，油價(jià)已經(jīng)連續(xù)上漲了七次，這兩天需要加油的朋友們先別著急，油價(jià)在明晚或許真的迎來(lái)今年第一次降價(jià)了！

(資料圖片)

前兩天，國(guó)際油價(jià)就已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的跌勢(shì)，至今為止，已經(jīng)降到了100美元/桶左右。

而歸結(jié)到我們的生活里，油價(jià)究竟在多少？

明晚24:00時(shí)后，也將是新一輪油價(jià)調(diào)整的時(shí)間，結(jié)合國(guó)際油價(jià)變化，預(yù)期將會(huì)迎來(lái)0.46-0.5元/升的降幅！

也就是說(shuō)，最高每升單價(jià)可降0.5元，那么按照50L的規(guī)格來(lái)看，加滿能節(jié)省25元。

這也讓不少網(wǎng)友調(diào)侃，“只是降幾分幾毛錢都會(huì)被稱為暴跌啊”。確實(shí)，這也反映了當(dāng)下人們對(duì)油價(jià)下跌的期望。

對(duì)于打工人而言，誰(shuí)不希望留在手中的錢能再多一些呢！

而在經(jīng)過(guò)這幾輪的“連漲”之后，為什么開(kāi)始有下跌的趨勢(shì)了呢？

首先，這和國(guó)際能源署有著很大關(guān)系，要知道，他們將要投放的石油高達(dá)1.2億桶，這個(gè)消息只是在被放出的當(dāng)天，油價(jià)就應(yīng)聲而跌了。

其次，就是和眼下的國(guó)際局勢(shì)有關(guān)。部分國(guó)家注意力轉(zhuǎn)移，不會(huì)大量地使用石油，也就降低了整體的需求量，所以“盤子”里的石油就沒(méi)那么緊張了。

最后也是由于，各國(guó)長(zhǎng)期處于這種漲的狀態(tài)，都是出于對(duì)石油稀缺和石油價(jià)格的擔(dān)憂，但時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢的這種狀態(tài)終究還是會(huì)懈怠下來(lái)，趨于平緩。

所以，這也是為什么油價(jià)能慢慢從高位逐漸走低的原因。

當(dāng)然，即便是石油的價(jià)格飆升，國(guó)內(nèi)也有石油儲(chǔ)備可以用來(lái)調(diào)整市場(chǎng)需求，維持社會(huì)穩(wěn)定，對(duì)于石油供應(yīng)量這一點(diǎn)，大家還是可以放心的。

當(dāng)前油價(jià)已經(jīng)創(chuàng)了新高度，國(guó)內(nèi)外人們無(wú)不期盼著油價(jià)能便宜些，緩解自己的生活壓力，而有人卻表示，油價(jià)還是不夠高。

這是怎么回事？

提出這一點(diǎn)的人是一位教授，名叫黃有光。在一次采訪活動(dòng)中，他表示，油價(jià)只有維持在23元/升才是合理的。

此言論一出，網(wǎng)友們就像炸了鍋一樣，本來(lái)用車的成本就不低，23元也太離譜了！

確實(shí)，即便是當(dāng)下9-10元的單價(jià)，大家狠狠心，在特殊時(shí)候還能應(yīng)急開(kāi)一開(kāi)車，但要是真的漲到23元，估計(jì)不少人干脆就和汽車說(shuō)再見(jiàn)了。

該教授表示，油價(jià)上調(diào)以后，可以很大程度上緩解交通問(wèn)題，比如堵車、交通事故，亦或者是降低環(huán)境污染等等。

從出發(fā)點(diǎn)來(lái)講，這些都無(wú)可厚非，但，汽車的出現(xiàn)本就是人類科技進(jìn)步的表現(xiàn)之一，也是為了能提高人們的生活幸福層次而出現(xiàn)的。

油價(jià)直接翻倍漲，又豈不是直接斷了中層人群的指望？

社會(huì)中有富豪和高薪人群不假，可工薪階層的平民占了大多數(shù)。換言之，只有有錢人開(kāi)得起車，大環(huán)境就會(huì)變好了嗎？

普通群眾買不起各種豪車，但普通的家用車也改善了不少人的生活，即使是提建議，是否也要把格局放得大一點(diǎn)呢？

而且，當(dāng)環(huán)境通貨膨脹明顯，物價(jià)水平提高，各地公共衛(wèi)生事件反復(fù)，人民群眾光是生存就已經(jīng)非常不容易，還是希望這樣的教授能多體會(huì)一下民間疾苦吧！

那么，大家對(duì)于油價(jià)，都有怎樣的看法呢？

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