■聚焦中國企業(yè)ESG系列報道

《法治周末》記者 楊代媛

《法治周末》實習生 黃琳玥

(資料圖片僅供參考)

隨著我國市場對ESG理念的接納與擁抱，ESG在投資決策中的重要性與日俱增，越來越多的企業(yè)將ESG納入企業(yè)發(fā)展的價值指引，并不斷探索ESG的具體實踐。

今年4月以來，順豐、中國外運、京東、圓通等10家上市物流企業(yè)陸續(xù)披露了2022年度ESG報告（含CSR報告和可持續(xù)發(fā)展報告），越來越多的物流企業(yè)通過ESG信息披露，從環(huán)境、社會、治理三方面來展現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和社會責任感。

綠色轉(zhuǎn)型與行業(yè)發(fā)展不斷融合

“雙碳”背景下，交通運輸行業(yè)作為節(jié)能減排的三大重點行業(yè)之一，其綠色轉(zhuǎn)型與發(fā)展受到廣泛關注。在現(xiàn)代物流業(yè)快速擴張發(fā)展過程中，其對自然環(huán)境造成的負面影響不可忽視，也引起了廣泛關注。環(huán)境保護是物流行業(yè)不可回避的重要命題，大力發(fā)展綠色物流是物流行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，也是其實現(xiàn)長足發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

中國外運完成了一系列的綠色物流示范應用項目，包括逐步采購純電、LNG（液化天然氣）以及氫燃料電池等新能源城配、干線運輸車輛替換傳統(tǒng)燃油車輛，提升自有新能源車輛占比；在場站及碼頭作業(yè)中試點作業(yè)設備油改電、電子小票系統(tǒng)，減少能源消耗并提升操作時效；通過詳細梳理倉庫及物流鏈路的所有排放源、排放因子、活動數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)來源等信息，打造并部署上線碳足跡計算器，已經(jīng)在汽運、空運和倉儲三個業(yè)務場景進行試點應用，幫助客戶量化供應鏈物流環(huán)節(jié)直接或間接產(chǎn)生的碳排放總量。

中遠?？爻掷m(xù)監(jiān)控并定期披露溫室氣體排放量，制定了環(huán)境目標方針并通過開展綠色船舶、節(jié)能減碳、排放管理等舉措向目標有序邁進，從而最終實現(xiàn)碳中和目標。例如，相比于傳統(tǒng)能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫、顆粒物排放量低的特點，因此，截至報告期末，中遠海運集運已簽約5艘24000TEU甲醇雙燃料船，并計劃大力推廣綠色甲醇燃料在船隊中的應用。

順豐首創(chuàng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型范例，打造數(shù)智碳管理平臺——豐和可持續(xù)發(fā)展平臺，平臺由碳核算、碳目標、碳資產(chǎn)管理等部分組成，覆蓋包裝、運輸、中轉(zhuǎn)、派送等多個環(huán)節(jié)，共計60余個典型場景120余項指標。平臺可實時核算企業(yè)端到端環(huán)節(jié)碳排放，實現(xiàn)設定碳目標達成情況的實時監(jiān)控。2022年，豐和可持續(xù)發(fā)展平臺通過了第三方專家團隊的嚴格評估，平臺的溫室氣體盤查功能符合國際通用的溫室氣體核查標準，“排放源的識別、排放系數(shù)的設定、溫室氣體排放量與減排量的量化”四個基本功能版塊是完整、合理且準確的，能夠滿足順豐溫室氣體盤查需求。

2022年，京東物流揀運倉庫新引入貨物感應設備1056套，當揀運設備處于無貨狀態(tài)時會自動停機以節(jié)約電量，根據(jù)估算全年將節(jié)約電費3%。同時，京東使用10萬塊聚氯乙烯（PVC）材料制成的卡板替換木制卡板，使用750萬個循環(huán)編織袋替換一次性編織袋，與2021年相比，循環(huán)包裝袋投入環(huán)比增長25%，全年循環(huán)2.4億次，節(jié)約一次性編織袋8247萬個。

2022年，安能物流自有車隊實現(xiàn)溫室氣體減排量63342噸，實現(xiàn)年度柴油消耗目標，將油耗降低至28.5升/百公里，較2021年降低4.2%。安能物流通過路油規(guī)劃系統(tǒng)，以大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化車輛投放和線路規(guī)劃，在淡季調(diào)度能耗低的車型，減少無效運力。通過車聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)實現(xiàn)對自有車輛的用能管控，全面、準確地監(jiān)控車輛行駛行為，通過油門開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等能耗數(shù)據(jù)追蹤車輛用能效率，對駕駛員駕駛行為進行打分評價?；谲嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)定期進行因素分析，并通過經(jīng)濟駕駛培訓對駕駛員進行節(jié)油宣傳，提升駕駛員的節(jié)油意識。

多數(shù)物流企業(yè)通過強化綠色運輸、綠色包裝、綠色辦公等方面工作，持續(xù)推進行業(yè)塑料污染和過度包裝治理，推廣新能源和清潔能源車輛，深入貫徹綠色發(fā)展、低碳環(huán)保理念，推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

現(xiàn)代信息科技與生產(chǎn)運營深度融合

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，深度應用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字與智能技術，是培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的重要動能。抓住數(shù)字化發(fā)展機遇，全面推進運營管理數(shù)字化、智能化，既是物流行業(yè)自身發(fā)展的需要，也是其作為重要經(jīng)濟與社會基礎設施的服務供應商應該承擔的社會責任和使命。

順豐踐行“科技改變物流，物流改變生活”的理念，2022年，研發(fā)投入總金額35.3億元，持續(xù)提升物流網(wǎng)絡的數(shù)字化、智能化水平，通過收派、中轉(zhuǎn)、運輸全鏈路運營數(shù)字化，結(jié)合大數(shù)據(jù)預測、可視化的監(jiān)控與預警，實現(xiàn)全域智能規(guī)劃調(diào)度、資源動態(tài)匹配、扁平化的高效管理；再結(jié)合AIoT、自動化、無人化投入，提高網(wǎng)絡運營效率，保障寄遞安全，助力公司降本增效。

2022年，京東物流研發(fā)總投入31.2億元，同比增長11%，擁有研發(fā)人員4662名，從數(shù)據(jù)側(cè)持續(xù)深耕技術價值體系建設。在長期技術投入和創(chuàng)新驅(qū)動下，京東物流軟件、硬件及系統(tǒng)集成三位一體供應鏈物流技術核心競爭力持續(xù)升級，目前已形成了覆蓋園區(qū)、倉儲、分揀、運輸、配送等供應鏈各關鍵環(huán)節(jié)的技術產(chǎn)品及解決方案。

德邦通過全數(shù)字化倉配服務和精細化運營結(jié)合，在云數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)與人工智能等技術加持下，在24小時數(shù)字化倉儲、智能分揀配送、監(jiān)控指揮管理、數(shù)據(jù)中臺應用等方面全面升級，增強實現(xiàn)數(shù)智融合效應，支撐電商節(jié)高峰期貨量，打造了高品質(zhì)服務的一站式物流平臺。實現(xiàn)運維成本降低70％、管理成本降低25％、網(wǎng)點人工成本降低50％、業(yè)務運營效率提升3倍多、日吞吐量提升5倍、業(yè)務訂單系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主庫壓力下降40％。

韻達抓住消費互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的機遇，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對于快遞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的科技驅(qū)動性，促進公司經(jīng)營與各項業(yè)務信息化、數(shù)字化、智慧化建設。韻達分布式數(shù)據(jù)庫技術首次在2022年6·18活動期間得到應用。智慧分單、智慧路由、智慧中轉(zhuǎn)、智慧客服高效運轉(zhuǎn)，方便精準定位，時時關注快件的動態(tài)，還為韻達全網(wǎng)全鏈路一體式數(shù)智化管控提供穩(wěn)定保障，提升商家和消費者滿意度。

為打造“互聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易+AI”和“互聯(lián)網(wǎng)+物流+自動化”的全新商業(yè)模式，東航物流率先在浦東西區(qū)危險品倉庫導入AGV無人叉車，日處理量最高可達2000噸，提升危險品倉庫空間利用率至250%。在大幅提升倉庫安全水平的同時，節(jié)省大量的管理費用，提升了數(shù)據(jù)化管理的精度和效率。啟用至今，出入庫效率提升25%。AGV設備升級改造不僅成功解決了現(xiàn)有危險品倉庫面積有限、存儲能力不足以及找貨困難的痛點，同時，之前的存在AGV車輛故障所體現(xiàn)的無法保證自動化運行安全性和穩(wěn)定性這一問題也得以改善，切實有效提升了AGV倉庫尋貨和出貨效率。

多數(shù)物流企業(yè)重視現(xiàn)代信息科技與實際生產(chǎn)運營的深度融合，充分發(fā)揮信息科技的賦能作用，提高物流運營管理的數(shù)字化、自動化、智能化水平。

商業(yè)價值與社會價值有機融合

只有切實肩負起企業(yè)的社會責任，方能真正實現(xiàn)商業(yè)價值與社會價值的有機融合。

中遠海運聚焦行業(yè)合作、互助企業(yè)運營、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，依托扎實的業(yè)務基礎和運輸能力，持續(xù)為需要幫助的中小企業(yè)解決日常運營中的難處，在國際和國內(nèi)范圍內(nèi)為有需要的企業(yè)提供援助服務。2022年上半年，由于港口擁堵，作業(yè)人員短缺，船舶周轉(zhuǎn)效率受到影響，船舶無法及時出航導致市場有效運力嚴重不足。為了解決物流艙位難訂，服務降級，貨物滯留等問題，中遠海運集裝箱運輸業(yè)務為中小企業(yè)制定扶持政策。在和客戶對接過程中，中遠海運堅持從中小企業(yè)的角度出發(fā)，提供細致的服務并主動為客戶尋找問題的解決方案，為中小企業(yè)發(fā)展保駕護航。

順豐是國內(nèi)第一家將生鮮農(nóng)產(chǎn)品以快遞形式從農(nóng)戶手中直送城市消費者的快遞物流企業(yè)，把好的農(nóng)產(chǎn)品運出去，更把好的農(nóng)產(chǎn)品品牌“運”出去，是順豐堅持的助農(nóng)思路。在田間地頭建設農(nóng)產(chǎn)品集收點、研發(fā)投入適應小批量分撥的移動分揀車、建設貼近產(chǎn)地的生鮮預處理中心、針對眾多生鮮品類設計專屬包裝、在特色農(nóng)產(chǎn)品豐收季調(diào)配專用冷藏車輛、專屬全貨機及多種運力資源等方式，公司不斷刷新農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的交付速度、不斷創(chuàng)新生鮮品類在運送過程中的保鮮手段，幫助農(nóng)戶把來自田間地頭的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，運出大山，送到千家萬戶的餐桌。2022年，順豐制定區(qū)域品牌包材定制專項資金補貼機制，投入300萬元專項資金，還聯(lián)動地方政府，獲取品牌授權，設計品牌包裝，助力共建16個農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域品牌，為當?shù)剞r(nóng)戶創(chuàng)收超5億元。目前，公司助力農(nóng)產(chǎn)品上行服務網(wǎng)絡已覆蓋全國2800多個縣區(qū)級城市，共計服務4000余個生鮮品種，2022年實現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品運送362萬噸，預計助力農(nóng)戶創(chuàng)收超千億元。

“圓夢行動”是2021年圓通速遞與中國殘聯(lián)達成戰(zhàn)略合作后共同推進扶殘助殘、共富共享的重大項目。項目依托“圓夢家園”終端和“云客服”兩大平臺，為殘疾人及其家庭提供兩萬個就業(yè)創(chuàng)業(yè)崗位，打造互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)下殘疾人就業(yè)創(chuàng)業(yè)、共富新模式。截至2022年12月，“圓夢行動”已取得了階段性進展，公司全網(wǎng)吸納殘疾人9000多人，與23個省份簽訂圓夢助殘行動戰(zhàn)略合作協(xié)議，建設圓夢家園門店近5000家，并組建了北京、杭州兩個殘疾人共享客服中心。

安能物流積極配合國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，鞏固拓展脫貧攻堅成果。依托加盟制度的優(yōu)勢和全鏈路數(shù)字化運營，安能不斷將服務網(wǎng)點下沉至全國農(nóng)村地區(qū)。2022年，安能物流覆蓋全國96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，持續(xù)致力于服務農(nóng)產(chǎn)品流通，助力農(nóng)戶增收，共創(chuàng)美好生活。

ESG的發(fā)展不是一蹴而就的，需要企業(yè)有長期發(fā)展的目光，真正把ESG理念融入企業(yè)戰(zhàn)略管理和企業(yè)文化。物流行業(yè)正在身體力行地將ESG作為可持續(xù)發(fā)展的價值指引，探索兼顧商業(yè)價值和社會價值的實踐。我國ESG體系構建的進一步推動，物流行業(yè)不可或缺。

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