礦山留下的原本需要清理的余泥渣土，如今通過再利用就能變成建筑材料，用于大型工程建設(shè)。

9月26日，在寧波交工集團(tuán)下屬余姚黃家埠鎮(zhèn)小岙山礦區(qū)，綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產(chǎn)線投產(chǎn)。該集團(tuán)總工程師宋冰泉告訴記者，此舉系國內(nèi)首創(chuàng)，對于建筑領(lǐng)域資源再利用，具有良好的示范意義。

【資料圖】

綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產(chǎn)線。記者范洪/攝

據(jù)介紹，隨著我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，各類工程項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的建筑工程渣土、泥漿日益增加，將建筑垃圾資源化應(yīng)用，是解決工程渣土、工程泥漿處置問題的唯一出路，一旦研發(fā)成功，可將其變成可利用資源，用于路基工程、場地回填、基坑回填、堆山造景等工程。

記者了解到，這套生產(chǎn)線的投產(chǎn)，一方面，解決了該礦區(qū)余泥渣土消納問題，避免了余泥渣土拋棄帶來的水土污染及無序堆放引起的地質(zhì)災(zāi)害；另一方面，也降低了建設(shè)工程對礦石骨料、宕渣的依賴，節(jié)省天然砂石資源，有利促進(jìn)礦山余泥資源化利用循環(huán)發(fā)展。

產(chǎn)線正在生產(chǎn)。記者 范洪/攝

數(shù)據(jù)顯示，僅去年一年，寧波中心城區(qū)核準(zhǔn)的工程渣土就達(dá)6312萬噸，末端消納處理和資源化利用的壓力逐年加大，無論是消納場填埋、基礎(chǔ)回填還是山塘傾倒，都易產(chǎn)生二次污染和災(zāi)害。

宋冰泉告訴記者，針對寧波建筑工程渣土、廢棄泥漿及礦山余泥難處理這一社會痛點(diǎn)，寧波交通集團(tuán)從2019年開始進(jìn)行相關(guān)研究，主要針對寧波地區(qū)海相沉積淤泥質(zhì)渣土、廢棄泥漿及礦山余泥，經(jīng)規(guī)?；咝ЬC合處理，作為軟土地區(qū)高等級道路輕質(zhì)路堤的高品質(zhì)填筑材料，有效降低路基附加應(yīng)力及工后沉降。此課題被列入寧波市“科技創(chuàng)新?2025”重大專項(xiàng)。

這條新建成投產(chǎn)的礦山余泥資源化利用自動化產(chǎn)線，占地面積6200平方米，總處理量不小于1200噸/天，年產(chǎn)量25萬噸。余泥渣土資源化再生利用生產(chǎn)線以壓濾泥餅作為原材料，經(jīng)全自動成套生產(chǎn)線轉(zhuǎn)化為具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的新型綠色建筑材料，并回歸于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

渣土變成了成品建材等待出廠。記者 范洪/攝

據(jù)專家估計(jì)，該項(xiàng)目成果如果推廣至寧波市其他建筑項(xiàng)目，按照實(shí)現(xiàn)50%至60%的建筑工程渣土、泥漿資源化利用計(jì)算，預(yù)計(jì)寧波每年將產(chǎn)生約3000萬噸再生資源，以每噸節(jié)約30元計(jì)算，全市每年可節(jié)約建設(shè)工程費(fèi)用近9億元，將取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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