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8月8日，重慶市人民政府印發(fā)了《重慶市城市更新提升“十四五”行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出 “十四五”期將按照交通強(qiáng)市目標(biāo)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市高鐵通車及在建里程超過2000公里，開工建設(shè)高速公路1000公里、建成1200公里，主城都市區(qū)城市軌道交通運(yùn)營及在建里程達(dá)到1000公里，中心城區(qū)城市道路達(dá)到7000公里、山城步道達(dá)到900公里，全市5G基站數(shù)量達(dá)到15萬個(gè)，著力構(gòu)建多層次、立體復(fù)合的現(xiàn)代化交通設(shè)施體系。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，要圍繞構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的對(duì)外開放格局，暢通多向出渝大通道。一方面構(gòu)建“四向”國際綜合運(yùn)輸大通道，即南向做大做強(qiáng)西部陸海新通道，西向鞏固強(qiáng)化絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道，東向優(yōu)化提升長江經(jīng)濟(jì)帶通道，構(gòu)建以長江黃金水道和鐵路、高速公路為主的沿江綜合立體交通走廊，北向培育壯大中蒙俄通道。另一方面構(gòu)建“三軸六廊”國內(nèi)綜合運(yùn)輸大通道，即暢通重慶—京津冀主軸、重慶—長三角主軸、重慶—粵港澳主軸等3條綜合交通主軸；暢通重慶—北部灣西部陸海走廊、重慶—滇中走廊、重慶—成都—拉薩走廊、重慶—蘭西—天山北坡走廊、重慶—寧夏沿黃走廊、重慶—海峽西岸走廊等6條綜合交通走廊，形成貫通東中西、連接海內(nèi)外的對(duì)外交通格局。

在合力建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)方面，要加快形成布局完善、保障有力、功能健全的機(jī)場體系，基本建成國際航空門戶樞紐；加快建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)，推動(dòng)成渝地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)高效融入國家“八橫八縱”高鐵主通道；加快形成“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)；健全以長江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網(wǎng)絡(luò)；加快形成一體化“2＋4＋6”綜合交通示范樞紐港，打造樞紐港城市靚麗新名片。

在推動(dòng)市域交通協(xié)調(diào)發(fā)展方面，要樹立“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”理念，提速建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”，完善主城都市區(qū)快速通道網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)主城都市區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施同城化發(fā)展，推動(dòng)“一區(qū)兩群”交通互聯(lián)互通。到2025年，力爭主城都市區(qū)城市軌道交通運(yùn)營及在建里程達(dá)1000公里，高峰日客運(yùn)量達(dá)到600萬人次。

在強(qiáng)化中心城區(qū)交通服務(wù)能力方面，將依托中心城區(qū)多中心組團(tuán)式的空間格局，聚焦城市重點(diǎn)區(qū)域，系統(tǒng)推進(jìn)中心城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)和更新改造，推動(dòng)交通緩堵促暢，提高地面公交、停車設(shè)施和交通管理等服務(wù)水平。其中要提高地面公交服務(wù)能力，中心城區(qū)建成區(qū)實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)500米全覆蓋。

關(guān)鍵詞： 城市交通